每當演示完磁場對電流的作用的實驗，如圖所示，總是提出讓大家想象一下，如果在在金屬棒上帶著一顆炮彈，會產生什麼樣的結果？是的，這就是電磁炮的原理——磁場對電流的作用。而磁場對電流的作用的實質是磁場對磁場的作用，電流的周圍也有磁場，所以，磁場對電流有力的作用，電流對磁場也有力的作用，不然如何解釋，物體間力的作用是相互的。具體到電磁炮，炮身對炮彈有力的作用，炮彈同時對炮身有力的作用，後者即是所謂的後坐力。

肯定會有後坐力。根據牛頓第三定律我們可以知道力的作用是相互的。同樣也可以知道後坐力的大小與給彈丸的推力大小相等方向相反。根據動量守恆定理我們可以知道mv=m’v’

m是彈丸質量，v是彈丸速度；m’是電磁炮質量，v’是火炮速度。當開火後v’因為火炮被固定在地面，所以後坐力其實是被固定機構和地面吸收了。

（美國電磁炮實驗）

目前已經發，單純使用化學發射藥已經很難讓彈丸超過2000m/s的上限。而理論上只要有足夠的電能就能讓彈丸或者宏觀物理上無上限的速度。因為電磁發射的方式不存在恐怖的高壓和高溫，只是單純的後坐力；目前可以確定的是中國方面已經在實驗33mw級別的電磁炮。

（中國電磁炮實驗平臺）

如果只是單純比較後坐力的話誰的彈丸動能越高誰所需要承受的後坐力就越大，而相比傳統的發射方式我們不難發現，傳統火炮所需要承受的不僅僅是由於彈丸飛出所帶來的後坐力。同時要承受因為發射藥爆炸而帶來的衝擊力。發射藥燃燒爆炸一方面在推動彈頭飛出另一方面也在推動火炮向後移動。

（HPJ38型單管130毫米艦炮）

傳統火炮還要承受發射藥爆炸帶來的高溫和高壓。所以炮膛和炮管都非常結實。

（Mk 45 - 554-艦炮）

電磁炮則完全不需要。只要在彈丸發射飛行方向有足夠的結構強度就可以了。這樣的好處是炮的炮管可以很輕。相對說來由於彈頭的高速飛出產生的後坐力肯定是電磁炮理論上會更大。但是實際上因為種種因素，電磁炮在所承受的總髮射負擔要小很多。

電磁炮第一大優點就是沒有後坐力，有人會說力的作用就是作用力與反作用力，這不符合科學啊！反正我也說不清楚，只能給你舉例了

假如你手上拿一個手榴彈，是你自己用力將他丟擲去30米遠，這顆手榴彈在丟擲去的瞬間，你會感受到來自他對你得手的反作用力嗎？

但是如果你在手上安上一個強力的彈簧，而手榴彈放在彈簧上，你按動彈簧將手榴彈丟擲去，手榴彈彈出去30米，而的手估計也被震得發麻吧！

如果這個原理用在普通炮彈與電磁炮彈上是不是一樣的道理，所以說電磁炮是真的沒有後坐力的。如果你還不能理解，那麼電磁彈射起飛總能理解吧，福特級的電磁彈射器在彈射F35C的時候，難道在F35C飛起來的瞬間，還會將彈射器裝置反彈回去？

再或者磁懸浮列車，這個夠大夠重吧，如果在磁懸浮列車350公里/小時前進的時候，以這個一個力反作用在軌道上，估計世界在先進的軌道都經不起這樣的反作用力，執行不了幾次恐怕都要崩塌！

因此電磁炮的有點第一就是沒有反作用力，第二沒有火藥的硝煙和火光，隱蔽性更強，至於聲音打不打這個還真不知道，7馬赫速度飛出來會不會產生音爆還真不知道！

力的作用都是相互的，有作用力就會有反作用力，如果電磁炮沒有後坐力就違反牛頓的力學定律了。電磁炮是透過電流產生的洛倫茲力來給彈丸加速，這個加速過程需要時間，並不是和普通大炮一樣使用火藥的突然燃燒來膨脹氣體驅動彈丸前進。洛倫茲力透過線圈傳遞給彈丸，在獲得足夠的加速度之後就會飛出炮管。

電磁炮具備的強大的動能就是來自於電能，也就是說彈丸的動能是有電能轉換的，許多人認為的電磁軌道炮沒有後坐力是在於驅動炮彈的不是空氣，其後坐的傳遞方式是和傳統大炮有所區別的。電磁炮的後坐力就是在於炮彈彈丸給整個系統帶來的電磁力，而這個是透過線圈的形式反饋的。其實這個就跟磁鐵一樣，兩個磁鐵的方向一樣就算不接觸也會有相斥，電磁炮也是類似的，當彈丸受到洛倫茲力的驅動的時候，本身的線圈和軌道也是受到洛倫茲力的反向推動。

對於電磁炮的後坐力是透過各種饋線線圈來解決的，而且這個過程是逐步提高，因為隨著軌道的延伸，彈丸的速度是越來越大。當然當炮彈離開整個炮管之後就不存在後坐力了。世界上正在研製的電磁軌道炮不是很多，目前具備這方面技術的基本上是西方發達國家。

最近幾年中國也在電磁炮的領域有所突破，之前就有使用一艘登陸艦作為電磁軌道炮的實驗船，之所以選擇大型水面艦艇也是在於電磁炮需要巨大的電源儲備，另外就是電磁炮的後坐力其實不小。