差點被中國買到！希臘海軍也裝備歐洲野牛氣墊船

2017.04.06 14:23:49

曾有訊息稱,希臘由於債務纏身,將在2014年底向中國出售希臘海軍現役的4艘野牛氣墊船。

這則交易最後不了了之。

加拿大《漢和防務週刊》1月25日發表文章稱,

希臘海軍在2014年底向中國出售希臘海軍現役的4艘野牛氣墊船。

文章認為這種可能性很大,這是因為

希臘在2010年前後陷入嚴重的債務危機,

其海軍大部分水面艦船很少參與海上行動,

這4艘“野牛”氣墊船實際上自2008年起，就沒有參與任何海上行動,因此

希臘會希望將之變現也可以理解。

自從烏克蘭東部爆發武裝衝突以來,西方國家對俄羅斯實施武器禁運,

而俄羅斯也以同樣的方式報復西方國家。

因此,希臘此時再也得不到零件供給,同時希臘經濟正在遭遇破產危機,這可能是希臘做出上述選擇的最重要原因。

下面是對野牛氣墊船衛星圖片的分析:

2014年8月14日,3艘野牛氣墊船停泊在雅典灣的幹船塢。

這是為什麼?

在正常情況下,4艘野牛氣墊船中只有1到2艘應該停泊在岸進行保養維修。

而這3艘野牛似乎已經停泊了一年多,從2013年的衛星圖片來看,這3艘野牛狀態相同。

2013年9月13日之前,有2艘野牛停泊在幹船塢。

同年2月20日,上述3艘野牛再次停泊在幹船塢。

2011年和2012年的衛星圖片顯示——這3艘野牛一整年都停靠在那裡,

而另一艘野牛自2008年起，便停泊在移動乾塢,似乎從未下水。

2008年拍攝的衛星圖片還顯示——這3艘野牛停泊在同一個地方。

從2008年起,希臘海軍的4艘野牛氣墊船均未參與任何海上行動。

究竟是因為預算匱乏

還是技術問題?

現在我們就來看看基地的情況:

根據衛星圖片顯示,2011年7月，雅典海軍基地共有13艘水面艦船,

2012年3月有15艘,

2012年5月還是15艘。

在此期間,這些水面艦船的位置基本上沒有變化。

2012年5月,出現停靠在港口移動乾塢的另一艘野牛氣墊船的跡象。

2013年2月,11艘水面艦船停泊在幹船塢,而這4艘野牛氣墊船全部停泊在移動乾塢。

到了2013年2月底,部分水面艦船終於離開幹船塢,僅剩下4艘艦船留在那裡。

2013年10月之後,大部分水面艦船返回港口,停泊在那裡直到2014年3月

曾有訊息稱,希臘由於債務纏身,將在2014年底向中國出售希臘海軍現役的4艘野牛氣墊船。

這則交易最後不了了之。

野牛氣墊船可謂是蘇聯紅海軍在冷戰時期的一種極富有特色的海軍艦艇。在上個世紀八十年代蘇聯紅海軍在黑海海域面臨著登陸作戰的人員訥河裝備輸送需求，但是考慮到黑海海域面積比較小，並不需要發展像美國兩棲攻擊艦那樣的大型登陸艦艇，因此，在這種情形之下1988年蘇聯紅海軍就重點開發出了這種大型化的氣墊式登陸艇。

野牛氣墊船排水量達到550噸，就噸位而言是世界上排水量最大的氣墊船。該艇配置了多達五臺UGT-6000燃氣渦輪發動機（單臺功率達到1萬馬力），其中三臺用來驅動推力風扇，兩臺用來推進船身中部的四具升力風扇，在五萬馬力的強力推進下野牛不僅可以搭載150噸載荷，比如三輛T-80主戰坦克或者八輛步兵戰車，進行人員搭載時最多可以裝載360名全副武裝的海軍陸戰隊，還可以在海上以60節的高速跑出300海里。

除此之外，野牛氣墊船還配置了強力的自衛火力，兩門AK-630速射炮+2門22管火箭發射器+2組近距防空導彈發射器，在搶灘登陸過程中能夠有效的保護好自己。

野牛氣墊船效能是極具特色的，對於某些特定使用環境下是極富有戰術價值的，不過受到蘇聯解體的影響，野牛氣墊船的國際市場銷售異常慘淡。

2000年時希臘海軍向俄羅斯聖彼得堡的阿爾瑪茲造船廠訂購了4艘野牛，其中前兩艘是從俄羅斯和烏克蘭海軍現役裝備中調撥了，後兩艘為新建造的，這四艘野牛2005年之前已經全部交付希臘海軍，這也算是俄羅斯首次向北約體系下的歐洲國家出口海軍裝備。

之後中國就向烏克蘭訂購了數艘野牛，不過曾經受到烏克蘭和俄羅斯之間對克里米亞半島問題的影響，曾經一度陷入困境中，截至目前從公開資料來看已經全部解決了。

隨著克里米亞歸入俄羅斯，如今的烏克蘭已經不具備建造野牛的能力了。野牛目前也只能在我們這裡生生不息了。

——問題就回答到這裡了——