手動擋更安全，自動擋油門當剎車的太多，手動擋，就算踩錯了，踩下離合器也能斷開動力，如果在外面電瓶沒電了，手動擋可以推車著火，自動擋只能搭電，高速剎車失靈，手動擋可以降低檔位利用發動機制動，自動擋就是為了殘疾人發明的，不清楚可以百度，自動擋的由來。

從耐操的程度來說，手動擋變速箱肯定要比自動變速箱更耐操一些，它是透過我們用手撥動變速桿，去改變變速箱內的齒輪齧合位置，以此改變主從動齒輪的傳動比，從而達到變速的目的，它是純機械的連線結構。可以說大多數的手動變速箱直到你車輛報廢，都很難出現太大的問題，而自動變速箱則不同。

自動變速箱的結構要比手動變速箱複雜很多，特別是AT變速箱，它的結構設計涉及到流體學、傳動力學、機械工程學等眾多知識，所以發明這種變速箱的工程師不是天才，也是智商至少在160以上的高智商者。AT變速箱的內部結構相當複雜，動力傳遞大多首先透過摩擦片來完成，這和手動變速箱的磨損方式不一樣，而且自動變速箱依賴電腦的程度也比手動擋更高，因此自動變速箱的故障率要明顯高於手動變速箱，對駕駛員的操作習慣要求也比較嚴格。

至於汽車安全，這方面的主要涉及範圍是汽車的主體鋼架以及底盤的穩定性與強度、車身前後以及側面對碰撞吸能的範圍、安全氣囊彈出的設定時速和碰撞力度、汽車電子穩定系統的可靠性、汽車電子防抱死系統的可靠性、汽車內部其他安全電子配置的可靠性、汽車座椅對人體的保護等等。

不過汽車的任何安全措施都是有一個相對值，也就是它的最大應力承受範圍，超過這個值後再堅固的汽車也會出現安全問題，而這方面就涉及到汽車工程師對某款車型的設計理念和製造成本。

國家二級教練，金牌教練員，專業從事於駕校學車培訓考試和安全駕駛十餘年，與您分享，希望可以幫到您。

從大方面來講，只要駕駛技術沒問題，手動擋和自動擋是一樣的安全；但就某些細節而言，手動擋的安全效能略高於自動擋。

手動擋車駕駛遇到緊急情況時，手動擋搶低檔的時間更短，養成先剎車後離合的習慣，車輛會受到兩個力量的牽制:一是車輛發動機低速運轉的牽制；一是剎車制動的牽制，會更加安全。但是純自動擋車沒辦法搶到低檔，只能依靠電腦對速度的識別進行自動換低檔；即便是手自動一體，由於駕駛習慣的養成，一般在緊急情況下很難想到掛上低檔，而且操作起來也更加繁瑣。

另外，手動擋由於多了一個離合器，若不小心油門當剎車踩，一旦踩下離合器，會立刻切斷動力，同時高昂的油門聲會及時提醒駕駛員使用錯誤。

對於新手朋友來說，手動擋操作更麻煩，需要的技術含量更高，由於有換擋的操作，一般在最開始階段都容易熄火，行駛速度也不會太快，所以稍微顯得安全一些。

如果只給我一次機會選擇買車，我肯定選擇自動擋，原因很簡單:1.科技的發展就是更加解放人的手腳，使一切更加簡單化！2.對於我來說，開車主要是為了方便出行，還沒有到享受駕駛樂趣的境界。3.城市越來越擁堵，自動擋更省心。當然，這麼多年駕駛經驗的積累，開什麼車都安全，這是前提保障。

手動擋自動擋只是操作形式上面車主參與感佔比配重的不同罷了、不存在哪個安全哪個不安全的說法、安不安全更大程度上取決於駕駛者本身的駕駛水平、和技術.不過手動擋現在的發展趨勢在不斷淘汰了、更大的出現在低端車型和效能車型上面！以後自動擋是主流車型！希望可以幫到你！

談一談手動擋與自動擋。

第一部分：

說說笑笑，人們都說自動擋是“懶漢車”，只有手動擋才有駕駛樂趣，甚至有人開玩笑說四百萬都準備好了，就是因為路虎沒有手動擋而沒提車。。。 其實，這些印象的由來，一是汽車興起時技術相對落後，二是駕駛習慣不同導致的印象偏差。 汽車剛興起時，技術的緣由，手動擋因為結構簡單，故障率更低，駕駛體驗更好，而自動擋結構較為複雜，伴隨而來的這樣那樣的問題也給自己招了黑。但是現在隨著技術的發展，自動擋汽車技術已非往日而語，君不見:高階汽車大部分已經淘汰了手動擋車型。 同樣的道理:越是開車年限長點的司機，一開始接觸的汽車大機率都是手動擋的，對手動擋汽車駕駛比較習慣了，也更為接受，反而有點不適應自動擋，所以，手動擋自然成了老司機的代名詞。

第二部分：

選手動比自動要便宜不少，在老司機得眼中手動擋得車優點更多，手動擋得技術更成熟，更可靠，更省心，我覺得最最最大的優點的當你能很好的掌握手動擋，在去開自動擋你會覺得很簡單，反之，你會覺得一點不習慣，甚至很有可能會出問題，離合器對自動擋得車主來說會很頭痛，手動擋是老司機得代名詞，老司機基本都會選擇手動擋，現在大多數家庭用車會考慮老婆孩子，所以放棄手動擋。

第三部分綜述：

如果給我重新選擇，我還是會選擇自動擋。