昨天，是全世界所有的籃球迷無比無比悲痛的日子，一代籃球巨星科比.布萊恩特因為自傢俬人直升機失事墜毀，造成飛機上9人全部遇難，這9人中除了科比本人，還有他的女兒安吉娜，這個噩耗恐怕現在很多籃球迷心情都不能平復！科比那種永不服輸的曼巴精神，以及對籃球的那種執著影響了恐怕不止一代的籃球迷，就連詹姆斯聽到這個噩耗後，也被拍到下飛機後長時間的哭泣，經過這個事故，很多人恐怕都對直升機的安全性提出了懷疑？那麼科比的直升機到底是因為什麼原因墜毀的呢？
首先說一下直升機是不是很不安全！
每過一段時間我們總是能聽到一些直升機的事故，而且是影響力都非常大的事故，這次是科比因為直升機墜毀遇難了；還有前一段時間臺灣的直升機墜毀，結果連臺灣總參謀長在內一共8人遇難；還有在中東地區也時不時傳出直升機墜毀的訊息，這其中包活美國的直升機等等。那麼直升機是不是很不安全呢？而且直升機是靠著上面的螺旋槳旋轉提供升力，這個螺旋槳如此高速的旋轉，是不是很容易就出故障？其實整體來講直升機的安全係數還是很高的，比明航客機稍微低一點，遠高於地面運輸工具！但是不管是固定翼飛機還是直升機，每次的事故的影響力總是非常大，因為一旦事故基本飛機上的人很難有生存得機會，另外像直升機這種，普通人哪裡買得起，這些都是非常有錢、非常有社會影響力的人才經常座直升機，一旦出事的影響力自然會非常大，自然給人的心裡造成這種運輸工具非常不安全了！
在說說第二個問題，科比的私人直升機是什麼原因墜毀的？
目前美國官方已經開始著手調查這個事，目前還沒有定論，只能從相關新聞進行一些推測！科比的私人飛機是西科公司S-76B型直升機，這是一個老機型了，也是一款非常經典、非常成熟的機型，早在1977年就首飛，一般用於搜救和物資運送，中國也買過這款直升機用於海上搜救。在美國又不少富豪將這款直升機的當成家用的運輸工具，進行中短途的行程非常方便，直升機不需要跑道，只需要一個圓形機場就可以了，非常方便實用，而且經過長期的使用，這款直升機已經非常成熟穩定，在國際市場上也已穩定可靠著稱！
但是新聞上說科比這架直升機是1991年製造的，到今天已經29年了，而直升機的機體壽命一般也就30年左右，科比這架直升機已經非常非常接近這個年限了，一旦到了要麼報廢要麼就大修改造！而一般的飛行器在使用過程中都會呈現一個U型的故障曲線，新飛機和老舊飛機的故障率都會高一些，而科比這架飛機正好在這個U型曲線的末端。這款飛了29年的直升機很多部件都會磨損老化，從機械上來講，部件的老化呈現在4個方面，第一就是鏽蝕，也就是生鏽了，畢竟長期與空氣接觸，很多零部件生鏽就是很正常的事情了！第二是磨損，飛機內部軸承、各種傳動齒輪、葉輪葉片等，工作29年不可避免的就會出現磨損，甚至很多零部件已經磨損壞了更換過了。第三就是老化，比如電線外面的膠皮、密封膠全、還有各種非金屬零部件，這些都可能因為長時間使用而老化後效能下降。第四就是疲勞破壞，甚至很多零部件會出現裂紋等，出現裂紋的檢查到了還可以更換，但有些疲勞破壞是看不出來的，你以為他是好的，其實他可能在某一次飛行中以遠低於設計強度的受力而發生破壞，這也是飛機延壽要對所有零部件進行探傷的原因所在，而像直升機的一些手裡的構建，那些旋翼下邊的傳動軸、傳動杆、變速器這些，這些關鍵部位任何地方遭受破壞都可能是直升機的災難！當然除了機械故障，飛機失事的另一大原因還有電氣故障等，29年的老直升機發生電氣故障機率恐怕也非常大！
另外天氣狀況不好也可能是導致飛機失事的原因所在，新聞上還說，這次科比失事就遇到了大霧情況，目擊者說大霧的能見度甚至就只有20米，而科比直升機應該是先發生了故障後，在大霧下什麼都看不到，無法找到適合的迫降的地點，並且在天上盤旋飛行了10分鐘左右！而且科比直升機飛行的敵方環境還比較複雜
第三就是人的因素，直升機安全性很大程度還取決於飛行員。直升機不像客機一樣有很多地面輔助提醒，私人直升機飛行更多的依靠自己的經驗和臨場反應，這一次科比直升機墜毀，就有新聞報道直升機飛行員也犯了一個致命錯誤，就是在摸不清楚地面情況下，轉彎向更為複雜的山區飛去，結果很快就失去了與地面的聯絡，地面基本也就判斷直升機已經墜毀了！
目前好像並沒有任何證據證明直升機是因為沒油才掉下來的，而且在直升機盤旋過程中與地面機場有聯絡，但聯絡中也沒有提到直升機缺油這回事，而且故障後飛行員顯然是想在大霧中找到適合迫降的位置，因此在天上盤旋了足足10分鐘但最終失敗了，最後才錯誤的轉入山區，最終墜毀！
只能說世事無常，一代籃球巨星科比就這麼離開我們了，實在讓人嘆息！
昨天，是全世界所有的籃球迷無比無比悲痛的日子，一代籃球巨星科比.布萊恩特因為自傢俬人直升機失事墜毀，造成飛機上9人全部遇難，這9人中除了科比本人，還有他的女兒安吉娜，這個噩耗恐怕現在很多籃球迷心情都不能平復！科比那種永不服輸的曼巴精神，以及對籃球的那種執著影響了恐怕不止一代的籃球迷，就連詹姆斯聽到這個噩耗後，也被拍到下飛機後長時間的哭泣，經過這個事故，很多人恐怕都對直升機的安全性提出了懷疑？那麼科比的直升機到底是因為什麼原因墜毀的呢？
首先說一下直升機是不是很不安全！
每過一段時間我們總是能聽到一些直升機的事故，而且是影響力都非常大的事故，這次是科比因為直升機墜毀遇難了；還有前一段時間臺灣的直升機墜毀，結果連臺灣總參謀長在內一共8人遇難；還有在中東地區也時不時傳出直升機墜毀的訊息，這其中包活美國的直升機等等。那麼直升機是不是很不安全呢？而且直升機是靠著上面的螺旋槳旋轉提供升力，這個螺旋槳如此高速的旋轉，是不是很容易就出故障？其實整體來講直升機的安全係數還是很高的，比明航客機稍微低一點，遠高於地面運輸工具！但是不管是固定翼飛機還是直升機，每次的事故的影響力總是非常大，因為一旦事故基本飛機上的人很難有生存得機會，另外像直升機這種，普通人哪裡買得起，這些都是非常有錢、非常有社會影響力的人才經常座直升機，一旦出事的影響力自然會非常大，自然給人的心裡造成這種運輸工具非常不安全了！
在說說第二個問題，科比的私人直升機是什麼原因墜毀的？
目前美國官方已經開始著手調查這個事，目前還沒有定論，只能從相關新聞進行一些推測！科比的私人飛機是西科公司S-76B型直升機，這是一個老機型了，也是一款非常經典、非常成熟的機型，早在1977年就首飛，一般用於搜救和物資運送，中國也買過這款直升機用於海上搜救。在美國又不少富豪將這款直升機的當成家用的運輸工具，進行中短途的行程非常方便，直升機不需要跑道，只需要一個圓形機場就可以了，非常方便實用，而且經過長期的使用，這款直升機已經非常成熟穩定，在國際市場上也已穩定可靠著稱！
但是新聞上說科比這架直升機是1991年製造的，到今天已經29年了，而直升機的機體壽命一般也就30年左右，科比這架直升機已經非常非常接近這個年限了，一旦到了要麼報廢要麼就大修改造！而一般的飛行器在使用過程中都會呈現一個U型的故障曲線，新飛機和老舊飛機的故障率都會高一些，而科比這架飛機正好在這個U型曲線的末端。這款飛了29年的直升機很多部件都會磨損老化，從機械上來講，部件的老化呈現在4個方面，第一就是鏽蝕，也就是生鏽了，畢竟長期與空氣接觸，很多零部件生鏽就是很正常的事情了！第二是磨損，飛機內部軸承、各種傳動齒輪、葉輪葉片等，工作29年不可避免的就會出現磨損，甚至很多零部件已經磨損壞了更換過了。第三就是老化，比如電線外面的膠皮、密封膠全、還有各種非金屬零部件，這些都可能因為長時間使用而老化後效能下降。第四就是疲勞破壞，甚至很多零部件會出現裂紋等，出現裂紋的檢查到了還可以更換，但有些疲勞破壞是看不出來的，你以為他是好的，其實他可能在某一次飛行中以遠低於設計強度的受力而發生破壞，這也是飛機延壽要對所有零部件進行探傷的原因所在，而像直升機的一些手裡的構建，那些旋翼下邊的傳動軸、傳動杆、變速器這些，這些關鍵部位任何地方遭受破壞都可能是直升機的災難！當然除了機械故障，飛機失事的另一大原因還有電氣故障等，29年的老直升機發生電氣故障機率恐怕也非常大！
另外天氣狀況不好也可能是導致飛機失事的原因所在，新聞上還說，這次科比失事就遇到了大霧情況，目擊者說大霧的能見度甚至就只有20米，而科比直升機應該是先發生了故障後，在大霧下什麼都看不到，無法找到適合的迫降的地點，並且在天上盤旋飛行了10分鐘左右！而且科比直升機飛行的敵方環境還比較複雜
第三就是人的因素，直升機安全性很大程度還取決於飛行員。直升機不像客機一樣有很多地面輔助提醒，私人直升機飛行更多的依靠自己的經驗和臨場反應，這一次科比直升機墜毀，就有新聞報道直升機飛行員也犯了一個致命錯誤，就是在摸不清楚地面情況下，轉彎向更為複雜的山區飛去，結果很快就失去了與地面的聯絡，地面基本也就判斷直升機已經墜毀了！
目前好像並沒有任何證據證明直升機是因為沒油才掉下來的，而且在直升機盤旋過程中與地面機場有聯絡，但聯絡中也沒有提到直升機缺油這回事，而且故障後飛行員顯然是想在大霧中找到適合迫降的位置，因此在天上盤旋了足足10分鐘但最終失敗了，最後才錯誤的轉入山區，最終墜毀！
只能說世事無常，一代籃球巨星科比就這麼離開我們了，實在讓人嘆息！