題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型，應該說是在同價位當中，競爭相對比較直接的SUV代表。其中雪佛蘭Equinox作為價格最親民的合資中型SUV，憑藉著自身的合資背景光環以及超高的一個性價比表現，在市場終端是有著非常不錯的一個受歡迎程度。而長安CS85，作為長安推出的首款轎跑風格SUV，憑藉著個性時尚的設計以及出色的自身產品力表現，也是在上市之初吸引了絕對高的一個市場關注度。那麼在這樣的一個外部環境之下，兩款車型如果實際進行選擇的話，應該如何去進行判斷呢？我個人的感覺是選擇長安CS85更好一點，原因主要有以下幾個方面。首先第一點就是CS85它的核心動力表現更加出色。兩款車型在價格相對比較接近的情況下，提供的動力總成是完全不同的。其中雪佛蘭Equinox提供的是1.5T匹配六速手自一體變速箱的動力組合，對於一臺中型SUV來說，這樣的核心動力表現只能說是中規中矩。而長安CS85的話，則是採用了自家的旗艦藍鯨系列2.0T高功率發動機，匹配的也是在國內比較少見的愛信八速手自一體變速箱。因此其中的差距是顯而易見的，所以說單看核心動力效能的話，長安CS85是有著絕對的一個吸引力。

然後第二點就是CS85它的整體配置表現更加的出眾。作為一款全新上市的自主中型SUV，長安CS85它的配置水準自然不會令我們失望，即使是它的最低配車型，對比Equinox來講也是絲毫不顯弱勢。更何況是與Equinox1.5T價格相同的版本，在配置方面肯定也是有著大幅度的一個領先，而買車主要是為了使用，配置多就能夠增加自己的實際方便程度，因此從這個角度去進行考慮的話，CS85也是更加值得入手。而如果從兩款車型它們的其他方面對比來講的話，雪佛蘭它的合資優勢以及級別優勢在對比長安CS85來講也不會顯得那麼的出眾，其中就品牌來說，長安作為自主品牌一線陣營的代表，其市場知名度以及技術豐厚程度也是顯而易見的，而雪佛蘭作為通用旗下的一個主打低價位的品牌，它的市場知名度應該說跟長安是屬於半斤八兩。至於在級別空間來看，兩款車型雖然都定義為中型SUV，但是雪佛蘭Equinox在實際的引數以及空間感受上是不如CS85的，因此這方面也是CS85更有優勢。

嚴格意義上來講，這倆車雖然都是中型SUV，但是他倆不算是一個級別的，長安CS85 COUPE的主流售價區間是15萬元左右，而Equinox的主流售價區間是20萬元左右，當然，前兩天看汽車之家的文章，Equinox目前降價挺狠，最高可以降價8.78萬元，所以具體終端的售價，我覺得可能你得去問問你當地的4S店了。

所以，這倆車怎麼選，先不考慮價格的因素，對比一下它的各項引數。

首先，三大件方面，長安CS85 COUPE搭載的是一臺長安CS95同款的2.0T發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，而變速箱則是來自愛信的8擋手自一體變速箱，這個擋位數量在目前自主品牌的SUV車型當中還是非常非常少見的。這個價位能買到一臺2.0T+8AT的動力組合，採用的是前麥弗遜/後多連桿的獨懸，我覺得，起碼從引數上來看，已經非常非常划算了。只不過，具體的駕駛感受，因為我還沒有試駕過，所以無法給出實際的體驗。

至於Equinox，我試駕過它的2.0T+9AT版本，動力真的沒得說，非常棒，和ENVISION上面是同一套，我個人非常喜歡。但是這套1.5T+6AT的動力組合，因為每次試駕都是給的頂配車型，所以暫時還沒有試駕過。不過從它的動力引數來看的話，也算是夠用的水平。

車身尺寸方面，兩款車各有優勢，長安CS85 COUPE更長、更寬，整備質量也更大；Equinox更高，軸距更長，整備質量也要低不少。從整備質量來看的話，長安CS85 COUPE相當於比Equinox多了兩個普通成年人的重量，所以，覺得它的2.0T和Equinox的1.5T相比哪一個動力效能更好，沒有試駕過，我還真給不出一個確切的答案。

配置方面，Equinox這款車，無論是安全性配置還是舒適性配置，該有的基本也都配備齊全，但是我要提醒一句：Equinox的發動機自動啟停是關不掉的！！起碼我試駕過的頂配版車型，我沒有找到關閉的方式，這個就顯得有一些雞肋了，我個人習慣是從來不用發動機自動啟停。

長安CS85 COUPE的配置更不用說了，自主品牌，能堆的配置基本都給你堆全了。

所以，從我個人的角度來講的話，你所說的這兩款車，我可能更加傾向於2.0T+8AT的長安CS85 COUPE，Equinox讓我選的話，我肯定會直接選擇2.0T+9AT的動力組合，而不會去選擇它的1.5T+6AT的動力組合。

所以，我覺得，這次，給自主品牌一個機會吧！！