M6尺寸稍大一些，遠景S1品質好一些，建議這兩款選擇，如果需要車型空間大一些就M6，如果要求品質高一些就遠景S1……M6行駛舒適度好，遠景S1舒適度稍差一些，遠景舒適度差一些這個可能和非獨立後懸架調校有關係吧（M6是獨立懸架），M6小毛病多，S1基本沒什麼毛病。看你選擇上怎麼舍取了。

其實單單看的話還是推薦哈弗M6。

其實這幾款車M6的技術是最成熟的，各項配置都很均勻，沒有什麼大的硬傷。就動力而言M6和S1有渦輪增壓的發動機，比寶駿和奔騰都好。乘坐空間上M6最起碼還是緊湊型SUV比其他小型SUV乘坐空間肯定要好。就外觀而言還是看個人的喜好了，蘿蔔青菜各有所愛。售價上有也有很多重疊，而且地區不一樣售價優惠也不同，還是要實際去看下。

問題所述的四臺SUV淘汰順序可以參考銷量（7月成績）

寶駿510-10012臺

哈弗M6-5052臺

吉利遠景s1-1453臺

奔騰T33-同一平臺顯示資料為0臺

銷量可以作為購車的參考，從某一方面來說至少熱銷車是得到大眾普遍認可的，冷門車未能被認可則一定存在問題；奔騰T33的問題在於品控水平比較一般，而且價格虛高重合了過多且級別高一些的優秀中國產車，被淘汰是理所當然的；吉利遠景s1定義為SUV本就不合理，因為這臺車本就是兩廂EMGRAND EC7的改款，其次發動機油耗偏高、CVT變速箱級別不高，這種組合必然預冷。

不要大空間偏向低油耗選擇寶駿510，該車的手動版油耗低於8L/100km、新款CVT自動版油耗8.5L/100km左右，在SUV中油耗比較低；實現低油耗是因為車身小而輕，車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm、整備質量僅僅為1.2噸多一些，這種水平即使在小型SUV裡也算比較輕。

510搭載的發動機是動力一般但節油表現良好的通用L2B-1.5L，最大功率77kw、峰值扭矩135牛米，與6擋手動和CVT無極自動變速箱組合後代步體驗合格；配置方面除低配以外也配備了基礎的ESP車身穩定控制系統，舒適配置中高配有全景天窗、皮革座椅等，用車體驗還是不錯的。

不過新款自動版的寶駿510使用的變速箱比較遺憾，CVT變速箱是自動變速箱中除乾式雙離合以外耐用性最差的一類，依靠帶輪鋼帶傳動總會出現磨損，而磨損至嚴重打滑後變速箱會報廢；一般CVT只是能用十幾萬公里，如果用車頻繁較高建議不選這臺車。

側重大空間且能接受高油耗選擇哈弗M6，這臺車的自動版油耗會在10L/100km左右，重車小排量不會節油；該車車身尺寸為4649*1830*1705、軸距2680mm，懸架結構為四臺車中級別最高的四輪獨立懸架，大空間配合獨立懸架能帶來更理想的操控感，但同時整備質量要超過了1.6噸。

該車發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米（1800-4400轉），動力水平肯定會高於寶駿510，不過這臺發動機在同排量增壓機中水平並不高；變速箱匹配6擋手動與7擋溼式雙離合，這一組合可以滿足代步且質量穩定。

配置方面新款有一定縮水了，比如安全氣囊只有兩枚、旗艦版的氙氣大燈也被取消了，好在手動和自動的高配還有天窗以及皮革座椅並且標配了自動空調，舒適配置還算不錯；簡配的原因為新款指導價降低至6.6-8.2萬，旗艦版價格下探4000元應該是不得不簡配了。

以上兩車可以二選其一，是選擇低油耗CVT的510還是選擇高油耗省心的M6，建議體驗後再做決定。

兄弟姐妹們，簡單明瞭介紹車，510就是麵包的感覺。無任何體驗感！m6頓挫明顯，動力不足舒適度差的不是一星半點。奔騰不用說，馬路上看不到幾臺就已經說明問題。x1沒開過，吉利的應該舒適度和配置做工能好一點。同一天試駕m6長安cs35pulas，m6只開了一會我就回4s點直接pass.太肉了。坐著不舒服哪裡都硬，連我老婆都說不行。長安35動力強勁，很滿意，但是價格偏高，空間小。又去試駕了吉利的全新遠景x6過段入手。不是我捧吉利，開著小6就是感覺高階，高階懂嗎？哪裡都不出眾但是缺點幾乎找不到，動力達到轉速超車太簡單。老百姓買車為了什麼？舒服，體面，操控性好，價效比高。而不是去追求保有量，那臺車買的火就適合你的。打個比方排隊賣東西的你總以為他家有多出眾，總想去嘗試也跟著排起了大隊。嚐到以後其實也就是那麼回事，甚至太一般。多試駕，多瞭解，以自己感受為中心去定義你需要的車型，最終你才會得到滿足！