摩托車避讓匯入汽車導致車損人傷，責任應由摩托車承擔，這與是否上牌無關而是有道路特點決定。

右轉讓左轉、轉彎讓直行、機動車避讓非機動車，這些用車習慣似乎是大部車主的共識，然而其中有一些特殊情況並不符合定責字面上的理解。

比如轉彎讓直行在特殊路況中並不適用，第一種為轉彎車輛從主路到輔路併線，此時直行車輛是需要減速讓行的，即使輔路直行車輛是在正常行駛；因轉彎車輛匯入輔路時會有很大盲目，只要在車頭部分進入輔路後才能有效識別，為防止直行車輛車速太快導致碰撞，所以主路與輔路的匯入口位置前，直行道路會有減速標誌或標牌，在這種路段中直行車輛碰撞轉彎車輛會是全責。

所以轉彎讓直行並不適合全部場景，問題描述又剛好符合這一場景；只要事發路段路面或路邊有減速標識，這起事故則由摩托車承擔全責，己方車輛及人員的損失只能自行承擔，如果對方車輛有車損還要負責賠償；規則是這麼定義的，可能會感覺有些生硬。

《道路交通安全法》95條說明：上道路行駛的機動車為懸掛機動車號牌、為防止檢驗合格標誌、保險標誌，車輛可以扣留並處20-200元處罰；車輛需要提供牌照、標誌或補辦相應手續，之後才能被退換機動車。而補辦手續需要購車發票、補繳購置稅、車險以及驗車等很多手續，很麻煩……其次駕駛無證車輛導致事故，這類事故還要面對行政處罰，在200~2000元不等。

不論該起事故摩托車是否擔責，這項處罰都是要面對的；且如果還是無證駕駛後果會更嚴重，無證駕駛需要處罰200~2000元，無證駕駛包括沒有任何機動車駕駛以及超準駕範圍駕駛機動車，前者只需要罰款而後者要吊銷其他等級的駕駛證，C級駕駛證吊銷重考、A-B級駕駛證要降級處理。

摩托車的駕駛證為D\E\F，車輛屬於機動車必須登記上牌投保，做不到這些的話儘量不要騎行上路，摩友的形象就是被這些無證車輛以及鬼火地平線拉低的，騎摩托車要做正規軍。