一二建為同一個專業，在註冊的時候只能註冊其中一個。一般會登出二建註冊，選擇註冊一建。

二建增項公路是不錯的選擇，目前行情比較好。

建議在選擇一二建專業的時候，做好規劃。避免專業重複，可以更好的發揮證書的價值。

謝邀，二建透過之後一般會過兩年才夠年限來申請一建考試，我們正好可以利用這個時間來備考一建。至於到底要繼續考二建所透過的專業，還是改專業報考，是視情況而定的。如果二建透過的專業是你所擅長和從事的行業，那麼應該果斷選擇本專業一建考試，有了二建學習和從事行業的經驗，會學習的更加順利，無論考過沒有，都是對自身的能力是一個很好的提升。如果二建透過的專業僅僅是為了獲得證書用來掛靠賺錢而自己壓根不從事工程的，那麼建議你還是根據自身能力先選擇容易過的專業去考試【比如建築專業相對來說還是比較容易些的】透過考試拿到一建證之後，再申請別的專業的增項考試，目前無論是掛靠還是從事工程的，基本會選擇後一種模式，先拿到證掙著工資.職稱.補助等再說，增項專業可以有空再慢慢考，沒有壓力。

如果有實際需要就考一個你需要的專業，如果沒實際需要就考一個給錢多的專業（當然，給錢多的相應難度增加），要是和二建一個專業，註冊時二建證要登出一建才能註冊，不是一個專業的不用登出。注意，畢業年限不足儘量不要找機構幫你稽核，註冊時會很麻煩。

首先不要和二建考一樣的專業 因為一建和二建一樣的專業 在註冊的時候 二建是自動登出的 大立教育提醒 在選擇專業的時候 一定要根據自己的工作需要 和當地的市場需求。

10個專業中，建築工程是較為普及的，人數最多，需求最大的。統計資料顯示，高透過率也說明了這個專業容易考，建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有專業加起來還多。但是人數眾多畢竟會對市場需求量產生不小的波動，所以建築工程可做為入門證書，若要增項，公路、機電、市政都是不錯的選擇。

一二建同為市政工程的話，在註冊的時候只能註冊其中一個。

二建增項建議增項水利或者公路，如果公司需要的話，也可以增項一建築專業，當然了，二建考試相對簡單，建議每年增一個，考個全家福。

如需各科資料，可以私聊我，送備考資料。

題主問了三個問題，還是按照提問順序挨個回答。

最好的專業，就是目前自己從事的土木行業所對應的專業。你目前從事的是公路工作，考公路工程實務最好；你目前從事的是建築工作，考建築工程實務最好，如此等等。原因很簡單，一脈相承。做這個考這個才順理成章，不僅學習過程中能增長知識，考試也容易透過，通過後拿到的證件也對自己評級升薪事業有助。不要羨慕別人考試專業、不要隨便更換自己考試專業，適合自己的才永遠是最好的。

除去上述情況，若你目前從事的行業有幾個專業都可以報考，那個人建議還是先考相對容易些的，有能力有餘力再考相對難些的，這對你更好。比如你目前從事市政施工行業，可以報考市政實務，可以報考建築實務，可以報考公路實務。以以上原則來分析，個人認為你報考公路實務更好。為何？市政工作裡含道路工程，但直接考市政實務比公路實務難考的多，公路實務裡含道路、專業又比較相近，重要的是公路實務透過率相對市政實務較高，所以綜合來講，先考公路實務拿下最好。以後有能力有餘力，再慢慢搞市政實務；沒有心情，那就算了。

總之，個人認為合適自己目前境況的專業才最好，勿捨近求遠人云亦云哪個掛靠費高而考哪個。

二建考的市政，一建考過市政，二建是會注消的。這沒什麼道理可講，屬於烏龜的腚。

但既然一建市政都通過了，二建市政也就無所謂了。一建比二建的含金量實在高出太多，注消就注消吧，隨風而去。

二建是否再增項公路，個人認為沒太必要。

二建市政的含金量就二建專業序列裡來講，已經算較高的了。考完這個，基本已經算二建代表了。這是其一。

其二，二建相較一建容易很多，一建才是需要你真正開始的主戰場，要花費更多的時間投入更多的精力去搞一建，不要在二建上再做過多糾結了。早預熱早開始早戰鬥，才能早收兵。

考完二建若年限還不夠，暫時不能報考一建，可以先提前學學一建。看看書，看看歷年真題，跟著以前一建影片課件慢慢學習，找找感覺預預熱；等到條件具備即開足馬力全力衝鋒，怎麼也會比等到開始再開始主動太多強出太多，成功的週期也必然會被縮短許多。這就是時間成本，這種成本其實才是最寶貴的，且抓且珍惜。