看個人需求，音樂愛好者對音質有一定要求，又不滿意原車音響的可以小改。小改就是——換掉原車劣質的喇叭，或者加裝DSP功放。這兩項工程投資相對較小，一臺DSP功放也就千把塊錢（至少我自己裝的就是千把塊錢的 土豪我就不知道了）對音質的改善是很明顯的。

大改的話花錢多花樣也多，就可以慢慢折騰了。

目前無論是中國產車還是合資車，廠家都是考慮降低成本，把更多設計精力放在車子舒適性和操控性方面，所以都會忽略汽車音質，可能原車的音響音質無法滿足對汽車音質有要求的車主們，所以對於非豪車級別的汽車的音響升級是非常有必要的。

目前市面上最受車主們青睞的汽車音響升級方案就是加裝一臺DSP音效處理器，不僅簡單而且效果突出明顯。

推薦加裝一臺口碑和效果非常出色的音伯樂T8頂配款DSP，都是採用專車專用線束的無損升級安裝，整個安裝過程十幾分鍾完成，不破線不改原車線路，最大程度保護愛車的使用安全，不用擔心保險保修問題。

音質效果提升方面：音伯樂獨有的AE智慧演算法專利加持，低頻更加澎湃動感，下潛深爆發力強；中頻甜美細膩真實；高頻清晰有層次。5.1聲道帶來影院級別音場效果體驗，跟原車音質相比可達到8倍音質提升，真正做到了千元升級百萬豪車音質享受！

調音方面：音伯樂T8這款DSP支援電腦和手機APP調音，手機調音也同樣支援31段EQ均衡調節，不僅調音精準到位而且簡單易上手，對於車主來說可玩性比較高，只要一部手機你也可以成為調音大師！

對於想簡單有效，花最少得錢體驗最大程度的汽車音質提升，可以多關注參考一下！

音響升級說明了車主對消費需求的升級，我身邊的案例，很多車主車一般，但是汽車音響改得都很好。畢竟很多車主是長期開車的，回家就很累了，在漫漫長途中，都希望有悅耳的音質來打發時間。我看題主的意思，更多傾向於是否影響保修。

其實有很多根據車型本身的配套方案。

如寶馬車的BOXMORE音質方案，奧迪、菲亞特、Golf、寶馬專款專用方案。

這些方案本身對車輛本身的改動小，幾乎無損，就不存在說影響保修一說。

先來看看什麼是BOXMORE音質方案

BOXMORE最先流行於歐洲，是一種全新的音質方案，該方案將汽車音質提升結合整車材料環境而最終實現真正的“專車”定製。

該方案首先由義大利的舞仕剛柔MOSCONI(一家專業生產功放,DSP的著名品牌)等制定，並與德國GLADEN（鼓動）最先實施在寶馬全車型上。

分為三種

GLADEN BOXMORE | BMW GT

GLADEN BOXMORE | BMW DSP

GLADEN BOXMORE | BMW DSP EXTREME

目前在大陸採用的是GLADEN BOXMORE | BMW DSP EXTREME，官方的承諾，低音加成不低音67%,

並且所有的材料都與寶馬車相容，也就是不需要損壞任何的寶馬線材和硬體。

同時根據VIN車架號挖掘每輛車的出廠資料，最終計算得出調音方案。實現最優調音。

如果你不是寶馬車，那麼

“專款定製”也是你不錯的選擇：

針對不同型號的車，各大型揚聲器品牌商都有專門的方案，這裡還是以GLADEN為例、

-寶馬車的專款專用

-Golf7的專款專用

-Golf6的專款專用

-大眾T5的專款專用

-奧迪A4的專款專用

-奧迪A3的專款專用

還有很多，就不再列了。在使用這些專款專用的產品，因為相容和與原廠配套，所以改動到的地方很少。

日本大眾Golf7改裝GLADEN鼓動 165 GOLF 7RS配備Boxmore DSP包的寶馬X4

當然還有更加簡單的安裝方法，就是在後備箱加個超低音箱

這種方案，對車本身的改動也小

捷克沃爾沃XC90之超低音揚聲器和功放的安裝

鼓動朗詩Gladen RS-X 12 SB超低音 + 鼓動雅瑟Gladen RC 1200c1功放

捷克沃爾沃XC60之GLADEN超低音和功放的安裝

（鼓動笙歌GLADEN SQX 08 VB + 鼓動雅瑟GLADEN RC 90c2）

根據個人喜好。對於發燒友，可以爆改，對於一般代步用途的車主，沒必要。每輛車出廠時都進行過測試，音質和效果能夠滿足一般的使用。另外，有的4S店會因為你改動線路或者增加整車功率，而拒絕相應的維保。