兩個完全不同風格的車，看你需求。

Lacrosse 偏商務 質感好 空間大 內飾豪華 隔音好 舒適 但是油耗號高 後期小毛病多

ATENZA 偏運動 操控好 省油 相對Lacrosse小毛病少 但是空間小（相對於同級別） 隔音差 內飾一般

所以看你自己的需求進行選擇 完全不是一個風格的車

回答問題之前請允許我先自我介紹一下：我是驗車幫車思想，驗車幫是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，全國七十多個城市都可以提供檢測服務！非常感謝您願意聽我介紹完！

Lacrosse的優勢在於車廂空間寬敞，內飾豪華，隔音出色，外形大氣，ATENZA的優勢在於超控，其他方面與Lacrosse比稍遜一籌，如果你想買一個超控好的就買ATENZA，如果你是商務用車多一些就選Lacrosse。

ATENZA，可靠性和操控，油耗，很好，除非你對舒適和靜音空間有剛需。Lacrosse這個車通用的可靠性不高，這車空間倒是不小，但是操控沒法跟ATENZA比，油耗一般，Lacrosse特點就是空間，動力一般，看著能商務點比ATENZA

這兩臺車論保值的話，肯定ATENZA。不過你快30的人了，穩重一點，選Lacrosse吧。

而且，Lacrosse屬於B+級別，美系車的行駛質感強於日系。

選ATENZA的話，除非你開三年就準備換車了。要不等你三十多歲，會後悔滴！

近年來運動型中型車越來越受到年輕消費者的喜愛，在這個級別中別克Regal和馬自達ATENZA憑藉動感的外形以及不俗的操控受到偏愛，但也容易在這兩者之間出現糾結，本文就來分析下該如何選擇？

兩者外觀難分高下

外形永遠是一輛運動型車的靈魂。以Regal頂配的28T車型為例，其前臉採用了別克家族式的飛翼前格柵，看起來非常精神，造型扁平的矩陣式全LED大燈的加入讓前臉顯得充滿科技感。來到側面可以看到18英寸多輻條大輪轂，而別緻的多腰線設計結合Regal系列標誌性的溜背C柱造型打造了動感的視覺效果。LED尾燈的造型別致，和前大燈進行了呼應，底部的雙出排氣暗示了不俗的效能。

ATENZA沿用了馬自達慣用的“魂動”設計，整個前臉造型彷彿一張豹臉，盾型的中網配合勺子型的日行燈顯示很強的攻擊性。來到側面，優雅的腰線彷彿正在奔跑的豹子，配合同級罕見的19英寸槍灰色大輪轂，營造了極其流暢的側面線條。尾部圓形的雙出排氣和向上翹起的小鴨翼，很好地突出ATENZA的運動定位。

Regal內飾質感更好

現在講究內外統一。來到內飾，Regal採了別克拿手的環抱型內飾，其中控臺設計偏向於駕駛員一側，體現了人體工學考量。真皮三幅式多功能方向盤手感很好，大小也比較適中。中控和儀表盤都配備了液晶大屏，具有強烈的科技感，而大面積軟性材質的使用以及棕黑雙拼的配色讓整個內飾在動感和豪華之間達到了某種平衡。

ATENZA的內飾則採用了時下比較流行的懸浮式螢幕，三幅式方向盤的造型也比較運動，前方儀表盤採用三炮筒式樣設計，具備了戰鬥感，而用料方面雖然也有大面積的軟性材料但質感顯得不如Regal。空間方面兩車軸距相當，但是Regal的腿部空間還是具有一定的優勢，而頭部則是ATENZA略微佔優。

Regal的國6動力優勢明顯

動力總成是運動車安身立命的資本。這次分高低版本來看，Regal28T搭載的是2.0T渦輪增壓發動機搭配9AT變速箱，最大馬力261匹，最大扭矩350牛米，而來到ATENZA這邊2.5自吸配6AT,發動機最大馬力192馬力，最大扭矩252牛米，引數上Regal具備碾壓級的優勢。而Regal20T版本上，其1.5T渦輪增壓發動機也搭配了9AT,最大馬力170匹，最大扭矩252牛米，而ATENZA2.0自吸配6AT,發動機最大馬力158匹，最大扭矩202牛米，Regal依然有著一定的效能優勢。總的來說，Regal總體的效能優勢比較明顯，且兩款發動機都支援國6標準。

配置半斤八兩

配置拿終端售價接近的Regal的28T頂配和ATENZA藍天至尊版對比，Regal的優勢專案有駕駛模式調節、自動泊車、遠端啟動、主動可開閉格柵、液晶儀表盤、矩陣式LED大燈、外後視鏡自動防炫目；而ATENZA這邊則多出了主動剎車、車道偏離預警、方向盤加熱、方向盤換擋、主動降噪、隔音玻璃、後排座椅加熱、單碟DVD。總體來說兩者的配置伯仲之間。

寫在最後