不懂車的人會把雷克薩斯ES稱為CAMRY或亞洲龍換殼，實際根本就不是一類車。雷克薩斯ES的價格雖然和寶馬3、奧迪A4相當，但技術、做工、效能、質量、經濟性等方面卻可以和BMW5 Series、賓士E Class、奧迪A6媲美，因此受到市場的追捧。和56E比較，ES300h甚至優於寶馬525，和530競爭也不遜色。

其實我個人倒是覺得，這個價格區間，雷克薩斯的產品並沒有直接跟BBA競爭的，雷克薩斯現在的主力車型基本都算是跨級別定位的，而GS已經算是產品週期末了。

比方說NX，RX，ES，同樣的價錢你可以買這些車的高配，但只能買BBA同樣定位的低配，它們的定價本身就是錯開的，直接對比的話其實並不客觀，另外一點就是，我個人一直覺得買車是一件特別私人的事情，無需非要被別人說服你什麼，40萬的車，很難說到底哪個好哪個不好，有時候好跟不好也只是個人喜好的問題，沒必要跟別人爭的面紅耳赤的，喜歡的挨個去試駕，參考下老車主的口碑就可以了。

至於這個價位裡面，如果是SUV車型的話，我個人覺得寶馬X3是一個比較均衡的選擇，這一代寶馬X3雖然沒有加長，但是因為本身就是中型SUV的定位，其實空間並沒有那麼的不堪，後排的乘坐空間雖然跟GLC和Q5L這種場合軸距的車型比不了，但是滿足家用還是綽綽有餘的，而且後備箱也很大，標準軸距的車型維持了更加原汁原味的駕駛體驗，舒適性和操控平衡的非常不錯。

如果是轎車的話，我個人覺得可選擇的餘地就更大了，如果有商務的需求，其實這一代的奧迪A6L各方面的提升還是比較大的，外形雖然比上一代運動了，但是整體的駕駛感受和乘坐感受還是比較偏向舒適的風格，而且本身這個車的配置水平也不算低，其實我個人倒是覺得5系，E級和A6這三款車，天天都有人爭哪個好，其實這三個車在我眼裡就是個眼緣產品，銷量都那麼高證明大多數人都接受他們的產品力，你喜歡哪個買哪個就好。

至於雷克薩斯，這個價位裡面，NX太老，我個人並不推薦，如果你的需求僅僅是家用的話，ES300H可以考慮，因為這個車本身的定位就是舒適，省心的豪華家用車，從機械素質，行駛質感上來說，這個車太偏向舒適了，沒什麼駕駛樂趣，但如果你只是想要一個坐著舒服，後期省心的家用車，ES300H還是值得考慮的，但是這個車要加價，我覺得本來指導價就不便宜，加價的話我是不會接受。

任何情況下，都不要在中國買雷克薩斯，雷克斯薩價格太坑人，它們把豐田精裝一下，然後以高得離譜都價格銷售，非常坑人。

看看這裡推薦車的，推薦雷克薩斯的最多，但在現實中，買雷克薩斯的最少，而且遠少於BBA，銷量只有BBA每家的幾分之一。

何以出現這種反差？

答案是網路上雷克薩斯水軍猖獗，一個勁地忽悠對車不瞭解的，去給豐田交智商稅。

現實中，車主都是用真金白銀投票，所以車主理性選擇BBA，避免給豐田交智商稅，而網上忽悠，幾乎是零成本的。

水軍為了讓自己更具隱蔽性，它們用各種手段偽裝自己，比如這裡有一個用寶馬作為ID的，偽裝成寶馬車主或粉絲，推薦雷克薩斯，以讓自己推薦看上去更可信。真實的寶馬車主或粉絲會看上雷克薩斯嗎？肯定不會。

雷克薩斯水軍為何如此猖獗？因為它們忽悠對車缺乏瞭解的，以離譜的高價買精裝豐田（雷克薩斯其實就是個精裝豐田），收取車主的智商稅。

我推薦雷克薩斯會不會被一樓噴。我的用車需求就是省心，不喜歡張揚，在廣東滿大街的BBA，但是更多人喜歡雷克薩斯。有人說雷克薩斯是換殼豐田，那奧迪呢，謳歌呢。現在都什麼世紀呢，硬要說換殼的話，大眾應該是最成功的，保時捷，奧迪不是共享平臺技術麼。所以看自己需求，省心，不張揚，低調但是又有追求，綜合上講不選擇雷車選什麼。

很多人說雷克薩斯靠水軍炒起來的，但試問那個車企沒水軍，在我看來雷克薩斯在大部分車企降價賣車的情況下還能加價或原價在賣車，更多的可能是車主間的口碑形成的，畢竟現在有車的人多了，朋友間的車使用起來什麼情況很容易就有比較了

要圖個省油耐用，那上個雷車的混動也算一回事。

要說商務你可以搞個大眾的旗艦PHIDEON，這玩意質感確實不錯。說白了是換殼A6（C7）。而且配置挺高的。

雷車家用也不是不行，反正就是市區牛逼，一上高速就不如BBA了。和德系車比高速調教功力，起碼這個價位還是別說了。

四十萬預算可以買到低配的五系或者說A6L，都是中大型車。現款的口碑目前都不錯，我個人建議啊。圖舒服自己用可以選寶馬五系和有關部門對口建議 A6L。雷車是品質也能到二線豪車，但是飢餓營銷加價提車十分的可恨。不過，我個人對賓士並不看好。因為最近一陣事太多，而且賓士丐版太丐版，優惠少。

綜上所述推薦寶馬 奧迪作為首選。