先從品牌說起吧！兩者不大對等，畢竟英菲尼迪是日系高階三劍客，它對標的應該是豐田的雷克薩斯。

再說兩者配置差異，CAMRY2.5排量變速箱8AT，而英菲尼迪是2.0T變速是7AT。對比出來CAMRY油耗更低，但是動力和最高車速明顯弱於對手。CAMRY輪轂18寸比對手要大1寸，然後還帶電子駐車。安全配置CAMRY完勝對手，膝部氣囊，車道偏離和主動剎車系統。其他配置自動駐車，原車倒車影像，液晶儀表，抬頭顯示，後視鏡加熱，無鑰匙進入等等。目前來看，配置上是完虐英菲尼迪，畢竟一個高配一個低配。一個雞頭一個鳳尾。就看自己用車需求，如果做點小生意偶爾要下排場可以選英菲尼迪，如果家用代步，CAMRY是真的香阿

英菲是豪華品牌，看你自己，如果買車費用佔到或者超過你家庭年收入一半，聯絡你買豐田，如果沒有打到你半年收入，可以考慮英菲，品質和質感上差距巨大！！

英菲尼迪Q70L 19年型上市，提供精英版、悅享版、豪華版、奢華版4款車型，建議零售價為37.98萬元至52.38萬元。此次上市的19年型英菲尼迪Q70L將搭載符合國6B排放標準的2.0T渦輪增壓發動機，以全新的動力組合賦予車輛強勁的動力效能以及更優異的燃油經濟性。

英菲尼迪Q70L作為一款中大型豪華車，曾經搭載過2.5L、3.7L、5.6L和混合動力系統等豐富的動力總成配置，但隨之而來的油耗、稅費等支出也讓Ta在市場中的競爭力受到影響。而19年型Q70L全系標配高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為155kW，峰值扭矩 350N·m，為駕駛者帶來洶湧澎湃、極具動感的駕馭享受。得益於高效的動力總成，Q70L2019年型擁有與效能同樣出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗低至8L，顯著節省出行成本。同時，透過對動力總成和排氣系統的最佳化，英菲尼迪Q70L 19年型滿足更加嚴苛的國6B排放標準和環保要求。

此外，英菲尼迪Q70L 19年型沿用英菲尼迪家族的FM前中置後驅平臺，實現了接近50:50的均衡配重比，配合同級領先的前雙叉臂、後多連桿獨立懸架，確保上佳的彎道與直線行駛的穩定性，帶來令人矚目的效能表現。

英菲尼迪Q70L 19年型將繼續保持其同級唯一的進口加長軸距車型地位，由英菲尼迪日本櫪木工廠打造，以 “巨匠級”員工的高水平製造技藝覆蓋生產中的各個環節，確保車輛最高標準的匠心品質。Q70L 19年型從自然元素中汲取靈感，將“力量”與“優雅”相融合一，展示出卓爾不群的美感與品味，完美演繹英菲尼迪“突破美學”設計精髓。宛若人眼的LED大燈，既賦予車輛動感犀利的視覺美感，同時帶來出色的行車能見度，熔鑄靈動美感與實用功能於一體。源於海浪靈感的腰線設計精準流暢，配合雙拱形鍍鉻進氣格柵與水波紋進氣中網，將浪漫之美、優雅氣度展現得淋漓盡致。

不僅外觀設計時刻彰顯豪華品味，英菲尼迪Q70L 19年型在內飾空間上同樣展現出獨有的至高品質。憑藉3050mm的超長軸距，Q70L 19年型打造出寬敞愜意的後排空間，乘坐舒適性同級領先。配合完善的隔音處理與減振系統，為駕乘者營造靜謐私享的專屬空間。透過甄選優質材質與採用致臻工藝，從觸感柔軟的SOFILEZ材料、奢華真皮座椅到獨有的銀粉塗裝實木內飾，Q70L 19年型以匠心之力締造無與倫比的奢華感官享受。細節之處，獨有的森林空調系統可有效實現溫、溼度控制，顯著降低車內PM2.5值，釋放清幽香氣，將車內座艙打造成移動的“天然氧吧”。同級唯一全系標配電吸後車門和後備箱蓋、後排座椅電動傾斜調節，讓駕乘者盡享便捷高階的駕乘體驗。

延續英菲尼迪“以駕駛者為中心”的理念，Q70L 19年型在用車安全上打造極具人性化的駕乘關懷。全球首創的超視距前端碰撞預警系統（PFCW）可同時探測前面兩輛車的相對速度和距離，並對駕駛者進行警示、制動干預，有效降低連續追尾的風險。結合全速段智慧巡航系統（ICC）、車距控制輔助系統（DCA）、增強型智慧剎車輔助系統（FEB）、車道偏離警告系統（LDW）及車道偏離修正系統（LDP）等一系列全方位的駕駛輔助系統，Q70L 19年型致力於鑄就無憂出行保障。並且，英菲尼迪Q70L 19年型享有同級領先的4年/10萬公里車輛保修，為使用者提供完善的品質保障。

以高效強勁的動力為核，以尊貴臻享氣度為華，以人性化駕乘體驗為本，英菲尼迪Q70L 19年型熔鑄氣勢、氣度、內涵於一身，為使用者打造了一款擁有極致尊崇駕乘質感的豪華商務座駕。作為同級唯一加長軸距的進口車型，Q70L 19年型將憑藉強大的綜合產品實力，助力英菲尼迪在豪華轎車市場再進一步。