行人不得進入高速公路，既是法律的明文規定，也是公民應具備的基本常識。但由於種種原因，高速公路上出現行人的現象屢見不鮮，給自身及其他車輛駕駛人的生命財產安全造成嚴重威脅。

按理說，本不應該出現在高速公路上的行人，無論導致什麼樣的事故，行人都應該負相應責任。具體負多少，應由交管部門根據實際情形判定。

可一旦真碰上了這樣的事，我們就會發現，其結果很可能跟我們想象的完全不一樣。

現行的道路交通安全法第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過限額的，按照下列方式承擔賠償責任：（一）機動車之間的事故，過錯方擔責；雙方都有過錯的，按過錯比例擔責；（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，由機動車一方擔責；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車責任。非機動車駕駛人、行人故意造成的事故，機動車一方不擔責。

按照這個規定，在高速上因躲避行人發生事故，至少要分兩種情況，且前提是你正常行駛，無違規行為：1、單方事故，即只有你自己的車出事故了，如果能找到行人，交警可能會判他承擔部分責任，但主要責任還是要由你自己承擔；假設沒找到行人，只好對不起了，你自己搞定吧。

而當你去找保險公司賠償的時候，很可能會突然發現，有的保險公司得知你是因躲避行人發生的單方事故，會直接拒賠或賠的很少！原因？看看他們合同條款就知道了。

但假如你躲避不及，直接把行人撞死了，保險齊全的話，他們反倒會痛痛快快地賠錢給死者家屬。

心裡是不是有一萬頭什麼馬呼嘯而過？

2、因躲避行人與其它正常行駛的車輛發生事故，肯定要負全責。因為按76條規定，機動車之間的事故，遵循過錯責任原則，你的緊急避讓影響了正常行駛的車輛，就屬於過錯方。

冤不？一點兒都不冤。你自己操作處置不當，怪誰？

可是，當我們在高速上開車時突然發現前方有行人，難道就眼睜睜撞上去？從情理上說，當然不能，肯定能躲就躲。但有些時候，相鄰車道有車在正常行駛，如果緊急變道馬上就會撞上別的車，你怎麼躲？車速那麼高，動方向盤的幅度稍大一點兒就有可能翻車撞護欄，你怎麼躲？

老司機常說的“讓速不讓道”，那都是用滿把的心酸淚總結出來的。

至此，我們會赫然發現：如果在高速上開車時，前方突然出現了行人，剎不住車直接撞上去，竟然比緊急變道躲避而釀成事故，對我們更有利。

所以，您應該已經明白了，現行道路交通安全法的部分條款，在一些實際判例中，會使機動車駕駛人和執法機關都陷入兩難境地。

有沒有辦法解決？我覺得有，也很簡單：行人應該知道自己不能進入高速公路，也應該預見到自己的行為極有可能造成嚴重後果，只是出於僥倖或不在乎的心理上了高速，客觀上，他對自己可能造成的嚴重後果持的是一種放任的心態，就應該判定他的行為至少是間接故意。那麼，按照76條規定，機動車只要是正常行駛並盡力剎車了，還是撞了上去，就應該免責，行人責任自負。

事實上，不管是在高速路還是在普通公路上行車時，行人機動車，非機動車，違規變道加塞，違反交通規則，橫穿公路的情況並不少見，而為躲避車輛與行人而發生的交通事故更不少。要說誰負責，行人有沒責任我從兩個方面作以簡要解答:

《一》行人不負責

為躲避行人發生交通事故後，根據交警現場出具的責任情況，行人沒有違反交通規則，正常行走，那麼行人無責任。機動車輛負全責。

因為道路交通事故定責，不承認所謂的避險行為是合法的。必要情況下應停車避讓。因動態避讓導致交通事故，與行人無關。是駕駛員操作導致的損害。需要說明一點，如在特除情況下，司機來不及剎車停車，發生交通事故，也要追究行人的責任。

《二》行人有責任

交通事故發生後，行人責任主要看躲避的行人是否違規，行人違反了道路交通法規，事故是由躲避的行人引起，事故車輛司機採取了正確的避讓舉措，違規變道或橫向來的人也要承擔一定的責任。

作為車輛司機來說，發現有行人，關健是速度的問題，有行人透過的地方，一般都是允許30的低速，這樣對剎車停車都沒問題，也不會出現大事故。

為什麼很多這樣的交通事故發生後，交警部門判車輛司機負全責，有很多人不服，這種情況主要是現場沒有充足的證據，交警不能因事故一方話語，判定他人責任。必須有行車記錄儀，影片監錄相，現場證人的證詞才行。

總而言之，我們每一個人都要學法董法，人人遵守法規，交通事故就會大大降低。

以上為個人見解，如有錯誤請批評指正！