毫無疑問是Elantra，吉利繽瑞剛上市沒多久，一方面沒什麼優惠，最重要的是還沒經過市場考驗，雖然外觀和內飾做的讓人心動，但是買車最重要的還是要看整體穩定性，不是買一個漂亮的殼子和一堆電子元器件。而Elantra是全球車型，內飾略醜，外觀的話並不比繽瑞差，在全世界範圍內銷量都不錯，三大件穩定，搭載的1.6和1.4T發動機都是獲得過沃德十佳發動機稱號。 而且現在4S店優惠2W多，會砍價的話還可以更低，在同價位基本處於無對手狀態。

這時肯定有人會說同級別的COROLLA、Sylphy更好，買韓系車智商有問題之類的話，麻煩騎著你的腳踏車趕緊滾！COROLLASylphy確實是好車，但是同配置落地價基本都比Elantra貴1-2W ，按揭就更貴了。如果不差錢，我當然更推薦日系車，保值，耐操，但是講究價效比，我更推薦Elantra。在預算不足的情況下，買一臺省心，穩定，經濟實用的車，韓系車是遠好於自主品牌的選擇。

吉利繽瑞與現代Elantra現代Elantra均屬於緊湊型轎車，兩款車有許多共同點，首先外觀方面，這兩款車都很時尚，繽瑞的潮流更新穎一點，Elantra更顯運動一點。另外一個很大的共同點Elantra與繽瑞均搭載了1.4T的發動機，兩者眾多車型中1.4T版本也是最值得選擇的。差別上現代1.4T引數略低於吉利，不過現代這款1.4T的動力獲得過國際獎項而吉利沒有。動力表現上肯定是Elantra更強一點，因為匹配的是雙離合變速箱，動力響應更直接。價效比方面繽瑞明顯高於Elantra，不過Elantra是合資車型，如果放在合資車內去比較，Elantra的價效比也是非常高。而且Elantra技術成熟，已經佔有很大的市場了，雖然價格稍微高點，但Elantra可選性更高。

自己去試駕對比吧！繽瑞因為才上市沒有多少時間幾乎沒有優惠，Elantra優惠在兩萬左右！一天時間去試駕對比！選一款適合自己的。

看你的預算，身邊朋友買車的越來越多。自主的，合資的我坐過也開過不少。自主的身邊朋友買的比較多的還是吉利跟奇瑞，說實在的，吉利的汽車配置是真的高。特別是內飾很有豪車的感覺。整體大氣有科技感。但是人體工程學不行，每次開我朋友的EMGRAND EC7gl不管怎麼調整椅子跟方向盤開久了總是不行。這個問題很多買吉利的車主也遇到過。還有底盤是真的硬啊，不僅EMGRAND EC7gl，坐過吉利博越過坑過減速帶也是很唐突。Elantra的話，真的比較中規中矩，坐過也開過。Elantra怎麼說呢，比自主的好一點。比日德系的差一點。整體感覺走的也是日系風格，油耗比德系的省一點，比日系稍微高一點點吧。配置合資裡面算最高的了，韓系在合資裡走的是價效比。這邊還是建議有錢儘量上合資吧。雖然配置低一點但是後期省心。Elantra國六車型好像就要上市了記得不管買啥車買國六的親。

對車還有想了解的可回覆繼續提問，有時間會回覆！

繽瑞和Elantra所處的價格區間是一個競爭比較激烈的價格區間，也是合資和自主品牌對抗比較激烈的區間，一個是自主品牌的價效比，一個是合資品牌的品牌加成，我來仔細分析一下，首先Elantra目前剛剛換代，顏值和內飾方面確實有著不小的提升，從資料上來看輛車的軸距沒什麼區別車身的大小繽瑞略佔優勢，配置上繽瑞比Elantra多了不少的配置除了標配了大量安全配置，包括車道輔助偏離預警和主動剎車。繽瑞還擁有全液晶儀表和中控10英寸的大屏並且支援語音識別，而Elantra在安全和科技配置上和繽瑞的差距就比較大了。

繽瑞擁有全速自動巡航配合上其他的駕駛輔助配置可以達到L2級別的自動駕駛，而Elantra則只裝備了定速巡航。兩車的動力系統差別也很大，Elantra為1.4T四缸發動機配上7擋雙離合，繽瑞則為1.0T三缸配上6擋雙離合，乍一看好像Elantra的動力系統強上不少，但實際上在兩車都滿足國六排放的基礎上，Elantra的1.4T只有130馬力而繽瑞的1.0T則有136馬力並且帶有DVVT技術，配合自家的雙離合工信部的油耗低致5.1L比Elantra低出了0.3L.繽瑞的三缸機在吉利和沃爾沃的技術加持下抖動抑制和舒適性做的相當好，平日裡正常使用完全察覺不到不適，目前Elantra剛換代的原因價格還是偏高，而繽瑞本身的指導價就比Elantra低一些加上優惠總體看來選擇繽瑞是一個更加有價效比的選擇。

三年Elantra路過，繽瑞是什麼東西不知道，只知道Elantra三大件可靠，外觀也好看，配置還是不錯，三年了很省心，沃德十佳發動機，全球第五大車企，吉利是全球地幾？