推薦捷途X90吧，捷途X90分為1.5T和1.6T，兩個發動機排量，而且都有5座／6座／7座選擇。如果想要動力不能差，那就選擇1.6T渦輪增壓發動機搭配7檔雙離合變速箱的7座版本。2019款1.6T DCT 智享型7座。指導價13.09萬元。優惠幅度可能不是太大，具體可以問一下當地4S店，15萬落地問題不大。

支援手機互聯對映carlife，語音識別系統以及車聯網。

座椅佈局為2-3-2的佈局，後排座椅可按比例放倒。

動力方面無需擔心，奇瑞最新的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力197p.，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，這臺發動機的數值可以堪比260T的發動機了，動力輸出強大，搭配7檔雙離合變速箱可以帶來更加澎湃的動力。

顏值每人都有自己的看法，我覺得還不錯吧，具體可以去4店裡看看，試駕一下看看是否適合自己。

15萬落地預算，能同時滿足七座、智慧、動力強、顏值高並且品質高的車選擇面太窄，以下兩臺車分別滿足部分要求，可以作為參考。

一、熱門車比亞迪唐燃油版尊悅型七座（次中配），指導價13.99萬目前G-V清庫存有5K以上的優惠，落地基本符合預算；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，B+級大尺寸中型SUV，座椅佈局2+3+2七座，目前是空間最充足的消費級七座SUV；外觀設計採用龍顏設計風格，顏值至少不算低。

發動機為487ZQA老標準的2.0T缸內直噴增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體自動擋，百公里加速正好10秒，效能中規中矩但在同價位七座SUV裡不算弱；比亞迪487系列發動機質量一直比較穩定，派沃泰6AT除了傳動效率低一些也沒有其他不足。

作為次中配配置還有前排四枚氣囊、胎壓監測以及基礎的ESP車身穩定控制系統，輔助配置有矩陣式LED大燈、倒車影像和兩側盲區影像；舒適配置有小尺寸天窗、皮革座椅、分割槽自動空調等，12.8英寸的旋轉中控屏有車聯網功能以及GPS模組，dilink開放生態系統智慧化程度較高，不過燃油版沒有混動版開放了那麼多控制權限，算是準智慧水平吧。

二、另類品牌眾泰T800七座尊享版或尊貴版，指導價分別為14.18-15.18萬，在7.1之前各品牌都在大幅官降，冷門的眾泰自然也不例外，部分地區優惠能達到2萬左右，對這臺車感興趣的話可更具優惠幅度決定版本。車身尺寸4910*1933*1755、軸距2850mm，座椅佈局2+3+2空間同樣充足，外觀設計原創度不高但也不算難看。

推薦T800絕不是坑人，因為這臺車的發動機和變速箱完全為上汽供應，2.0T-20L4E缸內直噴增壓機與Rx5同款，最大功率170kw、峰值扭矩350N·m（2500-4000轉），變速箱匹配上汽SH36D6型六檔溼式雙離合，這一組合是有一定效能的，技術用在T800這臺B級SUV上也能在10秒內破百。

尊享版只有前排兩枚氣囊但有防爆輪胎，其他配置水平中規中矩；智聯型多出側氣囊和頭部氣簾，其次如電動感應尾門、電動腳踏板、中控手機互聯、以及分割槽自動空調等配置都有配備，眾泰向來是不吝嗇配置的；作為“上汽·眾泰T800”這臺車除了不保值以外基本沒有什麼不足。

以上兩車是預算內七座SUV裡比較值得考慮的，唐應在顏值和空間以及AT變速箱，能接受溼式雙離合T800真挺不錯，可以作為參考。

題主你好，首先那個“天和auto”推薦的眾泰白送你，你都不能要，一個車企能做到跟眾泰一樣的話，那就只能說這個車企已經走向自取滅亡和玩物喪志了，幾乎任何有良知的車評人都會唾棄他，不是因為別的，就是因為他盜用別人外觀設計的同時質量還差油耗還高，除了配置一無是處的車。 我們唾棄完一些討厭的事情之後開始推薦車，首先這個價位不高不低，要豪華的配置得來的可能是油耗偏高或者底盤不行，但是也不能說這個價位就沒有好車～好車肯定是有的，前提是得發掘，首先我推薦的絕對是奇瑞瑞虎8作為一款奇瑞主打車型，在配置顏值和動力上的表現都不錯，但是得做一定的取捨，首先要動力更強勁的1.6T發動機的話，他是沒有七座的，而七座車型又只能買1.5T的所以這個就看你取捨了，在配置上絕對是滿足的，智慧化上，高配車型有語音控制呀等等，是一款十分不錯的車型～

接著推薦長安歐尚的COS1這是一個長安旗下的子品牌或者說是類似於長城旗下的哈弗一樣的一個牌子，品質上有長安的底子在，無論是底盤變速箱還是車內配置和音響系統都有長安一定的水準在裡面，而在這個價位裡能夠找到擁有ACC自適應巡航的車型估計也就長安獨一家了～配置上沒的說～底盤也不失水準，變速箱的調教也不錯，這也就是我推薦他的理由。