買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

這三款中型SUV，它們的用途是不一樣的。如果有越野需要比如在工地，上山路，道路泥濘不堪，當然要選擇三菱歐藍德。

那麼豐田HIGHLANDER市場保有量大，二手車也保值。當然20萬可能買不下來。三十萬左右的中型SUV中，值得推薦的就是豐田HIGHLANDER，福特EDGE。

日產X-Trail不做推薦。

如果在城市代步用，儘量選擇同價位的轎車。

首先我很負責的說HIGHLANDER你買不到新車。

加價提車從下生產線就註定了。

即便是最低配落地也得26呢。

說句不好聽的，您的選擇都該換下。

歐藍德是三菱，三菱被日產收購股份。

CVT8這款變速箱在X-Trail上被主管部門徵集缺陷線索，同樣的還搭載在Teana和歐藍德上。

日產變速箱中國產後的可靠性還是迷之微笑的。

建議考慮RAV4，日系裡面還是比較靠譜的。

省油耐用還有空間性和舒適性，同樣也是自然吸氣。

HIGHLANDER首先排除，因為22w買不到。現在說X-Trail和歐藍德，這兩款車歐藍德是本人開（身邊也有三位朋友開歐藍德），X-Trail有多個朋友開，最近幫一個女性朋友提的新款2.0LX-Trail智聯舒適版，全程陪購車、驗車、上牌。

宣告以下兩款車配置說明不包括入門級車型（入門級沒幾個人會買）

X-Trail相對歐藍德優點是：第一底盤要比歐藍德軟一點，駕乘舒適度要好一點；第二X-Trail起步要比歐藍德要快；第三X-Trail相對歐藍德省油一點，這是X-Trail的優點也是X-Trail的缺點（原因下面再講）；第四X-Trail是cvt7檔，歐藍德是cvt6檔，或許這也是X-Trail相對歐藍德省油原因之一吧，但X-Trail故障之一就包括7檔cvt；第五X-Trail19款全系配置車側預警和併線輔助系統（歐藍德全系沒有車側預警，併線輔助只有歐藍德頂配有，以上兩功能非常適用於新手和女司機）；第六X-Trail2.5全系BOSS音箱，歐藍德沒有；第七X-Trail中控臺相比歐藍德好一點（兩者相差也我是半斤八倆的關係）；第八X-Trail保有量大，後期配件更換要比歐藍德便宜點。

歐藍德相對X-Trail優點是：第一歐藍德全系配有7個安全氣囊，X-Trail2.0全系只有4個安全氣囊，X-Trail2.5全系只有6個安全氣囊，沒有膝部氣囊；第二歐藍德4門為整體衝壓金屬門、後尾門也是金屬門、後排座椅靠背有金屬護板，X-Trail4門為焊接拼接金屬門、後尾門是工程塑膠門、後排座椅靠背沒有金屬護板（或許這也是X-Trail要比歐藍德輕幾十千克的原因之一吧）；第三歐藍德後備箱相對X-Trail要大，畢竟前者車4705，後者只有4675；第四X-Trail倒車攝像頭畫素太低，出來的影象很模糊，左右後視鏡太小無論是開車觀察後側車輛都不舒服，更與X-TrailSUV車型不搭調；第五X-Trail四驅是沒法和歐藍德四驅比的，人家三菱玩四驅日產還不知道在作什麼；第六歐藍德全系配自動駐車功能（這一功能在大堵車和等紅綠燈時非常實用），X-Trail全系沒有；第七歐藍德購買價效比相對X-Trail高（自己向4s打聽一下兩者價格）。

以上是幾項配置比較，接下來說一下我個人對兩輛車駕駛體驗和我當時為什麼買歐藍德的原因，歐藍德方向盤打起來非常靈敏，而X-Trail方向盤打起來死沉沉的；X-Trail雖然省油，其cvt7檔投訴率非常高，說實話當時買車有點怕，而且焊接拼接金屬門、工程塑膠尾門、後排座椅靠背沒有金屬護板，這三點也可以說我對東風日產品牌的極度不信任；X-Trail駕駛感覺更像是在開三廂小轎車，而歐藍德駕駛感覺更貼近於SUV。另19款70週年版歐藍德可加裝360全影；無線手充，同時全系可加裝遠端啟動功能（兩輛車360全影都是雞肋--不能切換攝像頭，而且拼的影象太假，沒任何實際用處，還不如直接上個倒車影像）。

最後說一下我開歐藍德9個月的感受（近一萬一），第一沒有出現過任何故障（唯一一次就是輪胎充氮氣，天一冷胎壓就誤報警，換回空氣無報警），網上傳的車身異常抖動，說實話我的車就沒有出現過；第二我的歐藍德無論在高速路、山間爛路其表現出的底盤紮實、換檔平順是我十分滿意的。

最後我個人建議你買頂配2.4四驅歐藍德。