一直以來日系車和德系車才是中國汽車市場的霸主，雖然法系車的質量也很不錯，但是一直得不到大家的青睞。到如今，法系車的銷量甚至連韓系、美系車都比不上。在汽車高階品牌上法系有布加迪，還有DS，低端產品有標緻、雪鐵龍等，它們的質量難道真的不好嗎？為什麼華人就是不願意買呢？

第一：外觀不符合華人的審美觀 大家都知道，法華人都是追求浪漫的，無論是在生活上，還是在汽車上面。法華人認為他們認為好的就是最好的，不會為了迎合華人而去特意改變車輛的設計。看看德系、韓系、日系它們的這些車型，在外觀設計上都能將法系車遠遠甩在身後，要知道這是一個看臉的年代！不是有這樣一句話嗎？“車標醜不醜，看看標緻狗”，標緻車主看到這句不要噴我哦！！

第二：車標醜 法系車的這些車標好像都難以入華人的法眼，無論是標緻、雪鐵龍、雷諾還是雪鐵龍。看標緻的雄獅正在打怪獸......當然，我們的比亞迪也遇到了這樣的困境！

第三：定位、定價奇葩 你有沒有覺得法系車在定位、定價上有些奇葩，有的產品定位過高，然而這些車型卻讓大家覺得不值這個價。這樣就會讓大家不解了，這樣就肯定不會買。造成這種局面還是由於法系車的運營不善了，到現在不得不自降身價了。在這一點上，我們的中國產車們也犯過！

第四：不夠聰明 日本人是怎樣造車的？他們會根據華人的喜好，去造那些省油、省事的車，就像那些技術穩定但是卻不求創新的車，即便是減配、安全性低照樣能夠火爆！ 再看德華人，因為華人喜歡大氣。於是它們的車型就是各種加長軸距、加長車身，即便是燒機油、斷軸華人也是照買不誤！

法系車的優點：

第一，法系車品質過硬。鐳射焊接、雙面鍍鋅、空腔注蠟等汽車工藝，在人們的印象裡彷彿這些都是德華人的專利了。其實，像這些提高車身剛性、延長使用壽命的工藝在法國車上也同樣可以看得到。像東風標緻新307用的是12年不鏽的雙面鍍鋅鋼板，鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等工藝。這些技術工藝絲毫不遜色於德國車。

第二，法系車操控精準。在不久前落幕的勒芒24小時耐力賽上，標緻車隊以絕對的優勢包攬了冠亞軍便證明了這點。新307則繼承了標緻百年來造車的紮實功底，很多開過307的朋友都表示307的操控很精準，開起來可以說是隨心所欲，併線、過彎乾淨利落。此外，新307全系標配博世最新8.1版本的ABS+EBD系統，保證了更快的響應時間和更好的剎車效果。

第三，保養省錢也是法系車的一大明顯優勢。在經濟性上法華人倒還算實際，像新307的保養間隔就是1.5萬公里，是大多數轎車的3倍!而且307的自動變速箱是終身免維護的，節省了更換變速箱油這一大頭消費。

法系車的缺點：

第一，技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法華人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。

第二，法系車本身小毛病比較多，高轉速發動機在中國發揮不出來，並且低轉速時也並不省油，法國車一般的外形和內飾給華人的感覺就是花裡胡哨，不穩重大方。

第三，法系車有個致命缺點——音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑膠中板上，和主機資訊高度集成於行車電腦上有關。

很多愛車的人在買車之前都會，在網路上查詢，一翻資料，看看哪一種車的價效比是最高的，並且適合自己的又是哪一款車型？我們會發現在網上很多人都推薦買法系車，但在現實中，法系車的銷售量卻遠遠不如我們想象中的那樣好，他一直處於墊底的狀態，那麼這是為什麼呢？

我們都知道法系車在中國的口碑還是非常好的，畢竟他的技術水平確實是很高的，在歐洲，法國也算是造車的強國了，在我們中國很多法系車都是第一時間上市在我們這邊的市場上，而且配置也非常的人性化，法系車與其他汽車相比較的話優勢還是非常高的，並且價格也沒有他們的那樣昂貴，所以在網路上有許多人推薦法系車是有一定道理的

但是法華人對中國市場的定位不太準確，他們並沒有根據華人的需求來賣他們的汽車，所以這就導致了現實生活中法系車銷量很低的原因，華人一般都喜歡三廂車法華人卻推出自己的二廂車這就是法系車不討喜的原因之一，所以在定位中國市場的時候，一定要抓住中國消費者的需求，只有這樣才能迎來更大的市場。

我們都知道法華人是非常浪漫的，不僅如此，他們在造汽車的時候，也融合了許多浪漫的創意，創造了許多單廂車二廂車但是我們華人卻對三廂車情有獨鍾，這也許是文化差異帶來的後果，但是發信說也並不是說不好，它的價效比還是非常高的。

如果真正想買車呢也可以選擇在網上購買法系車，因為法系車在某些方面，並且在某些方面比日系車德系車的價值更高，不僅如此法系車在歐洲的銷量也是很高的。