首選就是豐田PRADO和陸巡，可以根據自己的資金、尺寸需要來選擇。

為什麼推薦它們呢？第一點就是它們特別皮實耐用的特性，就算在荒郊野嶺簡陋的加油站的汽油（純淨度不高）它們也可以隨便加。而且質量確實好，怎麼折騰也很難壞，這點在野外是非常保險的，因為沒有人希望半路被車撂在荒山野嶺。

其次就是你說的保值率高了，只要在一些網站輸入它們你就能看出它們的保值，比絕大多數車型都要更保值，這也是和它們的耐用性分不開的，10年車齡居然還能賣到4、50%的價格！！！

主要說下中大型suv，三十左右大七座唯有HIGHLANDER，HIGHLANDER保值率有目共睹，跑十七八萬公里的車調個表照樣是搶手貨，動力方面v6機子也夠用了，這種屬於城市suv，走點爛路沒問題打算越野的話比較吃力。當然加個大幾萬選patrol也不錯，能滿足越野需求

首選HIGHLANDER，豐田品牌不用多講，

這篇文章主要記錄我為什麼選了HIGHLANDER，與君共享。

2018年九月底，秋風初起，霜葉正紅，在報名駕照一年半以後終於在老婆的催促下一鼓作氣拿下了駕照，從此對開車充滿了濃烈的興趣。個人比較喜歡SUV，於是先看中了TiguanL，因為它長的像小時候最早擁有的那輛汽車玩具，後來看口碑評價有機率發生小毛病，最終在一個淅瀝的雨天，在沃爾瑪門前遇到了一輛大燈滅了一隻的380，徹底讓我排除了TiguanL這個選項。那時老婆喜歡Q5，“Q5坐著挺得勁，要不我們買個Q5吧。”“買那車也太高調了吧。”於是在我的堅持下暫時把Q5擱置一邊。由於一汽有同學在，嘗試考慮TAYRON，但是由於種種原因，內部名額沒拿到，那好吧，正好我不喜歡大眾，徹底不買大眾的車，省的覺得買的不夠便宜。之後喜歡上了AVANCIER，但是老婆說先買個便宜車，剩下的錢買個二套房，買AVANCIER的念頭就被摁下去了，買車的預算變為了20-25。想過買二手車，有個朋友的二手馬自達3六萬公里要九萬，價格接受不了，又顧忌二手車市場水太深，為安全考慮，作罷。轉眼到了2019年的4月，老婆懷孕了，買車的事又再次回到了時間主線，老婆還是對奧迪念念不忘，正好發小有人開Q3，去店裡準備看一下，結果去店裡過程體驗非常不佳，愛搭不理的樣子無法讓我下決心掏錢，那就算了吧。在朋友的推薦下，覺得歐藍德也不錯，去試乘了一下，座椅太硬，風噪也大，那就排除吧。由於當時國五國六轉型，車市折扣較大，又看中了ENVISION，去店裡看了一下，試乘感受不錯，噪音跟動力都還好，準備掏錢，馬上七月份了，計劃等國際車展時買。過程中問了一些人，沒有一個推薦買ENVISION，那時的我還是堅持觀點，覺得ENVISION不錯，斷軸的事人家已經改了。然而到了國際車展，該談的折扣沒到位，本來已經抬起來了的手緩緩的揣進了兜裡。車展上去看了看AVANCIER，2.0配置的沒有國六版，而家裡只讓買國六，

十一月份，我的目光又回到了車市，此時我的需求已經逐漸明朗，我不懂可能也不需要什麼駕駛樂趣，我只需要舒適，穩定，省心，空間大，還得是輛SUV。這時老婆師兄的聲音傳到了我的耳朵裡，HIGHLANDER。這時的HIGHLANDER已經不加價了，無非就是多等一段時間。那，就它了。AVANCIER後保險槓與車尾門的前後問題，讓我最終放棄了這個選項。

初冬的雪洋洋灑灑，路上遇到HIGHLANDER覺得無比親切，從決定選它的那一刻再也沒考慮過別的車，一直到二月份訂車。

訂車後到提車，總共快倆月，平價定，本應等仨月，由於疫情，4S急需資金回籠，把訂單先派給了我。

提車快一個月，1200km，車又寬又長，但是開幾天熟悉這個空間感就好了，會車拐彎只要速度慢，並看好後視鏡還是會遊刃有餘的。空間不用說了，後排舒適，配圖裡有一張我去提沙發的後備箱圖。對這車的感受只有一點，它會猜你的駕駛習慣，跑完高速後明顯感覺起步變肉，市裡開十來分鐘後又變回了之前的感覺，油門過半，起步動力充沛，後期加速線性，並不生猛。

最後，最重要的一點，任何非原裝的後期加裝都沒必要，原裝的就是最好的。首先，我買了底盤裝甲，除了發動機護板原車沒有，三元催化以及左、右後護板原車均有，除了是塑膠的，包裹的設計還是後期加裝的沒法比的。而且拆原裝護板的過程，你懂的，咔擦咔擦翹塑釘。另外，我也買了全套門檻條，套在原車塑膠門檻條上方，然而貼合不緊一按嘎滋響，除了後門貼在外面漆面上的門檻條，其他的都讓我退了。第三，駕駛座椅開著腰疼，買了腰枕頭枕，並不舒服，後來把腰部支撐關了，還是原車座椅舒適，另外安裝腰枕頭枕不利於安全。個人意見，保留原裝的才是最好的。好了，就這樣吧。

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