如果有10~15萬元的預算，讓你選擇一款合資SUV車型，我覺得很多的讀者會想到本田Vezel這款車。本田Vezel這款車型的定位是一臺小型SUV，每個月的銷量基本上都是在1萬臺以上，足以能夠看出消費者對這款車型的認可度是很高的，而且本田Vezel在二手車市場也有著非常高的保值率，所以深受消費者的喜愛，我身邊有一位朋友前不久就全款購買了一臺本田Vezel，下面聽聽他對這款車的實際用車評價怎麼樣。

朋友說當時在選擇車型的時候沒有猶豫太多，因為身邊有很多的朋友都是本田Vezel的車主，而且這款車的價格也比較符合他當時的購車預算。朋友說本田Vezel的外觀設計還是非常漂亮的，前臉使用的是家族式的設計風格，經濟格柵的面積不僅大，而且還使用了很多的黑色塑膠件，所以整個車頭看起來非常的有運動感。車身側面的線條設計並不複雜，第二排門把手採用了隱藏式設計，可以有效地降低風阻，而車尾的設計比較圓潤飽滿。

除了對於外觀比較滿意之外，朋友對於本田Vezel的內飾設計還有空間也是比較滿意的。朋友選擇的是全黑的內飾，他說全黑內飾看起來更加的沉穩一些而且也比較的耐髒。整車的細節處理做得還是非常不錯的，而他所購買的這款車型不僅有多功能方向盤還有中央彩色螢幕，娛樂配置上滿足家用是沒有任何問題的。除此之外，這款車型還配有前排側氣囊，胎壓報警，兩種駕駛模式切換以及可開啟的全景天窗。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5L的自動中配版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價12萬元，這樣的價格他個人還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。雖然說這款車型的定位是一臺小型SUV，朋友說其實這款車型的第二排空間表現確實不錯，後排坐滿三個成年人沒有問題，腿部空間和頭部空間都很充裕。

總結：總的來說，因為對於本田Vezel這款車還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，與之匹配的是一臺CVT變速箱。朋友說這套動力總成滿足家用沒有任何問題，目前用車1200公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.6L左右，油耗的表現朋友還是非常滿意的。

Vezel是一個買了不上當的車子，我有一期影片就是說這個車子，造型非常適合年輕人，特別是他的門把手，有創意，當時我開車門的時候找了半天真是尷尬，他的CVT變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出“家用”理念。平穩省油是它的主基調。

客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這種設計理念，是我非常贊同的。Vezel的中控平臺採用了大量軟質搪塑材料，在軟性材料的介面處更是採用了縫線設計處理，這確實讓Vezel在內飾方面擁有這遠超同級車型的質感。我覺得這個車最好的是發動機，本田Vezel最大的亮點還是在他在動力操控方面的變現。Vezel在動力系統上搭載了一臺Honda地球夢1.5L直噴發動機，與其發動機匹配的則為一款採用了”G-Design”控制技術的CVT變速器，這確實讓Vezel在全新技術的加持下不僅能夠保持高動力輸出，同時還能很大程度的降低其燃油需求量。這個款車子我開了三年的平均油耗6.5，作為一臺SUV，較高的離地和較寬的輪胎能有這種油耗本田做的真心不錯，B級的混動也比這個好不到哪去，如果是家用非常合適，空間也很棒，四人出遊後備箱剛剛好，有些更大尺寸的車可能都放不下四個人的行李。後排座椅可以全平放倒，還可以掀起來，拉個腳踏車都沒問題。當然了，缺點也是有的，NVH基本是日系車的通病，這臺車的發動機噪聲在高轉數下比較大，優科豪馬的輪胎胎噪也比較大，換成米其林好很多。後扭力梁懸掛偏硬，不算舒適性的，但過彎硬一點還是比較有自信些，如果你對噪聲有要求建議買完馬上做個全車隔音，就很nice了。作為一臺城市代步車，短途自駕旅行車，家用買菜車，這臺Vezel都能讓你很滿意，不管以後換什麼車都還是非常喜歡這臺車，外小內大讓你停車方便又能拉很多東西，皮實耐用，除了基本的保養沒有任何問題，完全不存在修車的擔心，你大概只需要知道換換玻璃水。

本田Vezel中配14.98萬元目前優惠一萬元，每個地方的優惠力度不一樣具體要到當地的4s店去看。

本田Vezel是一款非常適合家用的車子，搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配的是CVT變速箱，很大體現了“家用”的理念。駕駛非常平順、省油 ，沒有頓挫感。

空間方面本田採用了“MM”理念機器最小化空間最大化，所以在空間方面也不用擔心不夠，而且後排還配備了魔術座椅。在玩空間方面本田在業界也是很出名的 所以不用擔心。Vezel是一款非常適合家用的車可以入手。