杭州03年左右有伍千輛以上Passat（1.8t、2.0）手動檔計程車，使用中故障煩多，且嚴重燒機油，司機怨聲載道，媒體時有報道，由此造成更新後杭州一輛大眾計程車也沒了，都是日系韓系。Passat外表靚麗，內在呵呵，只有落後地區（含到城市工作）的人才會買。

我的17款Passat1.4t感覺還行，目前還沒有出現網上說得燒機油問題，離合器也沒有出現問題，這車挺省油得，網上說得優點缺點你可以參考下，具體的用車感受你可以去試駕

很不錯的一款車，目前新款除了定價略高以外，其他的表現都非常好，從外觀到內飾，到動力總成，再到配置均得以升級，全新的設計語言也更時尚，車尾類似溜背造型的設計非常優雅，只要足夠喜歡的話，預算也充足，這款車還是非常值得入手的！

現在的Passat新老款同堂銷售，說實話，新款上市後，部分老款車型優惠非常大，更值得入手，但是新款外觀又更加誘人，而且基於大眾全新的MQB平臺打造，動力總成的改變，是由2.0T低功率版發動機，替代了老款車型的1.8T，變速箱也換成最新型號的DQ380系列，對於穩定性和燃油經濟性來說，新款都有很大的改善！

其實近些年來，大眾的B級車都有很穩定的銷量，南北大眾的Passat和Magotan，更是B級車中的標杆車型，無論是保有量還是保值率，Passat和Magotan都有很大的優勢，有人還拿雙離合說事，我不知道這些人是否有大眾的車，如今如果說大眾的雙離合還不行的話，那麼敢說其他品牌更不行了，大眾這些年的雙離合都非常穩定，調校也很好，故障率大大降低，330和380都是搭載的7速溼式變速器，即便是280上的乾式離合器，可靠性也不差！

如果真說現在Passat的缺點，就像開頭說的，確實貴了一些，1.4T最低配優惠完也要17萬的樣子，而且多地還沒車，其他的現在來看，並沒有什麼缺點！

Passat在B級車中不論從銷量還是在口碑上大家都是有目共睹的，還是挺好的。題主問的是Passat怎麼樣，不知道您想了解Passat哪方面的資訊。

目前Passat在售車型有2019全新款Passat和2017款Passat，2019款Passat共有1.4T高功率和2.0T高、低功率共三款動力車型，2017款停產在售的Passat共有1.4T高功率、1.8T高功率和2.0T高功率三款動力車型。2019款全新Passat採用大眾目前也是未來較為青睞的MQB平臺生產，此款車型從發動機、變速箱和底盤方面都較2017款車型在品質上有較大提升，內飾也較老款Passat更精緻、更具科技感。2017款Passat採用PQ46老款平臺生產，老款不意味著車輛狀況不好，2017款Passat底盤行駛質感很好，韌性強，避震過濾很乾脆，不拖泥帶水，具有高階感，動力方面1.8T和2.0T高功率發動機加上7速溼式雙離合的黃金動力組合，宜家宜商都是不錯的選擇。空間方面Passat在B級車當中是比較有優勢的，尤其是第二排腿部空間更是大。主動安全和被動安全以及舒適性倒置上Passat做的也是比較厚道的。外觀尺寸方面2019款Passat（長寬高：4933*1836*1469，軸距：2871）比2017款Passat（長寬高：4872*1834*1484，軸距：2803）在長、寬和軸距上都要有優勢。

價格方面目前2019款Passat在終端有著3萬左右的優惠，2017款Passat終端大概有著4.5-5.5之間的優惠力度（優惠力度根據不同地區有著不同的價格，僅供參考），如果題主預算充足可以考慮入手2019款2.0T低功率版本以上配置車型，這樣既能享受新平臺帶來的新產物，而且配置也較為全面。預算不充足的話就考慮2017款1.8T高功率版本以上配置車型，這樣既能得到高配置的車型，也能得到價格上帶來的實惠。

新款Passat還是很不錯的。

現在新款的2.0T發動機分為高低功率版本的，適合不同人群的選擇。變速器是溼式7速雙離合的，行駛會更加省油。

相比於上一代Passat，它取消了1.8T的版本，也沒有了7速乾式雙離合，就是總出問題的離合器。

Passat是上海大眾專門為華人打造的一款B級別，它不像一汽大眾的Magotan是德國的原型車。所以它更知道華人的喜好在哪裡。當然再加上Passat也是一款官車，在政府和事業單位，在各地的公務會議停車場基本Passat能佔比很大一部分，所以華人很認可這款車，開出去有面子，彷彿自己也是領導。

當然這幾年中國汽車市場發展很快，私人用車已經佔領了主導市場，大家更加註重車輛的養護和使用費用，加上大眾在中國的影響力，旗下的車輛賣的都不錯。