名爵6，繼承了上汽一貫的作風，價格不便宜呀。雖然動力號稱超越CIVIC，價格比CIVIC便宜2萬多，但是名爵好像並沒有在運動車領悟幹出一番大事業的歷史，新到的名爵6算是為名爵品牌開拓了一條差異化的路線，就是名爵3看起來很尷尬了。名爵6高價上市，也算是提升了品牌吧。

看看上汽小小的名爵3，5.99萬起步，小排量發動機。不能否認，在名爵ZS的家族前臉下，名爵的整體顏值是所有車企裡一流的，比吉利的回形前臉好看多了。

可是，名爵6售價全面看齊合資緊湊型車，同價位LavidaSylphy等等全是對手。

所以當然推薦東風標緻新308啦，糾結啥。標緻308外觀又不醜，動力足，內飾好看。名爵這樣高大上的國貨，根本不需要普通人買。

6萬去買手動擋名爵3，咋想的呀。

這個問題其實很簡單，目前的法系車根本就沒有銷量的，並且目前提到法系車，沒有一個很清晰的概念，也可以這麼說，法系車標緻在目前的汽車市場，並沒有鮮明的個性、特點，表現平平。

而恰恰名爵6是一款很有特點的車型。“6秒破百”這個特點，應該已經被很多車友熟知，並且再加上獨特的外觀內飾，名爵6自上市之後，到目前的市場反應一片大好。年輕、個性是目前車市的主基調，而名爵6除了在效能方面足夠個性之外，在配置等這些細節方面也做得挺到位。

的確，名爵6和標緻308，名爵6的價格在9.68-14.68萬，標緻308的價格在9.97-15.97萬，這兩款車的價格有一定重疊。但就拿兩款車的頂配來說吧，名爵6在動力、車身尺寸、安全配置、車載互聯這方面，要比標緻308好太多

尤其是在配置方面，我們消費者對車輛的“減配”問題，一直是比較牴觸的，法系車為了確保利潤率減了配，很明顯的一點就是標緻308的頂配車型還採用扭力梁式非獨立懸架，但減配不減價實在看不懂……當然標緻308頂配車型的1.6T動力也不及名爵6的1.5T發動機。

所以這輛車比較的話，名爵6佔很大優勢

買標誌308*合資車啊!中國產車發展晚，所以技術，裝配都沒有合資車好，還有法系車尤其是PSA的底盤都是數一數二的，還有安全配置也挺不錯的！所以推薦308！

雖然法系車近年來在華不溫不火，標緻308也是銷量平平，但如果要在名爵6和308之間做一個選擇，我還是會毫不猶豫的選擇標緻308。名爵6就像是吳亦凡，靠水軍炒的火熱，懟AXELA懟CIVIC，還懟寶馬三系，雖然顏值還不錯（有重大的抄襲AXELA的嫌疑）但其真正的實力和品質較合資車型還是有不小差距的。而308雖然銷量平平，但標緻對於這款車的底盤調教和安全配置都做的相當不錯，法系車的標籤一直都是獨到的外觀設計和內飾做工，但法系車的底盤調教同樣值得肯定，軟硬適中，轉向加速底盤的支援都非常有力，當然，308也有缺點，配置偏少，在品牌在合資陣營中並不佔優的情況下，308在配置方面一點都沒做出讓步，配置水平還不及很多主流合資車型。

營銷可以在短時間之內玩的風生水起，但技術這整車製造工藝，都需要時間的積累，名爵6和標緻308相比，還是推薦308。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。肯定選擇標緻308。

其實根據自己的需求，選擇任何一款標緻雪鐵龍的車型，都值得擁有。

標緻雪鐵龍更火更旺，是華人的幸運。

那些要錢不要良心的職業法黑，真是陰險！他們總是無處不在、無孔不入的無中生有的借題發揮，目的就是阻擋人們擁有安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍的機會。

安全第一！世界上沒有後悔藥，他們這是謀財害命！

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

那麼，難道全世界就只有極少數華人懂車又聰明？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量等多項大獎。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且安然無恙。她真是命大福大！

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

開車關乎自己和他人的安全，我的實事求是的真話實話對人有益的話，必須常常說，這是利人利己的善事。

希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安相伴！

請所有無良職業法黑，不要睜眼說瞎話，不要害人害己！