因為無人機巡檢比傳統的電力巡檢優勢大很多！不僅會降低人員風險和勞動強度，還可以實現場景精細化和三維建模，提升工作效率。以傲勢無人機為例，實際作業時，它可以實現電塔及電站巡檢、通道式巡檢，搭載的高畫質載荷可以多方位拍攝電塔照片，或對高壓架空輸電線路通道和線路杆塔本體進行巡視，極大保障了人員安全，提升電力巡檢的工作效率。

中國無人機產業的規模爆發和技術成熟，無人機在市場上的應用也越來越廣。電力行業孕育出電力巡檢無人機。與傳統人工巡線相比，巡檢無人機具有飛行控制精度高、操作簡單、起降方便、使用耗能少、效率高等特點。

無人機巡檢作為一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢裝置對輸電線路進行巡視檢查的全新巡檢技術，與人工巡檢相比具有許多優點。

傳統人工巡檢與無人機巡檢對比：

人工巡檢是一種傳統的巡檢方式，也是目前輸電線路巡檢的主要方式。由於輸電線路走廊地形環境複雜，在一些條件惡劣如跨江跨河或高山峻嶺地區，沿線部分割槽段幾乎沒有巡視道路，這種巡檢方式勞動強度大、工作條件艱苦，輸電線路的執行情況得不到及時反饋。

無人機巡檢作為一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢裝置對輸電線路進行巡視檢查的全新巡檢技術，具有迅速快捷、工作效率高、不受地域影響、巡檢質量高、安全性高等優點。據統計，運用無人機進行缺陷識別，杆塔瓶口及以上位置、人工難以發現的缺陷佔比78.5%。裝置本體巡檢效率和質量顯著提高，並且極大降低了勞動強度，提升了巡檢效率，確保了對電力裝置狀態的執行維護能力。因此，無人機的應用是線路巡檢智慧化發展的有效解決方案。

電力巡檢的發展歷程

在中國，國家電網公司和南方電網公司承擔著全國的電網運營。其中國家電網公司負責26個省市，南方電網公司負責廣東、廣西、雲南、貴州、海南等南方五省，中國的電力巡檢工作主要由國家電網公司和南方電網公司負責統籌。

中國無人機電力巡檢發展回顧

1）成立試點專案：

2009年，國家電網成立了無人機巡檢專項專案，6年時間內各地電力公司不斷試點並取得良好效果

2011年，南方電網成立試點專案，歷時4年完成各項除錯和驗收等工作。

2）部署+試點推廣：

2013年，南方電網制定“在全網逐步推廣輸電線路機巡作業”部署。

2013年3月，國家電網公司出臺輸電線路直升機、無人機和人工協同巡檢模式試點工作方案。

國家電網公司在十個省份推廣新興巡檢模式試點工作。

3）人巡為主，機巡為輔

2015年，各地試點工作陸續完成驗收，總結試點經驗，完善標準體系。

2014年，南方電網開始在班組試用多旋翼無人機，以賽促練，開展第一屆多旋翼無人機競賽。

4）機巡為主，人巡為輔

2015年，國家電網公司系統全面推廣直升機、無人機和人工巡檢相互協同的輸電線路新型巡模式。

為提升線路巡檢效率和質量，南方電網公司計劃於2020年基本實現“機巡為主+人巡為輔”的協同巡檢目標。

無人機在電網企業應用前景展望

全面推廣無人機作業核心技術。實現無人機巡檢100%覆蓋所有輸電線路，輸電線路無人機巡檢管控系統100%覆蓋所有運維單位。持續完善輸電線路無人機作業管理和技術標準體系，完善總部運檢管控系統中無人機子模組；拓展資料應用中心容量及功能，結合新技術發展趨勢滾動更新巡視及檢修作業模式，實現全自動、智慧化線路執行管控。

加快複合型運檢人員培育。推動無人機培訓體系不斷完善，一方面根據國家法律法規和相關政策，推進無人機基礎技能培訓工作，為合法合規開展無人機巡檢作業奠定基礎；另一方面立足電網巡檢需要，深化無人機崗位技能培訓工作，切實提高巡檢人員綜合技能水平，促進傳統運檢隊伍向複合型運檢隊伍的轉變。

推動人工智慧技術在無人機系統領域的融合應用。使無人機具備智慧控制、整合空域和適應環境的能力，能夠協同指揮控制、協同態勢生成與評估，協同語意互動，同時利用智慧演算法對收集的語音、文字和影象等資訊進行智慧分析，實現人工智慧與無人機的共同發展。

電力線路的巡檢，以前的人工方式是透過人工帶著高倍的望遠鏡，站在靠近鐵塔和高壓線的可以看見的位置，用望遠鏡一點點的觀察線路有沒有問題。這樣做人容易疲勞，工作量大，繁瑣。並且高壓線的地理位置高低不平，給巡線人員帶來不便。有了無人機，解決以上問題，它在有問題的線路，可以飛到更近，並且可以影像傳送回來，便於發現是什麼問題。