跌球裡，漲唄，有不礙我的事，掙錢的貨再跑，不掙錢了，停家休息，看戲唄，看看哪些分期付款的車咋是跑車還賠大錢，不跑更賠錢？

因為中國油價的定價機制與國際原油聯動了，所以漲跌的很大原因得看國際原油價格起伏。不過從實際情況來看，國內油價並沒有做到和國際油價同步，普遍來看都是漲多跌少。所以才有了“桶貴了”的段子…如果沒有出現革命性的新能源技術替代石油，油價總的趨勢應該是上漲的。

總體來說還是要上漲的，但這個上漲不是直線式上升，而是波段式上漲。考慮到通貨膨脹影響，經濟發展對能源的需求，以及資源的有限性，石油價格上漲是必然趨勢。

不管是國家形勢，還是國際形勢，一個字(漲)，。因為地下資源不斷下降，而使用者斷增加，所謂粥少人多，只有增加費用，誰給的多，就給誰吃，還是一個字(貴)到最後只有少數人用得起，除非使用新能源，但這油價，還是一個字(漲)，

石油交易是以美元計價的，美元是美聯儲發行的，美聯儲是幾大美國私人大財團控制的，它們決定了世界油價的走向。

08年美國次貸危機，美聯儲為了轉嫁危機，濫發美元，向世界輸出惡性通貨膨脹，石油從35美元一路上漲到120美元，造成中國惡性通貨膨脹，油價，物價，房價大漲。

現在美國走出次貸危機，開始大規模減稅扶持實業，增加國民消費能力，已使失業率降到歷史新低，經濟開始呈現強勁增長，促使美聯儲加息縮表，讓美元變得值錢。

中國今年人民幣兌美元一路貶值，從6.2一直貶到6.97，還沒有停止的意向，造成以美元計的原油進口成本不斷增加，只能轉嫁給消費者，油價就只能不停的漲，民眾也就越來越加不起油，從汽車銷量下降，高速公路車流量就可以看出來。

明年除非中國實業走岀困境，出口大增，美元儲備大增，才能讓人民幣不再貶值，才能降低石油進口成本，才能使油價降下來。

石油價格波動的根源在各國的外匯儲備，多的國家可以抑制油價上漲，低的國家就抑制不了油價上漲。

好比土耳其，今年土耳其里拉對美元貶值超過50%，以里拉計的油價就會漲50%，除非土耳其政府提供油價補貼，實行限價保護，才能不讓油價漲50%，可壞處是又使寶貴的外匯減少的更快。

很多讀者不懂中美貿易大戰，其實就是外匯戰，美國就想透過貿易戰，讓中國外匯流失，造成中國經濟動盪。

中國只有實行外匯管制，增加出口應對，才能保證必須的外匯儲備。

本人年初才一直呼籲讀者，賣房換美元存銀行，為國保匯，不讓美國陰謀得逞。

個人的看法是，短期內再次上漲的可能性不大。

布油已連續下跌了五週，從期貨技術面來看，依然保持著下跌趨勢，還未有企穩跡象。

國際油價自2017年美國經濟制裁委內瑞拉開始了上漲之旅。今年初因敘利亞局勢緊張，國際油價再次獲得支撐。緊接著就是伊朗退出“核協議"，引起的油價上漲。美國對伊朗的經濟制裁，最終還是高高舉起，輕輕放下，影響到油價上漲的因素已不復存在。

這樣油價繼續上漲就困難多了，剩下的還得看世界各國經濟增長的快慢。中國是世界上第一大石油進口國，國內GDP增速的快慢，對國際油價的變化多少還是有點影響的。第三季度GDP同比增長6.5%，資料公佈後國際油價也應聲下落。

從短期來看，至少在未來的幾個月裡，油價大幅上漲的機會不大，只是跌多少的問題。

布倫特原油在11月份漲幅達到了26%，12月份至今已經漲了3%，最高逼近50美元/桶，創下近9個月最高。國際油價的大漲讓國內的油價上週迎來年內最大幅度上調。

本輪油價上漲的原因，有兩個：

1、OPEC+試圖推遲原油增產計劃，繼續以減產來推高油價。

2、美國原油庫存數量的變化影響國際油價走勢。

為什麼美國原油庫存的變化會影響油價走勢？

1、美國是最大原油消費國，也是最大原油生產國。

美國今年9月份原油產量達到1086萬桶/日，比排名第二俄羅斯多了140多萬桶/日。當供大於求時，美國原油庫存就會增加，反之減少。同時油價容易跌，反之上漲。

2、目前原油市場建立在美元體系基礎上，原油的報價或原油交易，大多都得靠美元來完成。目前影響力最大的兩種原油期貨，其中就有美國，基本上代表了國際原油價格的走勢。所以，美國掌握了很大原油定價權。

當美國原油的庫存出現較大變化時，會影響到美國的油價走勢，而美國油價利用其影響力又影響到國際油價走勢。按照邏輯,當美國原油庫存出現增加時,油價就該跌了。

供求關係是影響國際油價的根本因素。隨著世界經濟的發展，對於石油的需求也快速增長。

現如今，許多國家都提倡使用新能源。然而在新能源技術獲得重大突破之前，取代石油還是很困難的，短期內世界各國都很難擺脫對於石油的依賴局面。

預計，未來幾年時間，國際油價都會是上漲的走勢。