分析小松挖掘機發動機產生過熱的原因：
①發熱過度。原因是發動機正時不良，著火過遲；燃燒室中竄入機油或噴入過量柴油；長時間超負荷作業造成液壓油溫過高。對發動機綜合觀察後，排除以上原因。發動機剛開始運轉正常，工作半小時後便過熱報警，看來另有其他原因。
②散熱不足。原因是水量不足，缺水執行；水質不良，水中混入機油，降低熱傳導性；水質過硬產生大量水垢，嚴重影響散熱；水中混入氣體降低其散熱能力;節溫器不良，大迴圈開度不夠；泥沙、鏽皮、水垢等雜質堵塞水箱；水箱格柵被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞；水泵不良；風扇皮帶鬆弛，風扇葉片變形造成強制製冷不足等。
參考以上原因，我們對挖掘機進行了仔細檢查並諮詢廠家服務部。因為剛使用一年，判斷節溫器應該是正常的，水箱內是防凍液無鏽蝕及油汙等，故障原因存在的可能性予以排除。後對外界存在的原因仔細排查，首先把風扇皮帶調整到適當的張緊度，又安上洗車機對水箱及液壓油散熱器進行了徹底清洗，除去格柵上的油泥、昆蟲等雜物後，從外觀上看散熱器如同新的一樣，進入工地工作一段時間後，效果有些變化，過熱報警時間由原先的半小時延長為半天左右，基本上能連續工作4小時左右，但還是過熱，我們又對發動機進行了檢查，後來判斷還是散熱不良，於是對散熱系統進行了分析，散熱系統是水箱與液壓油散熱器組合在一起，中間用海綿完全密封。對此判斷二者之間可能有雜物堵塞，於是拆開海綿，發現水箱與液壓油散熱器之間被柳絮堵塞，清除後進行大負荷長時間的作業，未再出現過熱現象。
隨後對此種現象進行了分析:由於發動機是往裡抽風的，風力很猛，在有柳絮飄落的環境裡施工，發動機的風力把柳絮全部吸入到水箱的格柵上，從外觀上看到的只是液壓油散熱器，清除其上的雜物，但是裡面的水箱上不易看到。為此我們不定期對其二者之間進行清洗檢查，再未出現過水溫過高現。
分析小松挖掘機發動機產生過熱的原因：
①發熱過度。原因是發動機正時不良，著火過遲；燃燒室中竄入機油或噴入過量柴油；長時間超負荷作業造成液壓油溫過高。對發動機綜合觀察後，排除以上原因。發動機剛開始運轉正常，工作半小時後便過熱報警，看來另有其他原因。
②散熱不足。原因是水量不足，缺水執行；水質不良，水中混入機油，降低熱傳導性；水質過硬產生大量水垢，嚴重影響散熱；水中混入氣體降低其散熱能力;節溫器不良，大迴圈開度不夠；泥沙、鏽皮、水垢等雜質堵塞水箱；水箱格柵被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞；水泵不良；風扇皮帶鬆弛，風扇葉片變形造成強制製冷不足等。
參考以上原因，我們對挖掘機進行了仔細檢查並諮詢廠家服務部。因為剛使用一年，判斷節溫器應該是正常的，水箱內是防凍液無鏽蝕及油汙等，故障原因存在的可能性予以排除。後對外界存在的原因仔細排查，首先把風扇皮帶調整到適當的張緊度，又安上洗車機對水箱及液壓油散熱器進行了徹底清洗，除去格柵上的油泥、昆蟲等雜物後，從外觀上看散熱器如同新的一樣，進入工地工作一段時間後，效果有些變化，過熱報警時間由原先的半小時延長為半天左右，基本上能連續工作4小時左右，但還是過熱，我們又對發動機進行了檢查，後來判斷還是散熱不良，於是對散熱系統進行了分析，散熱系統是水箱與液壓油散熱器組合在一起，中間用海綿完全密封。對此判斷二者之間可能有雜物堵塞，於是拆開海綿，發現水箱與液壓油散熱器之間被柳絮堵塞，清除後進行大負荷長時間的作業，未再出現過熱現象。
隨後對此種現象進行了分析:由於發動機是往裡抽風的，風力很猛，在有柳絮飄落的環境裡施工，發動機的風力把柳絮全部吸入到水箱的格柵上，從外觀上看到的只是液壓油散熱器，清除其上的雜物，但是裡面的水箱上不易看到。為此我們不定期對其二者之間進行清洗檢查，再未出現過水溫過高現。