清洗發動機艙，很多人一聽就覺得不可能，因為發動機艙內有線路油路等等一系列重要裝置，這洗了萬一有損傷怎麼辦？

發動機艙有沒有必要清洗呢？首先發動機艙並不是完全密封的，時間一長肯定會有灰塵進入，長期停在室外的車子可能還會有樹葉這些垃圾卡在縫隙裡面，這些東西覆蓋在發動機上後會形成汙垢直接影響我們檢查發動機，比如有的地方時間長了老化滲油，也有可能造成發動機散熱不好，對發動機造成損害，嚴重的可能還會引起自燃。

那麼我們應該怎麼去清洗發動機艙內呢？一般小保養的時候維修人員會使用氣槍吹掉艙內的灰塵與垃圾，這樣在一定程度上清潔了發動機艙，還有就屬於深度清洗了，這樣的只建議稍新的車採用，用清潔劑噴灑，然後用水沖洗，這樣在清洗時不能使用高壓氣槍，可能會損壞艙內線路管路，然後要注意的是，清洗時要啟動發動機，利用發動機的溫度來烘乾水份。清洗完了，最好是上路跑一跑提高發動機溫度，更快的蒸發水份。

這些清洗最好是找專業人員，特別是老一點的車，畢竟很多地方都老化了。

以上個人拙見，如有不當，還請見諒！

汽車發動機艙是灰塵、油汙積累最多的地方，而由於有引擎蓋的覆蓋，大多數車主是不會去關注更不會想著清理引擎室，不過我們還是建議大家有條件的儘量每隔一年清理一下。我總結了三種適合大家自己動手操作的清理方法，具體如下：首先是吹風機清理法

如果大家平時都是外面專業洗車店洗車，利用他們的強力吹風機對著引擎室內部順序吹一遍，可以去除表面浮塵，這種清理週期儘量三個月操作一次。這個方法的優點是方便快捷，缺點是隻能清理沒有粘連在零部件表面的浮塵，對於油汙等沒有作用。

這種手法多數車主不敢嘗試，擔心引擎室進水了會引發故障，其實大可不必擔心，我們只需要把電機、電瓶、行車電腦主機板插口隔離開，如果是剛剛停穩車就耐心等數分鐘後發動機溫度降低了再進行。水槍壓力不可過大，因為引擎室內部還有很多軟性、較薄的物件，出水口確保集中噴射，順序沖洗每一個角落。這個方法的優點是可以去除大部分非油質的汙物，缺點是很多角落的殘留水分無法徹底擦乾，可以配合吹風機把水分吹乾，動手能力差的朋友容易損壞電機、電瓶、行車電腦主機板插口。

引擎室清洗劑，或者是泡沫劑，在網上隨處可以買到，在操作前可以不用水槍沖刷，直接把電機、電瓶、行車電腦主機板插口保護起來，將泡沫劑噴塗到各個角落，夠不到的地方可以使用牙刷沾泡沫清理，如果有發動機護板的，建議提前拆掉，因為護板下邊最髒了，這個工作需要耐心和細心，待全部噴塗完畢，我們用乾淨的毛巾順序清除乾淨，個別角落可以使用鐵絲配合毛巾清理。這個方法的優點就是清理的非常徹底，只要你有耐心，幾乎是無死角的乾淨，還有比去外面美容店要節省大部分資金，去外面估計二三百搞不定，缺點就是耗時比較多。

綜上所述，大家只要有條件的可以三種方法都嘗試一下，對於汽車來說，引擎室雖然極少外露和被我們看到，但是太髒了之後，其中的灰塵、油汙會降低零部件散熱效能，嚴重的甚至出現線路短路和著火，所以每個一年或者半年清理一次，對於我們安全行車是大有益處的。

對於發動機艙灰塵的清理，這個主要還是看灰塵多與少，如果灰塵比較多，自己是清理不了的！

發動機艙灰塵的清理，如果只是清理表面，可以用溼毛巾擦拭一下（比如發動機防塵罩，電瓶保護罩等等，整體的表面佈局），但是發動機艙內部角落比較侷促，正常都需要專業的工具清理，比如軟連線毛刷，還需要專業的清洗液！

清洗發動機艙大多都是去汽車美容中心，或者是大型的洗車場，有專業清洗發動機艙的工具，還有清洗發動機的清洗液，現在很多都會用蒸汽式清洗方劑，相對來說更方便，清潔的效果也要更好一些！

發動機艙內部清洗，謹記，千萬不要用水槍直接沖洗，因為發動機艙內部也有很多連線線的插頭，還有很多感測器，所以如果一旦進水了，或者是出現混電的情況，帶來的損失是不可避免的！

其實這只不過是汽車維護的一個小常識，但是如果真的沒有專業的工具，自己也不專業的情況下，個人還是建議去汽車美容中心找專業人士清洗。每個地區清洗的費用也不一樣，比如一些三四線城市（大眾Magotan發動機艙清洗一次差不多在200~300左右，本人在西安市也清洗過一次發動機艙，整體費用差不多500~600）

正常的情況下還要看自己用車的條件，比如行駛的路況灰塵比較多，正常1.5萬公里到2萬公里，清洗一次就可以，對於發動機艙內部的清潔，也可以保證發動機正常的散熱，保證一個良好的工作狀態！