COROLLA1.2t智輝版和Sagitar1.6l舒適型如何選擇？根據題主的描述，對駕駛感受沒什麼要求，只要省心，耐用性好，保值率高就可以，這兩款車型符合你需求的是Sagitar1.6l舒適型，Sagitar是以高效能車進入國內市場，在中國汽車市場已經打拼了很多年，整車的各種效能表現得都非常優異，而且底盤紮實，操控優良，在行駛中的穩定性和循跡性都有很好的表現，已經贏得了廣大消費者的認可和喜愛。應該說1.6l舒適型，是Sagitar系列車型中價效比最高的一款，搭載了1.6l發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，採用了六擋手自一體變速箱。雖然在動力效能上表現一般，不過家庭用車足以夠用，尤其是發動機與變速箱的耦合，堪稱經典，這對動力組合不但經久耐用，而且維修率極低，在正常保養的狀況下，30萬公里無大修是沒有問題的，保養和維修費用也非常便宜，所以很符合題主的預期。

COROLLA在中國汽車市場，從花冠開始也混跡了多年，並積累下來大量的粉絲和良好的口碑，無論在保有量、保值率和品牌影響力都非常高，目前已成為中國轎車排行榜冠軍車型，可見其銷量的火爆。COROLLA1.2t智輝版，搭載了1.2t發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米，採用了cvt變速箱。從發動機引數看，動力效能要好於Sagitar，但在起步階段有些偏肉，當渦輪介入後提速會更為迅猛，cvt變速箱雖然沒有at變速箱承載扭矩能力強，不過卻非常穩定。由於該款車型採用了渦輪增壓發動機，首先在保養費用要高於Sagitar，而且使用壽命，也不及自吸發動機，尤其是豐田汽車對小排量渦輪增壓機的研發水準與大眾汽車相比還是有一段距離。該款發動機是豐田汽車為了應對中國市場應急而出的，應該說並沒有準備好，所以該款發動機的投訴量佔據豐田整個投訴量的50%以上，主要投訴低速抖動和發動機漏油等現象，由於COROLLA銷量非常大，有些投訴量也是情理之中，不過如果投訴問題都集中在這款發動機上，那麼說明這款發動機的穩定性還有待於加強。

從以上的說明不難看出，Sagitar1.6l舒適型的穩定性、耐用性都不錯，而且保養維修費用也非常便宜，三大件沒有任何短板，省心，省事，所以我推薦Sagitar1.6l舒適型。

對駕駛感受沒要求，就圖省心、耐開、保養方便、保值，那不就是COROLLA嗎？不考慮舒適和駕駛體驗你買Sagitar就沒意義。另外在保值方面，Sagitar雖不弱，但是仍沒有COROLLA高。

Sagitar的優勢就是舒適性、操控性、底盤穩重感，這就是駕駛感受。COROLLA的優勢就是省心、耐開、保值。雖然兩者的動力都是半斤對八兩，但是手自一體和CVT的駕駛體驗也是不同的。既然預算充足，為何不考慮駕駛感受呢？駕駛感受對你日後用車也有很大的影響。

買車得綜合考慮，不能太片面，如你說價格差不多，我更推薦Sagitar！Sagitar1.6L五六個油也很容易跑出來，省心、耐開、保養SagitarEA211搭配手自一體也很穩定，只是在二手保值方面Sagitar稍弱勢，但是能差多少呢？正常買一個車開好幾年呢，用車這幾年不考慮駕駛感受你感覺你能接受嗎？

家用車能考慮到Sagitar的建議直接上Sagitar，標準緊湊級別車裡配置都一個尿性，日系車因為相對經濟、耐用、毛病少點也就脫穎而出了。

COROLLA！全球車型銷量也是一直穩穩的保持在同級別較為靠前的排名，而且現在也在效仿德系車型，也升級到了渦輪增壓發動機，新穎的外觀一改以前的老氣橫秋的形象，也吸引了大批年輕一代的粉絲。當然在提速方面的話，渦輪增壓發動機在起步方面肯定要比自吸的車型要迅猛一些，渦輪增壓也有它的缺點，就是後續的維護保養，要比同級的自吸車型相對會貴一些，而且個人感覺近兩年的日系車型在偷工減料上也是能減則減，一味的降低價格，減輕質量，這也是令人詬病的一個原因。

Sagitar！德系車較為穩重的質量和比較成熟的發動機技術，讓它繼續沿襲德系的標準來搶佔汽車市場！個人感覺雖然這款車的內飾細節方面沒有日系車做的那麼細膩，但是呢，車是用來開的，內飾只是比較單一的一方面，最重要的還是要看這款車是否能夠經得起時間的考驗，而且大眾的車型在後續維護保養方面價格還是要比同級車型要低廉很多的，二手車的保值率也是排名在前幾位的，皮實，耐用，維護方便這也是車友對大眾品牌的一個認可了！

針對上面這兩款呢，我個人還是比較傾向於Sagitar這款車型的，優點呢，其實也不用我多說了，隨便說說就會列舉好幾個，對於COROLLA的渦輪增壓和那薄薄的車體，還是直接選自吸，皮實的Sagitar吧，個人觀點，不太全面，不喜勿噴哦！