就是和大眾的一眾緊湊級車，主要是和大眾的Golf，有非常近的血緣關係，他就是奧迪的A3，指導價為：19.1-25.62萬，比Golf貴不少，他值不值得買呢？往下看：3廂版長寬高尺寸為：4457mm，1796mm，1417mm，軸距為2629mm，比兩廂版長了145mm。

外觀，A3因為使用的是奧迪的家族式設計，所以他看起來和最新款的奧迪A4有著非常高的相似度，看起來有著非常強的運動感，相對於同平臺的Golf，明顯要更有張力。

前臉，使用了奧迪傳統的大嘴的設計，造型和其他奧迪新車型一樣，變得有稜有角，加上運動型的包圍，確實很張揚好看。大燈是用的氙氣大燈，並沒有使用現在大眾幾天開始普及的LED大燈，可能再換代就用了，大燈的造型非常犀利，搭配這個小車身很兇狠。車身側面，因為車長的原因，讓他無法像A4看起來那麼修長，不過卻增加了很多緊湊又運動的感覺，車身線條平直有力倒還有一絲穩重的質感。輪轂尺寸為17寸，輪轂造型簡潔有力，細輻的設計非常有力量感，輪胎尺寸為225/45R17，品牌為韓泰輪胎。車尾相對於A4，明顯要更加有運動感，短促緊湊的車尾，一看就有精神頭，再加上犀利尖銳的尾燈，加上幹練的小鴨尾，不錯，真的比Golf好看哈？

車內，說實話，奧迪現在低價系列的車，說實話，做的還真的比較一般，雖說佈局很清晰，很好上手，用料和做工也算是到位，但是設計和檔次感就非常一般了。

方向盤算是個亮點，三輻加上細輻的設計，雖然不是平底，但是運動感和精緻感都很到位。

中控臺，額…也就十萬塊的車的水平吧，很簡單。

儀表盤，雖說是用的奧迪傳統的儀表盤設計，但是看起來還是很精緻的，各種功能清晰明瞭。

檔杆的造型倒是算是精緻，手感也很棒。

座椅，使用了織物的座椅，填充軟硬適中，有不錯的包裹性和支撐性，織物的材質還有不錯的防滑性。

空間，185cm的測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間3指，腿部空間3指，算是夠用，和Golf很相似。

動力，1.4T+7速雙離合，150匹，250牛米，開起來說實話，感受和Golf很相似，起步後的低扭非常出色，20-80加速一氣呵成，絲毫不會拖泥帶水，有不錯的衝勁，變速箱除了高速時換擋乾淨利落，低速時的頓挫也基本不會出現，不過蠕行功能還是不如AT啊，零百加速時間可以做到8.5秒，足夠充沛。懸架，前麥弗遜後多連桿，開起來的感覺，竟然要比Golf舒適不少，會保留一定的路感，但是對於路面起伏和大顛簸除了得非常輕柔乾脆，但是激烈駕駛倒還有不錯的支撐性，很均衡的底盤表現。

最後總結：這輛最低配的A3，優惠後價格已經低於16萬，外形好看牌子響，內飾件單缺少檔次感，空間夠用不算大，動力充沛，懸架舒適均衡。

我不知道你問的是奧迪A3新款還是老款？在這裡我就簡要的介紹下A31.4丅新款吧，它是2019年10月份在中國，國內市場上市。

具體的優惠根據你所在地的4S店資料為準，這個資料是我們當地的4S店的資料。

首先我們來看下它的總體外觀吧

外觀整體看起來小巧精緻，前臉保持啦奧迪家族的整體風格，依舊是大嘴式進氣格柵，但保險扛和前造型經過調整，在質感上有所提升。新款奧迪A3總體簡約、時尚，在這個看臉的時代，A3有著不錯的顏值，新車更漂亮啦，辨識度更高啦。

中控這塊簡單而又實用，平底式的方向盤，極具運動感。在網上的評價是9.56分。總體而言這款車無論是從價效比還是其他方面來說都是比較不錯的。挺適合年輕的小妹妹，或者是有小孩的家庭使用，停車挺方便。上下學接送個小孩，市場買個菜挺不錯。

至於你所說的變速箱問題，也不用太過擔心，畢竟百年品牌，廠商質量還是做的挺好。

A3 35tfsi使用的是大眾代號為EA211的1.4t排量發動機，最大扭矩250N·m，採用最大扭矩限制同為250N·m的代號為DQ200乾式雙離合變速箱。

A3 40tfsi使用的是大眾代2.0t排量發動機，最大扭矩300N·m，採用最大扭矩限制為380N·m（一說420N·m）的代號為DQ380溼式雙離合變速箱。

簡單來說，就是如果2.0t的發動機配DQ200的變速箱，最大扭矩輸出時很容易把變速箱擰廢

建議1.4的車型不要經常大腳油門去踩。

1.4T渦輪增壓發動機，溼式雙離合變速器。動力還行，外觀時尚。故障率低，外觀改裝件多。簡直就是撩妹神器啊！ 個人感覺就是空間小了點。

個人認為奧迪Q3的1.4T車型還是不錯的，日常代步使用是完全夠用了，還相對比較省油，只要車子不燒機油就好了。