寶駿560自駕遊還是不錯的，第一，空間夠大，底盤夠高，發動機也比較省油省心。第二，售後網點全國3000多家，基本上沒個縣城都有。第三，座椅後面可以完全放倒，可以在服務區或者住宿不方便的地方臨時休息。也有以下幾點需要注意，第一寶駿560是城市SUV

不適合越野和過於複雜的路面行駛，你就當高底盤的轎車別當越野。第二，出去前檢查油液是否應該更換或者補充。第三看看輪胎是否磨損嚴重，磨損厲害建議更換再去，檢查輪胎氣壓是否正常。第三，檢查水箱是否有柳絮和髒東西，避免行駛中發動機高溫。檢查蓄電池是否存電少老化，避免人少地區打不著火。

又到年度節之前節直在家裡面宅哪裡都沒去而這次想再浪費這4天假期綜合考慮後決定去離桂林市湖南鳳凰古城去看看計劃行程約幾位車友會夥伴來場說走就走旅行

我愛車560

5月2號天氣晴朗駕駛我寶560出發

速收費我們行駛在速道路車輛比較通暢路Sunny明媚藍天白雲心情美美噠

我們在角寨次速給車友會夥伴留點回憶

角寨山水美

我們在速休息天氣天宮作美

經過個時我們到目鳳凰由於人生熟我們只能找酒店停車場把寶安頓我們就出來閒逛啦

酒店堂介紹

進城方

藝術匠人特色橋

古色古香

這裡水急橋還錯看見姐姐在拍照我喜歡拍美景所以她們成我照片配角

風雨橋風橋

如此美景看看旁邊姐姐漂亮

來個距離襯托美景姐姐我們交個朋友認識呀

擺渡

虹橋遊客呀

走累就吃點當特色吃美食線

苗家臘肉

這個就知道什麼反正味道可口

快進入晚我留住白天美

來到鳳凰總看他特色騰飛鳳凰

鳳凰電視臺

夜景美還沒有用眼睛看來美主要手機畫素

鳳凰古城湖南自駕

寶駿560車型是在730升級底盤高度後的延伸車型，也是在2017年上市後月銷量破5萬的車型，當時紅火時轉過年來因為“撞樹”事件而跌入谷底，1.8的發動機也是通用DVVT發動機，愛信6檔變速箱，全繫馬牌輪胎，和全尺寸備胎，上市時價格7.28-8.98三個配置，比當時哈弗H6要在10萬以上的價格區間很大的衝擊，寶駿當時以價格親民換來不錯的銷量。

自然吸氣的1.8發動機是很成熟的技術，提供5年10萬公里動力總成質保，整車3年6萬公里質保。飽受詬病的就是底盤異響問題，走爛路時最明顯，後期廠家也升級了前懸掛在車身的固定點後得以改善，6變速箱還是表現不錯，比當時的哈弗手動檔2檔不好掛入要好很多，可惜華人喜歡內訌，專業槍手太多，好好的品牌車型上市不到兩年就停產換代成530了。

車型質量建立在寶駿、五菱通用的全國1600個服務站，五菱的質量口碑也是由分佈廣大的服務站得以解決，530的配件體系還是複合通用生產體系（SGMW）的，貼牌雪佛蘭出口印度和東南亞市場，一代神車也是攪動當時中國產SUV市場。

什麼樣的車適合居家和自駕遊呢，適合居家的車要求小毛病要少，省油耐用。自駕遊的車最好空間大，第二排放倒後車輛幾乎可以做到全平，關鍵時刻不掉鏈子。寶駿560我認為綜合這幾點做的還是比較不錯的。

寶駿560這款車，甚至整個寶駿品牌給人的感覺就是主打價效比。同樣車身尺寸要比其他競爭對手更加便宜。有人說是因為寶駿560的發動機不行，變速箱也不行。我承認寶駿560的發動機技術確實比較落後，基本上是沿用的通用五菱技術，簡單的說，就是麵包車一樣的發動機。但是通用的發動機雖然資料比較差，油耗表現相對不算特別經濟，但是小毛病卻並不多。像五菱宏光這種神車，很多人開二三十萬公里都沒有經歷過大修，所以說五菱技術雖然比較落後，但是也從另一方面說明他的保守，技術相對成熟。作為家用車，我認為這就夠了，因為家用車主要穩定就好，並不需要追求極限的速度或者極限省油。

但是寶駿560 比較推薦買手動擋車型，因為自動擋車型變速箱確實不怎麼樣，可靠性跟同價位的合資品牌自動擋變速箱有一定的差距，雙離合變速箱和AMT變速箱頓挫感都非常強烈，實際使用中，可靠性也並不太讓人省心。所以比較建議買手動擋車型，如果要買這個價位的自動擋車型，還是最好買AT變速箱的車。

寶駿560最大的優勢就是空間大，而且第二排座椅可以全放倒，在野外露宿，放床被子就可以當房車。就算滿載五人出去玩，後備箱空間也是可以應付日常出行的。所以空間方面不必擔心，同價位幾乎無敵。

總體來說，效能並不算特別強悍，但手動擋版本可靠性還算不錯，作為家用或者自駕遊算是這個價位比較稱職的選擇。