新款Q5外觀保留了海外版的造型，前臉採用六邊形的進氣格柵，和兩側大燈連在一起，看起來非常的大氣。側面的線條更加豐富，突出了層次感，顯得更加的凌厲，不那麼圓潤。尾部方面還和老款的一樣，沒什麼太大變化。

內飾方面，這款車採用了簡約幹練的設計風格，整體看起來舒服並且實用。懸浮式中控屏，和抬頭顯示系統突顯了汽車的科技性。同時智慧安全，人機互動系統也在這臺車上出現，可以說是科技感十足。

但是吐槽的地方有兩點，第一個就是變速箱。老款的是口碑比較好的8擋手自一體變速箱，新款的則是採用了7擋雙離合變速箱。同級別的賓士GLC Coupe是9AT，即將中國產的寶馬x3是8AT，但是奧迪Q5卻採用了口碑和效能更差的7擋雙離合，這確實不應該。

還有一點就是老款的全系標配全時四驅，這是非常有競爭力的點。新款卻拋棄了這個優點，採用了適時四驅，聞名於世的脫森差速器變成了多片離合器。這一點也是我們要吐槽的地方。

日前，在一汽-大眾奧迪Q工廠建成儀式上，全新奧迪Q5L正式亮相。相比於海外車型，中國產奧迪全新Q5L不僅軸距加長，還擁有多項技術革新，新車預計將於今年6月上市。

外觀方面，中國產全新奧迪Q5L與海外版車型基本保持一致，前臉採用目前家族式的多邊形進氣格柵，面積有所增大，大嘴式進氣格柵與兩側的燈組相連，高配版車型配備的LED前大燈組非常動感時尚。側面線條硬朗，由於車身尺寸加長，所以視覺效果看起來車身非常修長。尾部方面，新車後保險槓向外凸起，尾燈組全部採用LED光源，當夜晚點亮時，視覺效果更為突出。

具體尺寸引數方面，新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，相比海外版車型，中國產奧迪全新Q5L軸距加長88mm，後排空間也將得到改善。

在內飾設計部分，整體設計比較簡潔，新車裝配了全新8.3英寸多媒體顯示屏、全液晶儀表盤、科技感營造的很到位。另外新車還配備三輻式方向盤、抬頭顯示系統、電子換擋桿以及手寫板等配置。

動力方面，Q5L將繼續搭載和A4L相同的2.0T高低功率兩個版本的發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統。

高興回答，當然不會，中國產奧迪q5l的首發亮相可以說是對中國產x3和賓士glc的全方位挑戰，新車基於MLBevo平臺打造，軸距相較海外版加長了88mm，達到了2908mm，空間方面得到大大改善，而且還擁有多項技術革新，小王相信，隨著新奧迪q5l的全方位展示亮相，中國產寶馬x3是不會坐視不顧的！

首先q5l在滿足華人舒適度上更加先入為主，變得更加迎合華人需求，空間更進一步，因為奧迪太瞭解華人了！我們大多數消費者對尺寸更大的追求從未放棄過，其實老款的q5在乘坐表現上已經算是比較優秀了，但是還達不到驚豔的地步，那麼家長的l肯定會滿足這一需求的！另外全新奧迪q5l對乘坐舒適性上也有了明顯的提升，奧迪Q5L後排座椅靠背支援3級可調節，在安全配置方面除了ACC自適應巡航，交叉路口預警，泊車輔助系統，交通標誌識別這些基礎配置外，更加亮點的則是奧迪全新發布的奧迪AI擁堵自動駕駛系統！

而反觀寶馬x3已經上市多年，現在國內銷售的版本應該屬於第二代車型，銷量雖然比不上q5，也一直不溫不火，雖然看起來並沒有太過時，但是隨著競爭對手的不停挑戰，寶馬的全新一代x3的中國產也已經蓄勢待發，全新的家族式外觀設計，整體風格更加時尚，而這也預示著與賓士GLC Coupe、奧迪Q5新一輪競爭即將展開！

奧迪Q5L的車身尺寸為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，相對於海外版，軸距加長了88mm，這也完全符合中國消費者的要求，不加長等於自廢武功。

而奧迪Q5的最主要競爭對手寶馬X3也即將中國產亮相，4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，雖然不如奧迪Q5L加長的那麼“喪心病狂”，但是相對於現款X3，在車身尺寸以及軸距上也有了很大提升。

從定位上來說，寶馬和奧迪雖然都是一線豪華品牌，但是細分上來看，奧迪Q5L更注重乘坐的舒適性和空間，而寶馬X3依舊在駕駛體驗以及操控性上下足了功夫。

所以兩款車的潛在目標人群還是稍有區別，所以對寶馬X3的銷量並不會有太大影響，我覺得關鍵還是看價格。

加長的並不一定好，路上跑的百分之九十五都是短軸的，全世界也只有中國喜歡加長，高大長。裡面空間並不會大很多，開著不舒服，停車不方便，怕遇堵車，油耗高，好處並不多，各有所愛把。有些選擇只是不自信的表現。