都是新上市的車型，對於質量還需要一定時間的觀察期，個人覺得長城炮應該還是靠得住的，背靠長城汽車這座大山，起碼售後服務有保障

江西五十鈴瑞邁S與炮皮卡沒有可比性：技術差距極大

源自江西五十鈴的瑞邁S國⑥版本上市，這臺裝備江鈴與三菱發動機的日系血統皮卡車技術水平如何？理論上以“合資真香”的業餘標準分析，似乎這些合資皮卡車一定比中國產車技術水平高；然而從專業技術角度分析得出的結論卻會相反，三菱與“三鈴”的內燃機水平真的很不怎樣哦！下面以炮皮卡作為參考，看一看瑞邁S的技術水平吧。

瑞邁S國⑥版裝備的汽油發動機為4K22D4T型三菱2.4T增壓機，如果是自主品牌用這種機器則只能用三個字評價：丟人吶。對於研發型中車企而言絕對不會選擇落後的三菱機，這臺2.4升的汽油增壓機最大功率還有155kw，然而最大扭矩卻低至320N·m（2000~4000轉），羸弱的動力足以說明多點電噴技術的低燃效，裝備這臺機器的瑞邁S油耗總會很高。

且指導價達到了9.88~12.78萬，四驅版起售價11.48萬，全系5擋手動變速箱以及都沒有ESP車身穩定系統的配置水平，這也足以說明瑞邁S的汽油版本價效比是極其低的。四驅系統雖然是簡單可靠的分時四驅，但是沒有電子限滑則毫無越野能力可言，後橋差速鎖全系選裝也比較遺憾，瑞邁S素車是沒有可玩性的。

炮皮卡汽油版裝備的是長城4C20B型低功率2.0T，這臺自主研發的缸內直噴增壓機技術比4K22D4T先進了很多，比如高壓缸內直噴、DVVT、電控增壓器、雙平衡軸與聲學正時鏈條罩等；這些技術實現了低功率版本也有140kw/360N·m的動力儲備，最大功率雖然低了有些但扭矩基數大則會有更強的低扭爆發力，1800~3600轉的峰值持續能力實現了足夠強的低轉速牽引力。

炮皮卡的汽油版油耗要比瑞邁S低、動力會比瑞邁S強，同時在H6/F7/H8/H9等車的長期驗證後也能給出高質量的評價。炮皮卡的汽油版指導價為9.88~15.98萬，四驅版起售價11.08萬，自動版起售價11.28萬，自動四驅版起售價為13.98萬。這臺車裝備的手動白色奴性為6MT，自動變速箱是採埃孚的8AT，級別高於瑞邁S何止一點點；其次安全配置標配了ESP，這就代表了四驅系統會有電子限滑，旗艦版有後橋差速鎖、其他版本選裝，價效比如何呢？

瑞邁S搭載的是江鈴4D25Q6A型2.5T增壓機，也就是鈴拓的同款柴油機；作為五十鈴品牌的合資企業，這臺機器實際是義大利VM技術的柴油機，然而VM柴油機還有幾臺合資或中國產車使用呢？這臺機器的最大功率為110kw，最大扭矩為360N·m，增壓器沒有穩定峰值扭矩的能力，低扭爆發力一般；變速箱匹配6擋手動的瑞邁S柴油版指導價為10.48~13.58萬，四驅版起售價12.28萬，配置同樣全系沒有ESP。

炮皮卡裝備的是長城4D20M型雙渦輪2.0T增壓機，最大功率120kw、最大扭矩400N·m（1500~2500轉）。排量小了0.5升但是扭矩多出40N·m，高效率增壓機可以維持1000轉的峰值且達到峰值的轉速節點很低，動力體驗與油耗的差異似乎也不是一點點。該車變速箱同樣為6MT，指導價為10.48~12.88萬，四驅版的起售價為11.78萬，安全配置標配了ESP。

總結：瑞邁S國⑥版本的價效比真的很低，這是技術升級能力的限制導致的必然結果。五十鈴主品牌都已經降級使用了1.9T柴油機，曾經優秀的3.0T發動機已經成為過去式。所以選擇皮卡還是自主品牌為主吧，長城皮卡單一品牌市場佔有率超過了50%，銷量也一直是皮卡車的冠軍，建議參考炮皮卡。

對於瑞邁s和長城炮這兩款車而言，我更傾向於長城炮，為什麼這麼說呢？兩款車的技術引數樓上的朋友已經講解分析的非常全面了，我就不過多的解讀了，首先從顏值上說(別罵我是個顏值控，畢竟我們生活在這個看臉的時代)長城炮是呈碾壓式的，瑞邁s的外觀像是上個時代的作品，沒有讓人印象深刻的地方。而長城炮呢，從名字上就能想到霸氣二字，有種想駕馭它的衝動，你說是不？其次，我們可以從側面瞭解一下兩家車企的主要業務，五十鈴一直以輕卡見長，而長城則是靠皮卡起家，而且連續霸佔王座多年，再說句不太合適的話，哈弗H6有一天肯定會跌落神壇，但在未來十年的中國皮卡市場，長城將繼續領跑。因為長城更專業。最後就得從市場佔有率來說了，我知道九成以上的消費者都不專業，但咱們可以借用那些聰明人的腦袋來為自己服務啊，有資料統計顯示:長城皮卡的年銷量是2345名的總和還多，長城風駿皮卡都這麼牛了，作為風駿的升級換代產品，是絕對不會讓消費者失望的。您說呢？