兩車乘坐空間都差不多，Equinox的座椅舒適度比天逸差一些，只是後備箱略大，再比天逸多了一套沒啥用的四驅，但是天逸有自適應懸掛，所以想安全舒適就選天逸，看你自己對車輛的需要了

題主這個問題怎麼說呢，特點也可以用優缺點和賣點概括，Equinox2019款 Redline 550T 自動四驅拓界版RS優點是價效比更高，透過性更好，動力強空間大，缺點是內飾質感實在是掉價，塑膠感偏重；雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型優點是品質感尤其是車內質感科技感沒得挑，公路操控也要更好一些，整體舒適性略佔上風，缺點是後扭力梁懸架且沒有四驅系統，四驅有總比沒有好，起碼能應付一些溼滑泥地等簡單路況。

Equinox2019款 Redline 550T 自動四驅拓界版RS：官方指導價22.59萬元，經銷商參考價18.99萬，定位美系入門中型SUV，價效比和動力是主要競爭優勢，空間和透過性也佔據上風，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm。動力總成部分搭載一臺2.0T發動機，匹配9AT變速箱，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛米，動力表現非常強勁，壓倒性優勢。搭載適時四驅系統，不過僅能應對簡單的溼滑泥地路況。

配置優勢：運動外觀套件、電動後備箱位置記憶、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、主動降噪、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調節、GPS導航、道路救援呼叫、車聯網、語音識別控制系統、支援CarLife、行李箱12V電源介面、外接音源支援AUX/Type-C

雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬，具體價格以當地4S店為準，定位法系緊湊型SUV，品質感和公路操控和公路舒適性是主打賣點，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力上搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現中規中矩，前置前驅且為後扭力梁懸架，這是兩大敗筆，沒有考慮到中國非常複雜的路況條件和氣候條件。

配置優勢：感應後備廂、方向盤換擋、全液晶儀表、主駕駛座腰部支撐、副駕駛座高低調節、自適應遠近光、轉向輔助燈、LED遠近燈光源、後排側隱私玻璃、感應雨刷、車載空氣清淨機

綜上：Equinox四驅拓界和天逸C5 1.8T尊享最終怎麼選擇，還是取決於題主自己的實際需求和個人偏好，注重價效比、動力、空間和稍強透過性的話，Equinox是最佳選擇，但如果實在是對內飾質感要求很高，又主要在公路行駛的話，天逸C5也值得考慮。個人是建議首選Equinox，銷量說明不了全部問題，但絕對能說明關鍵問題。

天意與Equinox相比，基本沒有什麼可比性，兩款車是定位不同的車型，天翼為緊湊型SUV，Equinox則為中型SUV，Equinox在中國為全球首發，屬於一款全球性車型，而天逸則是專供中國市場的一款SUV，所以兩款車的造車工藝、品質、配置等都有很大差異的。如果從銷量看，兩款車也沒有可比性，Equinox二月份的銷量為2100多輛，而天逸的銷量僅為600多輛，兩款車的差距還是很大的。那麼Equinox四驅拓界版和天意380thp尊享型，哪款車型更有優勢呢？

在動力方面，Equinox搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米，採用了九擋手自一體變速箱，天逸搭載了1.8t發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從動力效能看，探屆者的動力效能更加強勁，而且九擋手自一體變速箱也非常先進，升檔積極，降擋也很平順，並沒有明顯的頓挫感，動力隨叫隨到，沒有絲毫的拖沓。

在車身尺寸上，Equinox的車身長度有很大的優勢，要比天翼長出142mm，軸距兩款車差異不大，從實際的乘坐體驗看，Equinox略有優勢，不過天意的乘坐空間表現的也很出色，由於採用的是短車頭設計，所以室內空間也非常寬敞和實用。在底盤結構上，兩款車有著明顯的差異，雖然前懸都採用了麥弗遜，但Equinox的後懸為多連桿，天翼的後懸則為扭力梁非獨立懸架，雖然天逸的底盤調校非常精湛，但由於Equinox底盤結構上的物理特性，所以在操控性、舒適性以及穩定性方面表現的更加優異。

在配置方面，探屆者的配置要豐富一些，多出了運動外觀套件、電動後備箱位置記憶、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動功能、主動降噪、前排座椅加熱、GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網等。而且Equinox還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過當遇溼滑、冰雪路面或者高速過彎時的安全性大大得以提高。兩款車綜合對比，Equinox的綜合性能完全碾壓天逸，所以我推薦Equinox。