1月20日，“鑽石公主號”郵輪從橫浜出發。根據計劃，郵輪將於2月4日6點半返回橫濱。2月1日深夜，香港衛生署公告稱，一名乘坐“鑽石公主號”自橫濱抵達香港的80歲男性確診感染新冠肺炎。
2月7日，日本厚生勞動省大臣加藤勝伸對外表示：“密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位香港船客，有一些是由於在密閉空間裡呆了一段時間之後，反覆接觸造成的。”
鑽石公主號確診人數暴增可能與郵輪結構有關，專家建議分開隔離
日本厚生勞動省於 17 日下午公佈，在對 504 名乘客實施的檢測中，又發現 99 人感染新冠肺炎，其中有 70 人沒有症狀。至此已經有 1723 名乘客接受檢查，454 人感染。雖然郵輪上所有乘客和船員已被整體隔離，但確診人數仍不斷攀升。
據中國駐日本大使館訊息，郵輪上共有中國乘客 300 餘人，其中內地居民 22 人，香港居民 260 人，澳門居民 5 人，臺灣居民 24 人。
香港將安排包機接回 " 鑽石公主 " 號乘客
香港特區政府保安局 15 日晚表示，將安排免費包機接回在日本橫濱 " 鑽石公主 " 號上接受檢疫的香港居民，在獲准登岸後儘快返回香港。
香港特區政府將根據日本方面的安排，儘快通知受影響的香港居民。為防止造成公共衛生風險，返港後相關人士將被安排入住檢疫中心，接受 14 天隔離檢疫。
香港感染及傳染病醫學會會長黃天佑 16 日表示，包機上最好安排每人座位有 2 米距離，乘客全程戴口罩和注意雙手衛生，並安排有病徵的人坐最後排。
據香港特區政府保安局訊息，截至 16 日，郵輪上的確診病例中有 21 名香港居民。
美國、加拿大派包機接回本國乘客
2 月 17 日上午，兩架接 " 鑽石公主 " 號郵輪上美國公民回國的美國政府包機從東京羽田機場起飛。
17 日凌晨，郵輪上約 300 名美國公民下船，乘坐日本自衛隊提供的大巴到羽田機場登上包機。兩架包機分別飛往位於加利福尼亞州和得克薩斯州的美國空軍基地，機上乘客將在這兩個美軍基地接受 14 天的隔離觀察，以確認是否感染。
加拿大全球事務部（CGA）15 日晚發表宣告稱，" 之所以做出這一決定，是出於郵輪上的乘客面臨特殊情況，以及為減輕日本醫療體系的負擔。" 宣告中寫道，" 我們正在就撤離工作與嘉年華郵輪公司和日本政府緊密合作。"
宣告還稱，那些已經出現新冠肺炎感染症狀的人員不得登機，會被轉移到日本醫療系統接受治療。此次包機接回的加拿大公民將被送至安大略省康沃爾郡的加拿大運輸部訓練所接受 14 天的隔離。
感染人數持續增長 或與郵輪結構有關
" 當務之急是讓乘客離開郵輪，並讓有需要的人得到對應的醫療援助。" 美國約翰 · 霍普金斯大學流行病學高階學者阿梅什 · 阿達利亞（Amesh Adalja）接受媒體採訪時說，在郵輪等封閉空間內，人們居住的船艙相隔很近，透過呼吸道傳播的傳染病易在人群中散播。
目前尚無法得知，" 鑽石公主 " 號是否及時開啟外迴圈系統。
日本厚生勞動大臣加藤勝信承認：" 密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位 80 歲乘客。有一些是由於在密閉空間裡待了一段時間後，反覆接觸造成的。"
另據美國有線電視新聞網（CNN）援引哈佛大學免疫學教授埃裡克 · 魯賓（Eric Rubin）的觀點稱，郵輪是一個封閉的環境，是傳染病傳播的理想場所。
專家建議：將疑似病例、未發病人員分開隔離
外交學院國際關係研究所教授、博導、日本研究中心副主任周永生分析稱，繼續實行船上隔離，可能會導致船上感染人群進一步擴大。如此看來，船上隔離恐怕並非長久之計。
儘管日本政府對 " 鑽石公主 " 號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但沒有對疑似病例和可能的潛伏病例、以及普通乘客和船員進行分別隔離。在郵輪相對有限的空間中，如果要對 3000 多名乘客，或一半以上乘客實施分別隔離，顯然是不現實的。因此，考慮將船上的疑似病例轉移到陸地上的傳染病醫院進行隔離，將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。
陸上隔離可以採取多種方式。首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和床位不足，則可臨時租用遠離人口密集地區的酒店進行隔離觀察。但要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住在單獨的房間中，並且不能相互走動。只有嚴密防護的醫護人員或服務人員可少量流動，以避免交叉感染。
1月20日，“鑽石公主號”郵輪從橫浜出發。根據計劃，郵輪將於2月4日6點半返回橫濱。2月1日深夜，香港衛生署公告稱，一名乘坐“鑽石公主號”自橫濱抵達香港的80歲男性確診感染新冠肺炎。
2月7日，日本厚生勞動省大臣加藤勝伸對外表示：“密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位香港船客，有一些是由於在密閉空間裡呆了一段時間之後，反覆接觸造成的。”
鑽石公主號確診人數暴增可能與郵輪結構有關，專家建議分開隔離
日本厚生勞動省於 17 日下午公佈，在對 504 名乘客實施的檢測中，又發現 99 人感染新冠肺炎，其中有 70 人沒有症狀。至此已經有 1723 名乘客接受檢查，454 人感染。雖然郵輪上所有乘客和船員已被整體隔離，但確診人數仍不斷攀升。
據中國駐日本大使館訊息，郵輪上共有中國乘客 300 餘人，其中內地居民 22 人，香港居民 260 人，澳門居民 5 人，臺灣居民 24 人。
香港將安排包機接回 " 鑽石公主 " 號乘客
香港特區政府保安局 15 日晚表示，將安排免費包機接回在日本橫濱 " 鑽石公主 " 號上接受檢疫的香港居民，在獲准登岸後儘快返回香港。
香港特區政府將根據日本方面的安排，儘快通知受影響的香港居民。為防止造成公共衛生風險，返港後相關人士將被安排入住檢疫中心，接受 14 天隔離檢疫。
香港感染及傳染病醫學會會長黃天佑 16 日表示，包機上最好安排每人座位有 2 米距離，乘客全程戴口罩和注意雙手衛生，並安排有病徵的人坐最後排。
據香港特區政府保安局訊息，截至 16 日，郵輪上的確診病例中有 21 名香港居民。
美國、加拿大派包機接回本國乘客
2 月 17 日上午，兩架接 " 鑽石公主 " 號郵輪上美國公民回國的美國政府包機從東京羽田機場起飛。
17 日凌晨，郵輪上約 300 名美國公民下船，乘坐日本自衛隊提供的大巴到羽田機場登上包機。兩架包機分別飛往位於加利福尼亞州和得克薩斯州的美國空軍基地，機上乘客將在這兩個美軍基地接受 14 天的隔離觀察，以確認是否感染。
加拿大全球事務部（CGA）15 日晚發表宣告稱，" 之所以做出這一決定，是出於郵輪上的乘客面臨特殊情況，以及為減輕日本醫療體系的負擔。" 宣告中寫道，" 我們正在就撤離工作與嘉年華郵輪公司和日本政府緊密合作。"
宣告還稱，那些已經出現新冠肺炎感染症狀的人員不得登機，會被轉移到日本醫療系統接受治療。此次包機接回的加拿大公民將被送至安大略省康沃爾郡的加拿大運輸部訓練所接受 14 天的隔離。
感染人數持續增長 或與郵輪結構有關
" 當務之急是讓乘客離開郵輪，並讓有需要的人得到對應的醫療援助。" 美國約翰 · 霍普金斯大學流行病學高階學者阿梅什 · 阿達利亞（Amesh Adalja）接受媒體採訪時說，在郵輪等封閉空間內，人們居住的船艙相隔很近，透過呼吸道傳播的傳染病易在人群中散播。
目前尚無法得知，" 鑽石公主 " 號是否及時開啟外迴圈系統。
日本厚生勞動大臣加藤勝信承認：" 密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位 80 歲乘客。有一些是由於在密閉空間裡待了一段時間後，反覆接觸造成的。"
另據美國有線電視新聞網（CNN）援引哈佛大學免疫學教授埃裡克 · 魯賓（Eric Rubin）的觀點稱，郵輪是一個封閉的環境，是傳染病傳播的理想場所。
專家建議：將疑似病例、未發病人員分開隔離
外交學院國際關係研究所教授、博導、日本研究中心副主任周永生分析稱，繼續實行船上隔離，可能會導致船上感染人群進一步擴大。如此看來，船上隔離恐怕並非長久之計。
儘管日本政府對 " 鑽石公主 " 號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但沒有對疑似病例和可能的潛伏病例、以及普通乘客和船員進行分別隔離。在郵輪相對有限的空間中，如果要對 3000 多名乘客，或一半以上乘客實施分別隔離，顯然是不現實的。因此，考慮將船上的疑似病例轉移到陸地上的傳染病醫院進行隔離，將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。
陸上隔離可以採取多種方式。首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和床位不足，則可臨時租用遠離人口密集地區的酒店進行隔離觀察。但要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住在單獨的房間中，並且不能相互走動。只有嚴密防護的醫護人員或服務人員可少量流動，以避免交叉感染。