電池的效能主要取決於兩個方面的重要指標。一個是電池的能量密度，即每千克電池物質儲存能量的多少？目前在已經被廣泛使用的電池中，能量密度最高的是鋰電池。另外一個指標是迴圈次數。即電池允許充放電的次數。鋰電池的充放電次數一般不大於1000次。在充放電次數里面最多的要數超級電容電池。其最大的充電次數可以達到5萬次以上。但是超級電容電池的能量密度卻不高。科研人員正嘗試用石墨烯與超級電容電池相結合，試圖製造出像鋰電池一樣具有高能量密度的的超級電容電池。對於我們普通的使用者而言。電池的能量密度決定著充一次電，可以維持工作電器持續工作多久時間？而電池的充放電迴圈次數則決定著這塊電池可以用多久。例如對於普通的鋰電池，如果每天充一次電的話，好的鋰電池最多壽命三年，差一點的甚至一年左右就充不進電了。相對而言鋰電池的價效比還是比較高的，但鋰電池也有很多致命的缺點。比如溫度工作範圍比較窄。溫度低於0度或大於40度，鋰電池充放電效率都會大打折扣。溫度再低或者再高，甚至無法工作。對於電動汽車而言，如何使用鋰電池供電，那麼在冬天的哈爾濱和在夏天的吐魯番，估計車子都要涼涼了。所以現在好一點兒的混合動力車，在電池部分都採用鎳氫電池，儘管能量密度稍低，但充放電次數和溫度適應能力都要比鋰電池好得多。鋰電池另外一個致命的缺點就是安全性問題。受到撞擊的鋰電池很容易發生爆炸，所以儘管鋰電池雖好，但是還是有很多的技術難題，需要科研人員去攻關。就未來的電池而言，本人認為最有發展前途的就是超級電腦電池。允許大電流放電，超高的迴圈次數，幾乎不存在記憶性問題，以及較輕的重量，較高的安全性都是其非常顯著的優點。其主要的缺點在於價格昂貴，電池的能量密度不高，如果在這兩個方面能夠有所突破，相信未來的電池領域一定是超級電容電池的天下。鋰電池只不過是一箇中間的過渡階段。

我們的日常生活中，鋰電池已經得到了廣泛的應用。蓄電池經過多年發展，經歷了常見的鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電池。相比以往蓄電池，鋰電池的優點很多的。鋰電池分為鋰金屬電池和鋰離子電池、鋰離子聚合物電池。主要用在手機、數碼相機、膝上型電腦、電動工具、心臟起搏器、家用小電器等領域。大容量鋰離子電池也開始應用於電動工具、電動車上。技術研發仍在不停的進步中，值得注意的是奈米技術已經開始應用於鋰電池的製造。

一、鋰電池有以下優點：

1、能量密度比較高。電池在一定條件下所能給出的電量稱為電池的容量，能量密度也稱比容量，單位質量或單位體積的電池所能給出的理論電量。鋰電池的能量密度，是鉻鎳電池的2.5倍，是鉛酸電池的約6-7倍；所以相同的電池容量條件下，鋰電子電池可以做的體積更小、重量更輕，如約為鉛酸產品的1/6-1/5。

2、鋰電池工作電壓高。遠高於鉛酸電池、鎳氫電池。

3、綠色環保無汙染。鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質。有利於環境保護。

4、迴圈壽命長。使用壽命可達6年，充放電次數可高達800到2000次。鉛酸電池約300次，鎳氫電池約500次。

5、充電速度快。鋰離子電池在1.5--3個小時內就充滿電；而新開發的鋰電池充電時間縮短到半小時之內，為電動汽車的快速充電提供了技術層面的支援。

6、自放電率很低（就是放置不用時的自放電率）。這是該電池最突出的優越性之一。鋰電池月自放電率小於5%，而鎳氫電池的月自放電率約30%。

7、適應高低溫環境效能強，可以在－20℃——60℃的環境下使用，經過特殊工藝上的處理，則可以在-45℃環境下使用。

綜合以上優點，鋰電池得到越來越多的關注，成為行業熱門。

二、鋰電池的發展展望

除了小家電，鋰電池將會在新能源汽車行業得到極大的普及。能源汽車持續增長，使鋰電池行業延續持續上升態勢，而目前面臨的鋰電池產能不足，成為了新能源汽車發展的一大掣肘。隨著科學技術的進步，預計鋰電池將會有一下的發展趨勢：

1、電池的小型化發展。適應家電小型化發展，要求鋰電池能做的更薄、更輕、容量更大。

2、聚合物鋰電池。近年來的技術進步，聚合物鋰離子電池的優越性表現不俗。更能適合電池小型化的要求，但因價格高，市場表現尚不理想，但預計隨著聚合物鋰離子電池技術的日趨成熟，將會在鋰電池市場上佔領主導位置。

3、鋰離子動力電池。這是鋰電池發展的期望熱點。因為鋰電池可以儲能，對鋰電子能用做清潔能源的儲能裝置，用電池作為工業生產的動力源，是不是充滿期待呢。鋰電池也會成為電動汽車的首選。隨著技術進步，成本降低，鋰電池殭屍是取代鉛酸電池、鎳氫電池的主力軍。