其實也是很嚴重的，近幾年的自然災害愈來愈厲害都是跟這變化有關係，在現代生活中，人人都在說溫室效應，全球變暖，那麼究竟有多少人知道全球變暖是什麼呢？有人說，不就是氣候變暖嗎？這個說法說的不錯，但是這其中的影響卻非只此而已，那麼危害到底有多大呢？首先了解全球變暖之前，我們要理解這其中的原因是什麼？

答案就是剛剛所說的溫室效應，所謂的溫室效應也就是由溫室氣體組成的一種促進全球氣溫變暖的效應。而這其中令溫室效應出現的就是各種溫室氣體，如二氧化碳，甲烷等等，二氧化碳相信大家都知道這是什麼，這種氣體不僅會從我們人類體內排出，就連動物也會排放這個氣體，但與之相反的是地球植物，它們透過光合作用吸收二氧化碳，然後釋放氧氣，從而實現了氣體轉化。

但隨著植物被不斷砍伐，森林越來越少，沙漠越來越多，這是人類生活中的一小部分，除此以外，還有我們的交通工具，各種燃油汽車，以及肉類加工，這些都會排放出大量的二氧化碳，如果說這是生活上的，那麼在工業上，其釋放的二氧化碳就更多了，在這樣的情況下，二氧化碳的含量自然是隻增不減。

那麼在這種情況下，中國是如何處置的呢？在全球變暖的趨勢下，中國仍然堅守遏制二氧化碳的排放，雖然中國是一個新型的工業大國，但為了地球，我們正在不斷做好大國的本分，盡力的將二氧化碳的排放降至最低。

沒事的，每年冬天的時候，專家就發文章說冰川期要來了，去年北京好像冰凍極值零下三十多度。然後到了夏天，天氣一熱，專家就會說全球變暖了，海平面要上升了，大家要完蛋了之類的。

所以地球到底變暖了還是變冷了，全看專家今天穿的衣服熱不熱，跟氣候沒關係。

對於這個問題，我覺得大多數人都是持一個觀望的態度，說句確確實實的話，全球變暖在生活上似乎對很大一部分人並沒有多大影響。

我們總能透過各種渠道看到或聽到這樣，那樣關於全球變暖對野生動物的影響。像什麼南北極冰川融化，全球氣溫相對於多少多少年前，上升了多少度等等。這些表面上看起來離我們很遠，似乎並沒有多大影響。

說來也怪，人類在沒有被危險直接威脅時，總能生活的很安逸。談及全球變暖，人們最先想到的應該就是溫度升高。有些人想“升高就升高唄，空調再調低些就行了。”當然這種想法很平常，畢竟世界環境問題對個人而言，太遠了，大部分人只是管好自己，也只能管好自己。

全球變暖歸根結底是環保問題，接下來說的大家都是耳熟能詳的建議。全球變暖就是二氧化碳含量高了，低碳生活就能很好支援地球環境。低碳出行，可以坐公交，就別開車，雖然有些地方公交人多，又擠，可是開車的人一多，又會堵車，自己開車圖個安逸舒適，可偶爾低碳出行，還能省省油錢不是。（我知道自己跑題跑老遠了）

全球變暖從新聞上看，的確蠻嚴重的了，北極冰川融化，北極熊捕不到食物，瘦的可以看到骨頭，相信那張照片很多人看過。確實全球變暖比以前嚴重了，建議大家做一些力所能及的低碳行為吧。勿以善小而不為

全球氣候變暖的最大的罪魁禍首是汽車，想想每天有多少輛車在行駛，汽車發動機產生的熱量有多少，每個城市街道的氣溫比周邊郊區都高出5-6度。其次才是熱電廠、水泥廠等等的。幾十年前汽車少的時候，生態平衡，氣候和諧，沒見過鋪天蓋地的沙塵暴，沒見過雞蛋大的冰雹，也不會出現幾十年不遇的洪澇災害！

有道是百聞不如一見，百見不如親身體驗。就說說自己對周圍環境的變遷感受吧！這比所謂的專家資料更有說服力。

地點:江蘇北部，就是劉強東老家附近。據老人們說，六七十年代的冬天河面，結冰後可以開拖拉機（那種農村的手扶拖拉機）過去，但村裡的老人幾乎眾口一詞，這事應該不必太懷疑。

在二十五年前，許多人在冬天都到冰面玩，還有的在上面騎腳踏車，而且是成年人，當時還拍了許多照片，而現在！河流基本不結冰了，除非在很冷的時候，夜裡結冰白天化，無法持續封凍。那時候的冬天，除了小麥苗，一片枯黃，是真正的嚴冬景象。而現在！仍然有一些頑強的草能綠裝示人。那時候農村還沒有鋪設水泥路，在冬天，村裡的路只能在早半天沒化凍的時候走，因為融雪後的路面被凍得又乾又硬，在太陽能曬到的地方，下午就會因化凍而泥濘不堪。所以那時候騎腳踏車串村賣貨的小販都是要在中午路面化凍前回家。當然，這一點我沒法比，因為現在都鋪水泥路了！過去初冬下一場雪能化一個冬天，因為那是持續的冷，而現在，一場雪一個星期基本化完。

好多跡象都在明確的顯示，氣候真的變了，而且是劇變。自然狀態下上萬年才能變化的幅度，在今下，只要二三十年就可達到，這實在是一個非常可怕的事情，大量能源的消耗是主因，近期的極端天氣和氣候變化可能有很大關係，氣候變化是一個牽一髮而動全身的重大課題，實在不能再這樣無動於衷了。