4.0，你要知道，路上現在PRADO（霸道）很多的，但是不是所有的都那麼牛，2700的也叫霸道，但是比起脫困，那就是個紙老虎，不但脫不了還往往拖後腿，有預算建議買4.0，省心，真正的霸氣！

3.5屬於中國產車型，4.0屬於平行進口車型，一定要先把定位分好，3.5配置高，分式四驅，4.0全時四驅，配置較低，4.0的還比3.5的多差速鎖，具體哪個合適還要看你怎麼使用

其實從型號來看，一個3.5一個4.0不難看出，4.0是3.5的升級版，總體來說4.0的版本要更高一點，但是油耗和價格也更好看一點，如果錢不是特別充裕，要求也不是那麼多的話3.5就已經很不錯了，當然如果你不差錢，比較追求更好的使用感，建議選購霸道4.0。如果你是一個越野愛好者，最喜歡開車越野體會刺激感或者是自駕遊，建議你直接選擇4.0的平行進口的版本，儘量多選擇一些跟越野相關的一些硬體配置，回來之後加以改裝，比如說換個輪胎換一個避震器，升高底盤，加個油箱等，那霸道4.0不失為一輛越野豪車。

一汽豐田天津組裝的只有2700和3500。4000都是平行進口的，而且多數是中東版。

外觀區別：

1中東版尾部帶後備胎，而中國產尾門沒有，而在油箱的底部。

2中東版尾部帶拖車鉤，而中國產沒有或需要後配。

3.中東版一般配有迎賓踏板和大面積的鍍鉻裝飾而中國產的則普遍需要後期自己改裝。

中國產車

內部配置：

1.中東版有低配，只配2個安全氣囊的，高配9個安全氣囊，而中國產普遍都是7個氣囊。

2.中東版普遍配備車內冰箱，而中國產的沒有。

3.中東版高配內飾已裝飾桃木居多，而中國產的則是亮光銀條。

最大的區別就是動力了，底盤部分差別不大。

不過現在各個版本的PRADO都是國五排放，大部分地區已經不能上牌了。

中國產豐田PRADO的存在一直都是比較有爭議的，有人說買他不如買平行進口的霸道了，可平行進口的豐田霸道，2.7的動力太肉，4.0的又略貴，而且配置還Low。中國產PRADO越野效能不如平行進口的PRADO，這是事實，但又有多少人知道為什麼麼？因為中國產霸道更符合國內的道路行駛，因為在國內根本不需要太優越的越野效能，因為根本沒有那麼極限的路況讓你去玩越野。大家一直都在強調中國產霸道如何如何的比不上進口的，可有誰知道中國產霸道有很多地方是進口霸道比不了的，就比如說那豐富的配置，就算進口4.0頂配的也望塵莫及。

2018款PRADO前臉

首先中國產霸道和進口霸道在車身尺寸上沒有區別，在外觀上，中國產霸道佔據了一定的優勢，因為中國產的在各方面配置上，都要優於進口霸道，比如說輪轂，踏板，氙燈，行李架，大燈清洗這些，這些都是進口霸道標配都沒有的，就算是高配，也都和中國產有著一定的差距，而且中國產霸道所有配置的設計，都傾向於國內的審美觀，所以這也是為什麼中國產霸道要比進口霸道好看的原因。

2018款PRADO左前45°

2018款PRADO左後45°

2018款PRADO右後45°

其次，在內飾方面，中國產霸道可以說要遠勝於進口霸道，今天文章文展示的這臺車是中國產中配PRADO，官方指導價為：529800元。這個配置目前也是銷量最好的一款，因為這款車的配置特別全面，買回去基本不需要去動任何東西，貼個膜、鋪個腳墊就可以上路了。

中國產霸道配置相當豐富，原廠的後掛備胎、真皮座椅、天窗、導航倒影、座椅加熱以及通風，這當中有些配置就算是進口的頂配霸道也是沒有的，很多人或許會說，豐田車有那麼大的改裝空間，可以後改呀，對，是可以後改，但後改的質量能和原廠的相比麼？原廠的座椅通風可以用一輩子，你改裝的能用三年麼？所以，我個人覺得，如果沒有太剛性的越野需求的話，中國產霸道要比進口霸道合適很多很多。

中國產霸道的越野效能不如進口霸道，這是事實，但並不是說中國產霸道就沒有越野效能了，相對於其他車型來說，中國產霸道的越野效能也毫不遜色，這麼跟你說吧，中國產霸道一樣能玩穿沙，一樣能趟河，只是在面對一些極段路況的時候，他的表現或許不如進口霸道，但是，我就想問一句，有幾個買霸道的整天出去玩極限越野去，國內又有多少地方可以讓你們去玩極限越野呢？

最後給大家說一下中國產3.5L的動力吧，我親身試開過，中國產3.5L的動力的確不如進口4.0的那麼衝，但是要比2.7的好很多，而且中國產PRADO開起來更輕快，更靈活，或許是因為電子輔助配置多一些的緣故吧。好了，今天就給大家介紹到這裡，想諮詢更多汽車實時資訊可以直接在下方留言，只要是跟車有關聯的我想我都能幫到您。