回覆列表
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1 # 鄭誼
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2 # 十年後我又來了深圳
這是一個雞頭和鳳尾的決定
對汽車而言，這價位的
我的建議是寧願要鳳尾，不要雞頭。
舉例這價位如果日本車，那就是COROLLA和本田Accord。
那我就買Accord了，B級的和A級的駕駛感受還是有所差別的。
呵呵
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3 # 薰衣草餘香
這個問題太籠統了，具體還是要看車型，好比馬自達的AXELA高配和ATENZA低配，我肯定選ATENZA。本田新CIVIC高配和Accord低配，我肯定選CIVIC。哈弗H6高配和h7低配，我肯定選H6。這個還是看自己的取向。
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4 # 小劉同志
推薦奧迪a3，保值率高，鑰匙拿出來可以裝逼一下，配置雖然低的可憐，車是奧迪品質，畢竟在中國買車主要核心還是要裝逼滴，省油買日本車，實用買大眾，愛國買吉利博悅博瑞，這兩款車油耗是可以接受範圍之內，品質絕對是上乘之作，聽哥一句勸，幾年後當你再賣車的時候你會在心裡默默的感謝我，
現在汽車是越來越便宜了，原先B級車的門檻都是20萬元以上，而最近新上市的B級車，門檻已經大大降低，最低配車型也不過17萬元左右。一旦遇上這些車型優惠或者換代，15萬元買個B級車已經不是夢了。
而傳統A級車市場，目前也很熱鬧，一方面是自主品牌A級車像高階發展，陸陸續續推出了一些軸距超過2700mm的A級車，比如EMGRAND EC7GL，比如榮威i6。而另一方面，合資品牌A級車利用平臺優勢進一步降低成本，比如最新上市的新Lavidaplus，新Bora。這些車型口碑不錯，還有大空間。平臺化降低了成本但配置也更高，15萬元左右就可以買很高的配置了。
那麼如果預算15萬元，是買A級車的高配，還是B級車的低配呢？
我們先看看，15萬元能買哪些A級車，我先說幾個市場上關注度高，銷量比較好的幾款。本田CIVIC220TURBO CVT豪華型，官方指導價13.99萬元。 2018款Lavida1.5L自動舒適版，官方指導價14.29萬元。2019款Bora280TSI DSG精英型，15.08萬元。Sylphy2018款1.6XV+CVT智尊版官方指導價14.68萬元。上述這些車型都是各自旗下的A級車的中高配。
我們再看看，15萬元能買哪些B級車，主要是一些面臨換代的車型，大眾Passat280TSI DSG 尊雅版，官方指導價18.99萬元，目前市場優惠3~4萬元左右。MondeoEcoBoost 180舒適型，官方指導價17.98萬元，目前優惠2萬元左右。Malibu XL 530T自動銳享版，官方指導價17.99萬元，目前市場優惠3萬元左右。SONATA9 1.6T GS時尚型，官方指導價16.98萬，目前優惠2萬元左右。上述這些車型都是各自旗下的最低配。
大家可以看到，15萬元，是一個很敏感的價格，只要預算再多一些，就能買更高級別的車型。而如果預算不夠，或者說想省錢。那麼A級車也是綽綽有餘的。那麼15萬元是買A級車高配還是B級車低配呢？ 其實我更傾向於B級車的低配，下面我說說我的理由。
第一，B級車尺寸更大，平臺先進，基礎做工用料也更好，更舒適。
這是最重要的一點，目前中國市場的B級車，普遍上都使用了更高階的材料，比如搪塑工藝的中控臺，中央扶手箱，真皮座椅等等，而且不少都已經成為了標準配置。因此從高階感和乘坐舒適感上說，B級車是有先天性的優勢，比A級車要好的。
此外B級車往往使用了更高階的車身材料以及製造工藝，在行駛質感和整車隔音降噪方面也是比A級車要高階一個檔次的。
第二，B級低配與A級高配的配置差距，部分可以後期升級。
B級低配與A級高配的配置差距，主要體現在一些舒適性配置，科技配置，安全配置方面。比如說，B級低配往往沒有電動座椅調節，沒有自動空調，自動雨刷，自動大燈，沒有中控螢幕，沒有天窗，沒有側氣簾等等。
但是上述這些配置很多是可有可無，比如電動調節座椅，平時就很少用到。自動大燈，自動雨刷，自動空調，就是手動操作也不會覺得有多麼麻煩。
而車載大螢幕，倒車影像這些配置，是可以通過後期自己改裝升級的。改裝的成本也不高。因此這樣來說，買A級高配不如買B級低配。
第三，B級車可以家用兼顧商用，適用場景更廣。
消費者買車，如果是純家用的話，A級車就夠用了。但是我們用車的場景往往是很複雜的，汽車在中國也往往被賦予了更多其他角色。因此B級車能夠帶給消費者很多A級車無法帶來的隱性的東西。
如果消費者僅是從眼前的需求出發，買A級車。然後沒有幾年又要升級B級車的話，其實付出的成本比當初直接買B級車還要多不少。因此在中國買車，也有不少人拿著A級車的預算買B級，說這叫“一步到位”。
第四，B級車低配車型的保值率高於A級車高配保值率。
在二手車市場其實有這樣一個規律，同樣一款車，配置高的車其實不如配置低的車保值率高。這是因為低配置的二手車市場需求更大，而且低配置的車由於沒有那麼多亂七八糟的配置，反而故障率低。那如果是B級低配和A級高配呢？顯然B級低配車的保值率更高。即使是包含了品牌因素，比如說低配的起亞K5和高配的大眾Lavida。幾年之後肯定K5的保值率更高，因為二手車市場看重的是車型級別，年限，里程這些硬指標，對品牌和配置反而不那麼重視。
但是B級低配就那麼好嗎？也不是的，B級低配車也有很多煩人的地方。首先就是使用成本高，由於高了一個級別，在保養，維修，保險，燃油使用上，也往往比A級車更費錢。第二，15萬元左右的預算只能買B級最低配，很多後期不能加裝的功能在使用上會給車主帶來不方便。第三，造成不必要的浪費，本來A級車用著正好，卻買了B級車，但如果平時只是一個人開車的話，肯定會造成浪費。