汽車內飾是駕駛員與汽車最直接人機互動的媒介平臺，汽車內飾設計包括對於駕駛員的嗅覺視覺，觸覺等多個感官的綜合設計，所以在滿足人機工程的前提下，合理選擇中控的材質，才能夠滿足消費者在感官上的需求，同時提升內飾的環保性也是一大難題，而真皮內飾在某種角度上解決了這些問題。首先真皮內飾本身並無甲醛含量，只有粘結劑或許含有有害成分，主要的有害成分都來自於塑膠材質，所以減少塑膠材質的應用還可以起到一定的祛除車內異味的作用。近些年，真皮內飾也逐漸從豪華車市場下探到了中級車甚至是緊湊車市場，很多消費，都會對真皮內飾的選擇產生疑問，市場上的真皮內飾是都是真皮嗎，我們又該如何保養呢?
真皮內飾並不一定是真皮
汽車內飾真皮主要分為三種，首先是皮革的頭層皮，其次是透過化學制劑進行浸泡深加工製作的皮革，最後則是人工合成的人造皮革。這三種皮革製品都有高階產品，以人造皮革的高階產品價格最高。深加工的皮革需要使用特殊化學制劑賦予其更多的透氣性和韌性，並且在品質上看起來，也相比於普通的皮質更加優秀，所以一般在高階車型中用比較廣泛，其次我們在常見的就是頭層皮以及人造低端的皮革，雖然能夠在外觀上仿照真皮，但長時間使用Sunny暴曬後，會散發出有害氣體。而頭層皮因為生產製作工序少，生產製造成本比較低，應用比較廣，頭層皮的品質主要取決於皮革本身屬相。
此外在汽車真皮內飾中很少出現二層皮革，因為二層皮革的韌性小，不利於加工反而會增加製造成本，但一些黑心的改裝廠商則會使用二層皮冒充頭層皮。
綜上，我們可以發現高階車型一般都會使用頭層皮或深加工的皮革作為真皮內飾的材質，高階運動車型都會使用高階的人造皮革，而中級車普遍使用頭層皮革或中高階的人造皮革，而低端車為了減少成本都會使用廉價的人造皮格，
如何辨別真皮內飾的皮革材質？
其實現在，三種皮革在外觀上已經很難區分，尤其是高階車型上，傳統的皮革鑑定方法需要採用破壞的方法所以很難實現，此外，高階的，人造皮革材質在效能以及，一大早身上都超過了普通皮革才之所以成為了現在，很多高階車首選。但我們還是可以透過這三種方法來進行鑑別。
透過皮革材質名稱，市場常見的皮革名稱主要有Alcantara，Nappa以及Dakota等，第一種是目前應用最廣泛的，人工體制，擁有一沓掃興，切糕摩擦的特性所以都用於座椅靠背以及臀部。Nappa所帶著的範圍就比較廣，很多皮質都可以貼上Nappa的標籤，但其通常應用在，比較高階的車型中，而最後一種是目前在中國團中級車和豪華車上應用最廣泛的。
2.使用觸感，雖然人工材質可以模仿出真皮材質的觸控感受，但本身的紋路比較規則。
3.真皮與人造皮革通常搭配使用，在中高階車型中消費者無需擔心兩者的差別。
真皮內飾如何清潔保養
真皮內飾的清理最好去專業機構進行清理，因為其需要專業的裝置來保證皮革清理後的效能，步驟通常分為外表面清理，皮革養護以及最後的殺菌三步，一些消費者會使用擦車布擦拭，則會破壞皮革本身的纖維和韌性。
皮革的外表面清理，通常應使用專業的吸塵器並距離表面一定距離吸塵，儘量減少水沾染真皮材質。皮革養護需要使用專業的養護製劑，但是需要在相對無塵的環境下操作，因為皮革養護製劑會吸附空氣中的雜質，使其殘留在皮革相對較深的層次難以清理。最後的滅菌也是消費者經常忽略的，很多皮革養護店都會忽悠消費者省略這步，但是皮革清理後不經滅菌是會使皮革發生褪色加快老化。
如何實現低成本真皮內飾改裝
一些消費者的愛車原廠本身並沒有配備真皮內飾的選裝，所以會選擇後期的真皮包裹內飾改裝，但幾套簡單的真皮內飾改裝都需要幾萬塊，那麼如何實現低成本的真皮內飾改裝呢?
首先就在於皮質的選擇，不要貪圖一些名字高大上的皮革材料，要分部分選擇材質，對於經常觸控到的部位例如中控臺以及車門內飾板部位，可以使用比較高檔的材質，而對頂棚等部位則可以使用價格相對較低的人造皮革。但是在皮革粘結劑的選擇，一定不要吝嗇，因為是粘結劑是真皮內飾改裝中與消費者健康直接掛鉤的部分。
真皮內飾的使用注意事項
不要在皮革表面尤其是中控臺上放置重量比較重的擺件，首先是影響駕駛員的碰撞時的行車安全，其次長時間的擠壓會在皮革表面留下壓痕。
2.日常清理不要用水沾染皮革材質，即使髒了也要到專業機構進行清理。
3.網上的皮革劃痕清理劑並不靠譜，其只是在表面形成一層薄膜，短時間覆蓋住劃痕，長時間則會汙染皮革材質。
真皮內飾都設計初衷就是為了將豪華元素引入汽車，而今天因為其製作工藝以及加工水平的提高，真皮內飾的皮革材質更加多樣，並且價格有所降低，相信在不久之後您的愛車也將會裝配有真皮內飾。
汽車內飾是駕駛員與汽車最直接人機互動的媒介平臺，汽車內飾設計包括對於駕駛員的嗅覺視覺，觸覺等多個感官的綜合設計，所以在滿足人機工程的前提下，合理選擇中控的材質，才能夠滿足消費者在感官上的需求，同時提升內飾的環保性也是一大難題，而真皮內飾在某種角度上解決了這些問題。首先真皮內飾本身並無甲醛含量，只有粘結劑或許含有有害成分，主要的有害成分都來自於塑膠材質，所以減少塑膠材質的應用還可以起到一定的祛除車內異味的作用。近些年，真皮內飾也逐漸從豪華車市場下探到了中級車甚至是緊湊車市場，很多消費，都會對真皮內飾的選擇產生疑問，市場上的真皮內飾是都是真皮嗎，我們又該如何保養呢?
真皮內飾並不一定是真皮
汽車內飾真皮主要分為三種，首先是皮革的頭層皮，其次是透過化學制劑進行浸泡深加工製作的皮革，最後則是人工合成的人造皮革。這三種皮革製品都有高階產品，以人造皮革的高階產品價格最高。深加工的皮革需要使用特殊化學制劑賦予其更多的透氣性和韌性，並且在品質上看起來，也相比於普通的皮質更加優秀，所以一般在高階車型中用比較廣泛，其次我們在常見的就是頭層皮以及人造低端的皮革，雖然能夠在外觀上仿照真皮，但長時間使用Sunny暴曬後，會散發出有害氣體。而頭層皮因為生產製作工序少，生產製造成本比較低，應用比較廣，頭層皮的品質主要取決於皮革本身屬相。
此外在汽車真皮內飾中很少出現二層皮革，因為二層皮革的韌性小，不利於加工反而會增加製造成本，但一些黑心的改裝廠商則會使用二層皮冒充頭層皮。
綜上，我們可以發現高階車型一般都會使用頭層皮或深加工的皮革作為真皮內飾的材質，高階運動車型都會使用高階的人造皮革，而中級車普遍使用頭層皮革或中高階的人造皮革，而低端車為了減少成本都會使用廉價的人造皮格，
如何辨別真皮內飾的皮革材質？
其實現在，三種皮革在外觀上已經很難區分，尤其是高階車型上，傳統的皮革鑑定方法需要採用破壞的方法所以很難實現，此外，高階的，人造皮革材質在效能以及，一大早身上都超過了普通皮革才之所以成為了現在，很多高階車首選。但我們還是可以透過這三種方法來進行鑑別。
透過皮革材質名稱，市場常見的皮革名稱主要有Alcantara，Nappa以及Dakota等，第一種是目前應用最廣泛的，人工體制，擁有一沓掃興，切糕摩擦的特性所以都用於座椅靠背以及臀部。Nappa所帶著的範圍就比較廣，很多皮質都可以貼上Nappa的標籤，但其通常應用在，比較高階的車型中，而最後一種是目前在中國團中級車和豪華車上應用最廣泛的。
2.使用觸感，雖然人工材質可以模仿出真皮材質的觸控感受，但本身的紋路比較規則。
3.真皮與人造皮革通常搭配使用，在中高階車型中消費者無需擔心兩者的差別。
真皮內飾如何清潔保養
真皮內飾的清理最好去專業機構進行清理，因為其需要專業的裝置來保證皮革清理後的效能，步驟通常分為外表面清理，皮革養護以及最後的殺菌三步，一些消費者會使用擦車布擦拭，則會破壞皮革本身的纖維和韌性。
皮革的外表面清理，通常應使用專業的吸塵器並距離表面一定距離吸塵，儘量減少水沾染真皮材質。皮革養護需要使用專業的養護製劑，但是需要在相對無塵的環境下操作，因為皮革養護製劑會吸附空氣中的雜質，使其殘留在皮革相對較深的層次難以清理。最後的滅菌也是消費者經常忽略的，很多皮革養護店都會忽悠消費者省略這步，但是皮革清理後不經滅菌是會使皮革發生褪色加快老化。
如何實現低成本真皮內飾改裝
一些消費者的愛車原廠本身並沒有配備真皮內飾的選裝，所以會選擇後期的真皮包裹內飾改裝，但幾套簡單的真皮內飾改裝都需要幾萬塊，那麼如何實現低成本的真皮內飾改裝呢?
首先就在於皮質的選擇，不要貪圖一些名字高大上的皮革材料，要分部分選擇材質，對於經常觸控到的部位例如中控臺以及車門內飾板部位，可以使用比較高檔的材質，而對頂棚等部位則可以使用價格相對較低的人造皮革。但是在皮革粘結劑的選擇，一定不要吝嗇，因為是粘結劑是真皮內飾改裝中與消費者健康直接掛鉤的部分。
真皮內飾的使用注意事項
不要在皮革表面尤其是中控臺上放置重量比較重的擺件，首先是影響駕駛員的碰撞時的行車安全，其次長時間的擠壓會在皮革表面留下壓痕。
2.日常清理不要用水沾染皮革材質，即使髒了也要到專業機構進行清理。
3.網上的皮革劃痕清理劑並不靠譜，其只是在表面形成一層薄膜，短時間覆蓋住劃痕，長時間則會汙染皮革材質。
真皮內飾都設計初衷就是為了將豪華元素引入汽車，而今天因為其製作工藝以及加工水平的提高，真皮內飾的皮革材質更加多樣，並且價格有所降低，相信在不久之後您的愛車也將會裝配有真皮內飾。