首先，下雨天的環境容易加重老化的線路故障，通過了解您的描述，基本判斷：電門鎖接線、電門鎖插頭等接觸不良故障，以及針對簡易款型的電動車需同時檢查電源插線，可透過排除法來判斷－－

具體方法：連續兩次快速按遙控器閃電鍵，此時電動車啟動原理是電源不經過電門鎖的第二通道的電啟動，如果能正常啟動即可基本斷定電門鎖或電門鎖線故障

解決方法：螺絲刀開啟前置面板，依次檢查電門鎖線插頭是否鬆動，接線焊接點是否氧化或脫落以及接線是否因老化導致的接觸不良，排除以上原因可直接更換電門鎖，或者直接找一根金屬線連線電門鎖線的正負極來排除電門鎖的故障……。

另外一種情形是電源指示正常而電動車無法驅動，發生這種故障相對檢修的地方可能比較多，但是同樣可以用排除法來完成，主要有以下幾點

1、檢查ＡＢＳ斷電剎車故障：這個比較簡單，用螺絲刀開啟儀表前罩然後直接拔掉斷電接線插頭即可，在剎把的下方或內側有一個小小的斷電器，一頭連線剎把，另一頭由兩根線連線的插頭直接拔出即能恢復正常行駛，通常觀察後尾剎車燈是否正常變化也能直接反應出同樣的問題

2、檢查轉把或轉把線是否斷路短路，很多時侯轉把線出現短路斷路問題的直觀表現是車停不下來，而檢查轉把線通常是檢查頭尾兩端的插頭或接頭位置，頭部接頭靠近轉把的儀表罩內，尾部接頭與控制器相連

3、檢查控制器和電機的故障，這個對於非專業的朋友來說難度有點大，不過沒關係，你有興趣也不難，首先，在檢查控制器之前先看看電機用手轉動起來是否吃力，如果電機轉起來很重，那麼基本上就需要更換控制器了，這裡重點強調一下，在夏天的工作之中經常還有是因為電機相線過熱導致電機相線外層的保護膠皮融化而出現兩根相線碰頭相沖也是同樣的表現。因此，我們首先要排除這種情況的發生再去考慮檢查控制器，如果確認電機相線沒有問題還要事先檢查電機的霍爾線插頭是否鬆動或脫落，專業人員還需要利用萬能表測量電機的繞組的電阻，各阻值相等表示電機完好，當然，考慮到工時量太大，現在很多修理工都是直接更換一種自學習功能的無霍爾控制器，換上可不用更換電機霍爾，更換原廠原車控制很簡單，通常是對應的插頭對應一一插上就可以了，更換智慧性控制器則需要進行重新佈線和接線－－

智慧型控制器接線通常不能對應的是轉把線接頭、三速接頭、高低電平斷電剎車接頭以及還有其它副帶功能的接頭，解決方法也不難，找到對應的線剪斷重新做頭接上即可，如頭所示，接線時注意事項：正負電源線不宜觸碰，最好是斷開電源總開關或者是等一根正線用絕緣膠布包好了再接負線，然後接鎖線、電機相線，然後進行除錯自學習，這時侯需要開啟總電源進行自學習，兩根學習線（通常是白色或其它顏色）對插再拔出，通常迴圈三次直到電機由逆時針向順時針轉動即可完成，然後再對應的找出轉把線、三速線、斷電剎線一一對應接上，收工，祝一路順風！

電動車在行駛中會突然就沒電了，電源的顯示燈也不亮了，要是在有坑的路上顛搭幾次有的時候就會好"，證明電池沒有壞，常見的毛病是電池電源輸出的插頭與插座接觸不良，一般有可能是磨損和日久產生氧化皮導致內部線路接觸性不良。 如果是電動車開動或者充電瞬間斷電，建議看下保險絲是否燒斷。 如果是接觸性不良的修理方法： 1,試下用清洗汽車化油器的清洗劑噴一下（摩托車修理店常用）； 2,如不行，就用尖咀鉗把插頭的尖尖稍微彎一點（不要多，只是一點點，不夠位時再彎一點點），目的是增加插頭的接觸強度。 3,再不行就撿查電線那裡有斷口。

首先看你車頭電源指示燈是否亮。

若電源燈亮，由簡到難逐步操作：

1 反覆捏緊-鬆開-捏緊剎車把手，看是否恢復正常。若恢復正常說明剎車有問題，可能是感應器或線。

2 拆開車後座，看是否有短路現象。比如包裹的塑膠皮融化，就會出現這類情況。

3 拆開電池箱，檢查連線線是否有斷點。現在踏板電動車電池在底部，螺絲擰開可以看見電池組是用線串聯的，那個焊錫點沒焊好的話是會出現因為顛簸斷掉的情況。

4 最後才考慮是控制器損壞，因為控制器本身是沒那麼容易壞的。

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車主描述問題時，通常把“不通電”和“不走”混為一談，通電不走和不通電要講清楚。從題主的提問和描述來看，我不確定是哪一種情況。

檢查步驟，看轉把有無接觸不良，可以先換個轉把做一段時間；斷電開關要拔掉；控制器的問題，可能是內部元件接觸不良，顛一下就不走

還有可能是電源接觸不良，比如電門鎖、空氣開關

表現為完全不通電，或者路上顛一下顯示錶就滅。

題主已經把電瓶重新接了一遍。電瓶線有問題也可能造成這個故障；電門鎖、以及各個連線電源的開關、保險都要檢查一下。而且我們可以暫時去掉，從而排除故障。

有時轉換器、報警器、尾燈也會造成車子不走。比如尾燈，開了大燈開關後不走