哈弗H6自從打敗Tiguan之後一直坐擁國內越野車的銷量冠軍寶座，同時也使得長城汽車更有財力去發展更好的汽車工業，雖然它們的車子都是越野系列但是越野能力不咋滴，這並不能影響長城在越野車上的建樹。哈弗H6是哈弗的主心骨，車型也是多的眼花繚亂，車型涵蓋了8－15萬的越野車。它經歷了幾次的改款，我覺得最後這次是比較的成功的!也迎合了現在的汽車主流，高腰線，小窗戶，大輪轂等。2020款哈弗H6有三種動力總成1.5T的高低功率和2.0T手動擋和雙離合變速箱。它的主力銷售是1.5T車型，因為它的價格拉低了很多。但是在我看來最最價效比的應該是2.0T的版本，也就是高配車型，全包下地價格在15萬左右，能拿下2.0T發動機224馬力搭載7速雙離合變速箱，可以說真的很划算了。如果預算有限可以選擇低配的1.5T價格可能10萬左右就可以了，我覺得1.5排量拖這麼重和高的SUV會有點力不從心。

哈弗H6目前在售的車型確實是比較多的，我個人建議還是選擇一臺2020款自動中配版的車型就可以了，在實際對比配置的時候，你會發現其實中配車型價效比的表現會比較高，而入門級車型的主被動安全配置方面的表現也已經非常的不錯了，多功能方向盤已經是全系的標配了，我個人在選擇車型的時候，其實對於娛樂功能配置並不是特別在意，而最在意的就是車子的主被動安全配置。

哈弗H6是一款很務實的車型，哈弗H6這款車型在同級別的車型當中銷量的表現是非常不錯的，這一點很多的讀者應該都是非常清楚的，一款車型如果連續一個月兩個月甚至三個月都是SUV銷量排行榜的第1名，那麼可能會有運氣的成分在裡面，但是像哈弗H6這款車一直都是SUV的銷量冠軍，這就直接能夠說明這款車型的產品力是非常強的。入門級車型的指導價也就10萬出頭一些，而且目前這款車型也有一定的優惠幅度。

為什麼我要說這款車是一臺很務實的車型的，首先外觀很符合當下年輕消費者的審美，而且也是特別的大氣，大尺寸的進氣格柵，配合下鍍鉻裝飾條，讓整個車子看起來非常的有檔次，再就是整個車內的設計，包括空間方面的表現很好，很多的消費者在買車的時候，對於SUV的空間都是有要求的，改款之後的哈弗h6座椅的設計包括支撐性和包裹性的表現都很不錯，我最喜歡的就是第二排的中央地板是接近於純平的設計，坐滿三個成年人是沒有任何問題的，而且中間乘客也會非常的舒服。

要買哈弗H6還是建議選擇2.0T的版本，1.5T版本的動力只能說是夠用，2.0T+7檔雙離合變速箱動力更加從容，尤其是滿載情況下，2.0T的版本指導價在12.90和13.60萬，優惠不到1萬，購置稅在1萬元多一點，保險車船使用稅等在6000元吧，加上掛牌算上一共在1.8萬左右，加上裸車價就知道了，兩個配置差不多在14萬和14.6萬左右吧。

如果預算不夠買2.0T版本的，建議可以考慮一下瑞虎8的1.6T版本，搭配7檔雙離合變速箱，動力也是非常不錯，價效比也是很高。

2020款哈弗H6共有7款車型在售，早些時候還分什麼紅藍雙標，那個時候車型超級多，對於消費者來說可能會挑花眼，哈弗也是覺得麻煩後面統一升級為黑標，更有運動範也更有氣質了，對於消費者來說會更好選擇一些。

不用擔心哈弗H6的行駛品質，能成為國內SUV的“王者”，每個月牢牢霸佔著銷冠的位置，沒有點乾貨也是不可能的，2020款哈弗H6有1.5T和2.0T兩套動力系統，家用的話前者就足夠了，從價效比方面來看鉑金都市版和鉑金冠軍版都是不錯的選擇物件。

鉑金都市版的指導價為11.1萬元，目前有著5000元左右的優惠，落地價在12萬元多點，配置還是很實用的，倒車影像、定速巡航、9英寸中控屏、全景天窗、方向盤換擋、3.5英寸儀表盤、感應雨刷、自動空調等均有配備，有點可惜的是多媒體配置較為一般，對於年輕人來說可能不太吃香。

冠軍版的價格則要貴了1萬元，在多媒體配置上要更豐富一些，比都市版多了GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調等的控制）、車聯網、OTA升級這樣的配備，此外還配備了前排側氣囊、LED大燈、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊等配備，貴了1萬元個人覺得還是很划算的，落地價在13萬元多。

搭載的1.5T+7DCT的動力總成也能很好的完成代步任務，雙離合的換擋效果也挺順暢的，在我開的時候並沒有感受到明顯的頓挫，在這一點上完全可以放心，油耗中規中矩，百公里在9-10L之間。

綜上，如果預算有限，主要是城市通勤的話，1.5T車型就已足夠，都市版或冠軍版可以仔細研究一下，19款運動版的價格優惠要更多一些，自動精英型也是可以考慮的物件；如果不差錢那就2.0T頂配車型吧，一步到位就完事了。