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1 # 普叔街車
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2 # 智選車
我知道有幾款車型會提供比較“特別”的點火方式，行業內比較少見：
1、沃爾沃SPA架構下的新車型S90、XC90、XC60。沃爾沃XC90啟用的新內飾設計，曾榮獲“沃德十佳內飾”大獎，它的點火方式方式是擰動換擋桿後方旋鈕。
2、阿爾法·羅密歐和法拉利同屬FCA汽車集團，因此二者可以說是“表兄弟”關係。FCA決定重振阿爾法·羅密歐品牌時，允許它最大限度向法拉利借力，因此阿爾法·羅密歐旗下車型與法拉利頗多相似之處。
如上圖是Giulia 2.9T 510HP 四葉草版，方向盤上紅色一鍵啟動、巨大的換擋撥片，源自法拉利3.9T V8的2.9T V6發動機、碳纖維中央傳動軸等設計，都是純粹的賽車才會使用。
3、阿斯頓·馬丁旗下車型的一鍵啟動按鍵位置是與按鍵式換擋在一起，從左往右依次是P（駐車）、R（倒車）、點火/關閉、N（空擋）、D（前進）。
阿斯頓·馬丁採用這種佈局方式，帶來一個後果就是，它的S運動模式選擇是方向盤右側，左側為懸架模式選擇。
4、保時捷911車型的點火方式也比較特別，它雖然提供無鑰匙啟動功能，但既不是按鍵、也不是旋鈕，而是需要把整個鑰匙插入方向盤左下方、左膝上方的鑰匙孔中，擰動鑰匙點火。
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3 # 無聊到巔峰
我將和您交流以下幾款豪車如何點火--------如果您讀完這篇文章並且能有幸開上這些豪車的話，就可以開始您的表演了。
麥賽福格森F1004-C拖拉機中的貴族，王者中的霸者。在談點火之前，允許我介紹一下這款傳奇拖拉機。
F1004-C齧齒般的超大輪轂配合鑽石般璀璨的大燈，產生了一種“心有猛虎，細嗅薔薇”的暴力美學，精簡的框架結構也能讓你馳聘稻田的時候能與大自然親密結合。
與此同時，機電一化的化的電液操作與愛科動力發動機相得益彰，在降低操作難度的同時絲毫不減駕駛樂趣；配置渦輪增壓、中冷、高壓共軌、獨特的柴油散熱器等配置，保證發動機的低油耗，高效率------甚至您可以獲得40公里/小時的極致動力體現。
F1004-C的內飾也是非常具有劃時代的意義，充滿科技感的按鍵排布和簡單復古的內飾佈局，能讓人在駕駛的時候獲得時間錯位和空間錯位的獨特體驗。
尤其是它的點火裝置。更是有別於普通家用小轎車。獨特的“拉桿式”點火裝置較之於小轎車的一鍵式啟動檔次又高了幾層-------這種格局在陸地交通工具中是不多見的。
至於剩下的陸地交通工具，不過就是插鑰匙，稍微高檔的無非就是找一個上面印著“START”的旋鈕或者按鍵。
寶馬的方形啟動
賓士AMG的圓形一鍵式啟動
阿斯頓馬丁的旋鈕啟動
等等等等，有那種能有麥賽福格森F1004-C的逼格更高？
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4 # 行車視野
特斯拉
不要點火，當車輛偵測到鑰匙在有效範圍之內時，踩下制動踏板撥動右手邊的懷擋杆掛入D擋，之後鬆開制動踏板給油（電）車輛便開始前進了。
梅賽德斯
法拉利
位於方向盤左下方並採用原型設計，醒目的紅色讓人感覺這的確是一輛貨真價實的超跑！
沃爾沃CX90
蘭博基尼
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哈哈兄臺是想知識藏著有備無患還是在無知的妹子面前吹一波豪車逼，我想你大機率還是想等著生化危機爆發的時候可以砸窗開走一臺豪車，承認吧我就是這麼想的。
廢話不多說，給你搜羅一些乾貨，管你撩妹泡妞還是吹牛，GO!
日產GTR先來一臺戰神壓壓驚,2017款GTR售價162.8-172.8萬元，屬於R35這一代的末期款，馬上就要出和大眾同名的R36了，小小期待一波。
每次談到GTR就一定說到《頭文字D》裡阿木說的“350匹，全天候四驅，強化車身，國寶級跑車”，當然這是指中裡毅的那一臺R32，現在的R35已經555匹馬力了。
法拉利488GTB蘭博基尼Aventador這貨大家都知道，俗稱大牛，但是這貨點火的位置，不一定是每個人一下子就能知道的。
特斯拉Model S這特斯拉有啥好說的？對呀大家都見怪不怪了除了貴點還出了名的不安全，今天不是被火燒死了明天就是自動駕駛到河裡淹死了，感謝特斯拉又給1000種死法新增2種死法，玩笑歸玩笑這是在嘲諷特斯拉對於死者我們要表示尊敬和哀悼。
但是特斯拉怎麼啟動的，我敢打包票只要沒開過特斯拉的10個裡面有9個不知道，還有1個連特斯拉是什麼都不知道，電能發明家是不是特斯拉?
不好意思特斯拉的一鍵啟動按鈕既不是圓的也不是方的，因為它根本！沒有！一鍵啟動！確實對於一臺電動車來說根本不需要引擎啟動，連引擎都沒有要什麼引擎啟動。那麼它怎麼發動呢？只要進入特斯拉感應到你的遙控鑰匙，然後踩下剎車掛入D檔，鬆開給電就能開動了。