機械是指機器與機構的總稱，智慧機械是一類能夠在各類環境中自主地或互動地執行各種擬人任務的機器，智慧是一個感覺、記憶、回憶、思維、語言、行為的過程，而機械是一種人為的事物組合，各部分之間具有確定的相對運動，能夠實現能量的轉換，結合智慧與機械的特徵，不難得出，智慧機械所執行的通常與人類智慧有關的智慧行為，當代智慧機械主要是人工智慧。

中國的智慧機械發展起步很晚，儘管在1985

年前，人工智慧在西方國家已經得到翻天覆地的發展，但是在蘇聯和中國卻受到批判，不準研究，

不準出版著作，雖然部分華人已經意識到智慧機械的重要性，但是由於當時的社會主義國情，提出智慧科學在社會主義國家會認為是“特異功能”

，被批判為唯心主義形而上學，所以當時智慧機械在中國的發展受到很大的阻礙，直到1978年，才納入國家研究計劃，稱之為智慧模擬，還不敢稱為人工智慧，直到1981年中國智慧學會在長沙艱難成立，但是當時還得不到科技界的認同，在1984年召開了智慧計算機及其系統學術討論會。1986年清華大學校務委員會經過長期的三次討論，才同意人工智慧類書籍的出版。1987年才把智慧計算機系統、智慧機器人和智慧資訊處理等重大專案列入國家高技術研究計劃。1989年首次召開了華人工智慧控制聯合會議CJCAI，已在人工智慧領域取得一些具有國際領先水平的創造性成果。其中，尤其以吳文俊院士關於幾何定理證明的“吳氏方法”最為突出，在國際上造成了一定的影響，1993年，把智慧控制和智慧自動化等專案列入國家科技攀登計劃，在2004年之前，智慧科學只能掛靠在科學院哲學研究所，作為哲學研究。直到2004年，才得以歸入中國科學技術協會，從那以後，更多的人工智慧與智慧系統研究獲得國家基金計劃支援，並與國家國民經濟和科技發展的重大需求相結合。現在，中國已有數以萬計的科技人員和大學師生從事不同層次的人工智慧研究與學習，人工智慧研究已經在中國深入開展，它必將為促進其他學科的發展和中國的現代化建設做出貢獻。

隨著近年來中國的人口紅利不斷下降，勞動成本越來越高，以“技術紅利”替代“人口紅利”的車間革命已經勢在必行，越來越多的勞動密集型企業將“機器換人”來彌補用工荒的不足，同時還能夠提升生產效率和達到產能標準化。人工有“無法長時間持續”、“動作不穩定”、“人性的不可控一面”等先天劣勢和管理難度，企業家們對“任勞任怨、不求高薪、不會辭職”的智慧機器顯得更加青睞。中國智慧機械主要還是集中於大型企業，普及率較低，相信隨著車間革命的進一步推進，智慧製造業將成為製造業升級的必由之路。

智慧機械發展會使一批人失去工作，另外一面說明我們要適應這個社會就要不斷學習，提升自己才能不被社會淘汰。

第一，首先科技的發展推動社會的進步，而科技發展的本質致力於改善人們的生活。清朝末年清政府想要修建一條鐵路，然而沿途的挑夫全部都不同意，將鐵軌和枕木推倒，他們認為鐵路的修建會讓他們懶以生存的職業不存在，他們也沒法養活一大家子，然而科技的發展是大勢所趨任何人都不能阻擋，鐵路還是修建起來了，他們也的確失業了，然而鐵路的修建帶動了沿途經濟的發展，他們全部都從事了更加輕鬆工資更高的職業，以我們現在的眼光來看這些人愚昧無知，要想富先修路，然而以未來人的眼光看我們懷疑科技的發展對生活造成負擔是否更加幼稚。

第二，科技的進步帶動生產力的快速發展，科學技術是第一生產力，科技只會帶動經濟的繁榮，這也是美國為什麼一直是世界經濟強國的原因，曾經美國一度GDP比世界其他國家加起來還多，正因為四次工業革命才有我們現在高科技快速發展的社會，因此科技的發展促進生產力提高，經濟繁榮。

第三，每一次科技的發展技術進步，不僅帶來生產力快速發展，還會誕生一大批富人，因為在時代風口上機遇會更多，有人說在時代的風口上就是一頭豬也可以一飛沖天，有時間抱怨生活負擔加重不如去提高自我，尋找機遇，你不去尋找機遇，機遇出題撞進你懷裡！

這也就使得部分的產業工人將面臨失業的威脅，這是不得不面對的現實之一。

人會出錯，但是機器不會出錯。人會累，但是機械不會累，也不會抱怨，所以智慧機械的發展，使得很多產業的人壓力越來越大，沒準哪一天你的崗位就會被機械所取代，因此確實會加大一部分人的生活負擔！

但是從長遠來看，這是科技的進步的體現，是我們不得不面對的現實。

就像以前我們坐公交車的時候，還有售票員，你看看現在城市裡面，還有幾個地方有售票員，除了一些偏遠地區的山區大巴估計會有。時代的洪流來襲，很多崗位將會慢慢的消失。

所以我們必須要保持不斷的學習，努力的去提升自我的能力，做到不被時代所拋棄。因為有行業凋零，就會有新的行業崛起，只有自己不斷的完善，你才能立於不敗之地！

總之，加油吧！