Equinox作為一款美系車子，通用雪佛蘭旗下，整體品牌還是不錯的，而具體到型號，到底值不值得入手，主要看它都提供了一些什麼內容，有沒有足夠的誠意，一起來看下。

Equinox535T，簡單說就是1.5T版本，定價上如今優惠下來是15.99萬起步，和同級別ENVISION等車型比起來還是比較良心的。動力系統上提供的是1.5T渦輪增壓發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力180，資料表現還算不錯，之前比那些用著頓挫的雙離合會良心很多。

再看看整個車的尺寸，Equinox定位於中型SUV，4.65車長1.84車寬2.72軸距，這個資料只能勉強算是比緊湊型高一點，放中級行列並沒什麼優勢，不過整個空間家用基本也是問題不大。

配置上前後獨立懸架，電子駐車，標配胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、電動天窗等等。總的來說，16萬的價格買到這個車子還算可以，雖然並不是最具有價效比的，但是基本家用是沒啥問題的，但是如果你對駕駛感覺比較敏感的話還是建議你上2.0T。

Equinox是目前汽車市場非常暢銷的一款車型，也是價效比最高的合資中型SUV。在外觀上採用了家族式的設計風格，雙進氣格柵非常精緻，與兩側犀利的大燈相融合動感十足，尤其是全黑的橫幅式下進氣格柵，看上去很兇猛，極具攻擊性，側面的車身腰線平直舒緩，與自上而下的車頂相搭配，顯示出濃郁的運動風格。在內飾方面，採用了飛翼式中控臺，看上去新潮大氣，空調出風口和功能區大量的採用鍍鉻包邊，提高了內飾的檔次，各種功能區佈局合理，十分方便，伸手可及，Equinox的內飾看上去雖然很簡潔，但卻給人一種規整感。

發動機和變速箱，535T車型共四款，價格從17.49萬元至21.99萬元，搭載了1.5T發動機，最大功率為180馬力，最大扭距為275牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從駕駛體驗上看在起步階段略微有些肉，幫轉數達到2000轉以後動力就非常充沛了，而是在提速時更加迅猛，六擋手自一體變速箱也非常穩定，不但升降擋更加平順，而且使用的範圍更為廣泛。

Equinox車身的長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距為2725mm，從車身尺寸上看，在中型SUV中並沒有什麼優勢，但在滿座的情況下，也不算很擁擠。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，看似很普通的底盤結構，不過Equinox的下襬臂嗯，副車架的連線處採用了液壓襯套，大大提高了車輛的舒適性。

在配置方面，可根據自己的預算進行選購，我值得次低配車型優惠後的價格16.69萬的馳界版就足以夠用了，Equinox目前優惠力度還是很大的，可以出手。

應該說雪佛蘭的車保值率還是略低的，買新車有些不值得，可以看看市場上的準新車，試駕車，這樣你未來的損失會小一些。尤其是Equinox535T，建議你多看看比較一番。

手裡有一臺剛剛上牌10個月的Equinox，是2018款的535T自動馭界版，目前該版本在2018年上牌的價格區間為13.54萬元到15.76萬元，而這臺行駛1.7萬公里的Equinox賣到14.88萬元也是比較正常的。

很多人選擇日系車都是看中了它的皮實耐用，而雪佛蘭的可靠性雖然不如豐田那麼高，但是“準新車”的車況同樣能夠為你帶來省心的體驗，在一些異損件方面的表現它甚至要比車齡較長的日系車擁有著更大的優勢。

美系車的外觀都比較富有肌肉感，這臺雪佛蘭的Equinox同樣也不例外，從而也就使得它的顏值比HIGHLANDER還要高出一些，橫幅式的進氣格柵形成了一個“倒梯形”，結合上燻黑的工藝，使得前臉營造出了很強的運動氣息，而周圍鍍鉻飾條的拼接也讓車子呈現出了幾分年輕的氛圍。

軟包的材質和全黑的渲染相結合，無論是在視覺上還是在觸覺上，都帶來了比較高的檔次感，鑲嵌式的中控液晶螢幕也增強了科技感，全景天窗的配備更是讓該車擁有著更高的逼格。

動力方面，Equinox搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達132千瓦，最大的扭矩可達275N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱。

總之，14.88萬元入手這臺18年上牌的雪佛蘭Equinox還是很划算的，比起同級別的別克ENVISION要值得多，外觀也更漂亮，內飾我也也比較喜歡。最重要的是它在價格和配置上都有相當大的優勢。

注意一下雪佛蘭車，路上跑的很多。為什麼呢？便宜！我和你談價格你和我說質量，我和你說質量你和我說效能，我和你說效能你和我說價格。沒有完美的車，就和人一樣。國3還在路上，國6上了就不讓開了？買車就像找物件，如果變成媳婦就會發現缺點，但是還有優點呢，買了一輛車就不要抱怨，和過家家一樣。說不好的人，一是，沒買過或沒長時間體驗過。二是，憤青。十大車廠的車差距微乎其微！