價格鈴木155貴點，外形也是鈴木的更有跑車味道，標準的鈴木頭。飛致的就更像外賣車了，不過飛致發動機不錯，省油，1.8的油耗確實可以，也是飛致唯一的亮點。做工精細度，避震

濟南鈴木極客颯155和建設雅馬哈飛致150之間的選擇就看效能需求，雖然這兩款車型排量接近，但它們的車型定位和效能表現是完全不同的。濟南鈴木極客颯155現階段有跑車和街車兩個版本，它們之間最直接的差異其實就是外觀表現，而能和飛致150直接對標的就是街車版。

但事實上即便是街車版155它的效能表現也是比較偏向於玩樂性的，而飛致150更注重的是實用性，所以在車型定位上這兩款車型完全是不一樣的風格。

如此一來，兩款車型在騎行舒適性，操控表現等方面就會有比較明顯的差異，155因為是跑車衍生版本，所以它的操控效能和舒適性明顯會好於飛致150。

而它的發動機特性也比較注重提速和後勁爆發力，所以在低扭方面它就會欠缺一些，並且油耗表現也不會很出色。建設雅馬哈飛致150因為依然是實用型定位，再加上本身的車架調教不是很注重玩樂性的需求，所以它的舒適性，操控表現就會一般，但它的負重能力會略好一些。

而它的動力表現也比較注重實用性，所以低扭就會比較強，油耗也會比較小，這樣一來這款車平時代步的話會比較適合一些，並且也能夠幹一些粗活。

至於說配置方面的差異，其實兩款車型並不大，雖然極客颯155定位要略微高階一點，但它的配置依然還是比較雞肋，所以配置方面它的優勢並不明顯。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹和分析，從中可以看到這兩款車型完全屬於兩種不同的效能需求，所以選擇時就看主要需求。

至於說濟南鈴木極客颯155多出來的3000多塊值不值？就看你如何看待，如果比較在意它的操控效能和騎行舒適性，那麼多花3000塊買它還是比較值的，但在實用性面前這3000塊還真的不值，畢竟這也不是一個小數目，並且同價位還有很多出色的車型，所以值不值這個價依然取決於效能需求。

鈴木極客颯155目前售價是12980，藍色版本為13600，如圖。

飛致150目前售價是低配版11000，高配雙碟版為11800，如圖。

不知題主說的相差3000元是哪裡的價格？莫非是將免稅也算了進去？但是即便如此，

再說動力吧！極客颯155配備一顆單缸風冷兩氣門發動機，排量為154.5cc，最大功率為10.4KW，最大扭矩為14NM，對比飛致150的那顆發動機，優勢明顯。飛致150的發動機排量為149cc，最大功率為9.5KW，最大扭矩為13NM（資料來自官網，存疑）。

再來說配置方面，極客颯是屬於休閒娛樂的車型，以玩樂為主，因而在配置水準上要明顯高於飛致150。

例如前後輪規格為前輪（100/80-17），後輪為（140/60-17），品牌為正新，後輪為低扁平比，可以看出明顯是運動的取向，雖然不是半熱熔輪胎，但是抓地不錯。並且制動時也能有很大助益。你看看兩款車的前後輪對比。

上圖為飛致150的前後輪。

上圖為極客颯155的前後輪對比。

可以明顯看出，極客颯在輪胎規格上要更高，實際騎行時也能感受到區別，極客颯更加運動，飛致150- - - 不能運動。

儀表的對比，下圖為極客颯的全液晶儀表。

你再看看飛致150的指標式搭配液晶儀表。

你要楞說飛致150的儀表更好那我無話可說。

再看看前叉的對比，極客颯的前叉內徑粗達41mm，而飛致150只有可憐的30mm左右，纖細得像電動車。

前制動系統，極客颯為雙活塞卡鉗，飛致150為單活塞卡鉗。

後懸掛極客颯為七段可調大直徑獨立減震，飛致150為傳統的雙槍式減震。

獨立減震對於運動能力的提升無需多言，飛致150的雙槍減震無運動能力。

其他的區別還有，就不一一舉例說明了。

若不是得益於150cc排量免稅的政策，我真的看不出來飛致150有哪點比極客颯更好，就是在做工上，飛致150也不如極客颯。走線比較亂，感覺雅馬哈近年來退步很大，想當年雅馬哈勁虎勁豹，天劍王250，老凌鷹，勁龍250等神車是享有多麼高的市場聲譽，而今感覺是在走下坡路。

今年以來雅馬哈加強了進口大貿車型的佈局，也許能從另一個角度印證合資企業已經病如膏肓的事實。建設是國營軍工企業，摩托車生產只是其中一個小小的產業，如今摩托車市場不景氣已經嚴重影響到建設參與摩托車生產的熱情，想引進中國產的車型雅馬哈又管得很緊，我想這就是雅馬哈走下坡路的背景。

建議極客，我的就是極客街版，在150級別，不考慮ABS等花裡胡哨的配置，這車買了不後悔，動力比一般150強，關鍵是舒適性好。