是否需要更換 不用聽輪胎店的 看磨損標識 磨到了就可以換 但也不少必須換。運營車輛 比如計程車 單排雙排 都是磨到極限。

輪胎換不換，聰明的老司機自己說了算！

關於輪胎的使用壽命，很多人特別是輪胎店說與它的使用年限和行駛里程來決定。這雖然有一定道理，但是不是絕對的。輪胎換不換，什麼時候換，聰明的老司機是這樣判斷的。

首先 檢視輪胎磨損指示線 輪胎外側邊緣有一個三角形，順著三角形向輪胎與地面接觸面找到磨損指示線，當輪胎紋路快接近磨損指示線時，可考慮更換。有的司機平時剎車踩得多、踩得急，輪胎磨損相對較大。駕駛習慣好的司機，同樣的行駛里程，同樣的購車時間，輪胎肯定磨損較小，更換也相對要推遲。不能以時間和里程一概而論。

其次 檢視輪胎有沒有裂紋 輪胎長期日曬雨淋，很容易出現老化，老化的標誌就是在輪胎上出現龜裂現象。有的車主雖然購車時間長，但平時有車庫停放，老化的速度自然很慢。沒有出現龜裂現象或者龜裂較輕的可以不用更換。

第三 檢視輪胎有沒有鼓包的現象 如果輪胎出現鼓包，甚至鼓包嚴重的，應該更換。

第四 如果輪胎經過多次修補的，可以考慮更換。

輪胎的更換標準一般有兩個，一個是磨損程度，每個輪胎的凹槽都有磨損標記，一但花紋磨損到這個標記就需要更換了。還有一個就是使用時間，輪胎從安裝使用開始計算，最多可以使用6年，超過六年的輪胎會很容易爆胎的，所以6年的輪胎最好還是儘快換掉。

我們的汽車如果行駛了六年時間了，那麼汽車的輪胎確實應該更換了，因為我們且不說六年時間行駛了多少公里數，就拿時間來說，對於我們輪胎橡膠的可靠性也是一個非常大的挑戰

而且我們輪胎關乎著我們行駛安全，所以如果我們的汽車輪胎在使用年限較長了之後，我們是可以考慮進行更換的，並不是說只有我們將輪胎表面已經磨損殆盡之後才去更換

輪胎過度磨損之後繼續行駛，其實對我們汽車行駛安全有非常大的隱患的，因為我們汽車的輪胎作用非常大，當我們輪胎花紋較淺的時候，那麼輪胎的排水效能就較差了，在我們下雨天行駛的時候輪胎就容易打滑，如果我們在雨天過彎時，還用新車的感覺那樣去過彎就會非常容易出事故

當我們輪胎橡膠老化之後，內部的各個材料也屬於老化階段，這種情況在我們夏季高溫情況下使用時，非常容易出現爆胎的危險

因為在夏季高速路面的溫度能夠達到70℃以上，我們老化較為嚴重的輪胎，在這種工作溫度下非常容易出現問題，特別在高速時，路面對橡膠老化的輪胎造成衝擊時，容易出現爆胎的危險

所以我們一定要定期更換汽車輪胎，這也是對我們自身行駛安全有一個保障！

如果你經常在公路開、路況一般或者良好，開個15萬公里左右就要更換了;如果你經常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概能開8萬-10萬公里左右就要更換了。同時還要注意的是，這跟使用時間也有關，如果基本上停在露天停車場，4年就要考慮換胎；如果停在車庫裡的，6年也要換了，因為胎面橡膠已經老化了。任何時候，如果發現輪胎側面有細小裂紋了，最好馬上換胎。

CROSSLEADER 安全輪胎系列，耐刮、耐撞、耐刺扎。其採用的盾形胎側設計，可降低胎側刮傷引起的鼓包、爆胎機率;軍用級別的防彈衣材料——芳綸短纖維耐撞擊效能極強;行業先進的奈米自修復技術，可自動修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，防止漏氣、爆胎。

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右，這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關係，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。以下就來說說輪胎最常見的需要更換的判斷點。

1． 輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑。所以需要定期檢查輪胎花紋深度。一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM。提醒一下，同軸的輪胎最好一起更換，因為新舊輪胎的花紋深度不同，抓地力不同，可能會導致車輛出現跑偏和側滑的故障現象。

2. 輪胎橡膠老化判斷：其實現在家用車每天行駛的公里數也不是很多，所以磨損到花紋限位記號的不是很多，但是輪胎老化的現象就很多，輪胎橡膠老化最常見的就是輪胎的表面出現開裂和有很多細小的裂紋，這種現象叫輪胎龜裂。因為輪胎橡膠需要一定的硬度，所以製造時有一到工序叫硫化。硫化過的橡膠提升了硬度，但是時間長了就會老化。所以輪胎一般的使用壽命在3年左右了。

必須更換！橡膠產品是有老化期的，即使不用，放6年也已老化。何況您己跑了八萬公里！切記！輪胎關乎安全！安全無小事！