三款車對比推薦長安奔奔，從空間、動力、配置方面來看，奔奔優勢最大，實際駕駛中奔奔感覺要好一些，三車都開過一段時間，現在還有臺f0沒賣。對比看下引數：長安奔奔，指導價4.49-5.69萬，車身尺寸3730*1650*1530，使用1.4自吸發動機最大功率74kw、最大扭力135牛米，匹配5擋手動、5擋amt自動兩款變速箱，前麥弗遜、後扭力梁懸架，安全配置abs ebd eba，4款車型有中控大屏加導航，全系鹵素燈。

比亞迪f0，指導價3.79-4.79萬，車身尺寸3460*1618*1465，使用1.0自吸發動機最大功率50kw、最大扭力90牛米，匹配5擋手動、5擋amt變速箱，前麥弗遜、後拖拽臂扭力梁，安全配置僅3款有abs ebd，全系沒有中控屏和導航。

鈴木Alto，指導價4.18-5.99萬，使用1.0自吸發動機最大功率52kw、最大扭力92牛米，匹配5擋手動、4擋自動兩款變速箱，前麥弗遜、後扭力梁懸架，安全配置全系標配abs、ebd，全系沒有中控屏和導航。

從引數上來看，長安奔奔的價效比最高，比亞迪f0最便宜，amt自動擋4萬可以拿下，至於三選一的話，還是推薦奔奔，f0和Alto確實有些簡陋了，雖然我也有臺f0，不過很少開，駕駛感受很一般，除了車被借走了才會開它。實際情況，僅供參考。

首先微型車可以說是眾多車型中保值率比較高的！確實如果題主買一輛二手微型車到手開2年左右再轉手，其貶值也不會太多！

上面說的這三款車都分別有自己的優勢和劣勢，下面我就來一一分析下！

鈴木Alto，省油神器，不但保值而且是這三款車中最省油的，我曾經開過Alto，油價5塊多的時候跑國道，100塊錢跑380公里！相當省油吧，不過個人感覺Alto可以說是這三款車動力最不好的，幾乎比正常的車型少一個檔位沒問題包括F0！（別的車都可以掛四擋時Alto只能掛3檔）日本老掉牙得技術，幾乎沒有什麼小毛病（跟配置低也有關係）

長安奔奔，這三款車中外觀最時尚的，1.4排量，動力十足，帶ABS.電動車窗這樣的動力組合開起來會讓人感覺車內空間有點小呀！綜合感覺挺好 ，就是油耗略微偏高！喜歡奔奔外觀的可以選擇入手吧！

比亞迪F0，三萬多就帶無鑰匙進入一鍵啟動功能，（除了老款最低配置）配置完爆競爭對手，但是整體看起來要比奔奔和Alto低一點，看起來更適合做老年代步車，。而且發動機震動太大，捨得加油跑的還算666。

鈴木Alto，1.0排量三缸發動機，愛信4速自動變速箱，100元汽油費能跑350公里，夏天空調冷風非常好，還不影響發動機的動力，故障率極低，上高速，最高時速140沒有問題的。是一部非常好的買菜車。其他那兩款我就不知道了。

絕對是長安奔奔省選，1.4排量四缸發動機，質量，空間，動力，舒適性，配置都在其它二車之上，沒得比。我借過朋友的車開過二次。

奧佑，比亞迪f0都空間小，三缸1.0發動機抖，安全配置也低，窄輪胎，特別是跑個小長途更本無法比。

長安新奔奔1.4排量為Ao級

其它2車為1.0Aoo級。

看的三款車都屬於微型車了兼顧省油舒適，舒適性的話，微型車的空間有限，所以舒適性肯定都不會太高，後排比較憋屈，所以期望不能太高；動力的話奔奔採用的1.4的發動機，馬力最高，Alto1.0的發動機，動力一般又一般了，只要捨得油門一樣能飛，但是Alto的省油是其他車比不了的，省油小王子不是白叫的，而且Alto的整車品質還是不錯的，經常能看到老款的Alto還在路上跑，所以綜合來說個人推薦Alto，經濟實用。

新車的話Alto已經停產了，還有Alto自動擋油耗可不低。因為我手上有一臺自動擋Alto。如果你能找到新的自動Alto，那落地價也是不低的。比亞迪FO也是三缸車，不如奔奔。二手的話，可以選擇Alto，新車奔奔。如果能開手動的，Alto的油耗質量是真可以。自動擋，百公里7個油這樣。

首先二手車的話，最關鍵的是還是看車況，包括車齡，行駛里程及實際車況，哪個車況好就選哪個車，如果車況相近的前提下，從鈴木Alto，長安奔奔和比亞迪F0中選，建議還是可以考慮一下Alto的，在經濟型二手車中，Alto的市場認可程度很高，因為它的品牌知名度高，使用成本低，維修保養都方便，在3萬元左右的二手車中，Alto的銷量可以說是名列前茅，它環保，省油，維修方便，價格低廉，實用性強。其實如果論動力的話，Alto和比亞迪F0都是1.0而長安奔奔是1.4，很明顯長安奔奔是佔優勢的，但是作為一款微型車的話，無論是1.0也好還是1.4也好，其實動力的差距沒有那麼大，畢竟一般的使用最多也就是代步而已，也不會有誰天天跑高速，所以在可靠性上和實用性上成為買車考慮的關鍵點，這也是為什麼建議買Alto的原因。