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1 # 孤燈此夜
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2 # 黑小帥很愛書
對於汽車而言，一部完整的汽車，一個高階的品牌，不僅僅是車輛本身高階，還有售前售後服務的高階。這一點在雷克薩斯這個品牌上表現的很明顯，拋開歷史成見，這個品牌的質量還是過硬的。
雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯是不折不扣的高階品牌。
最近推出的LS顛覆了人們對於D級車的看法
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3 # 明天發大財678
雷克薩斯是豐田的高階品牌，當然，它屬於豪華品牌！它所生產的車型包括:轎車、SUV、跑車，下面帶大家瞭解一下雷克薩斯的熱門車型！
轎車雷達薩斯ES（29.80—49.80萬）
雷克薩斯GS（45.90—79.90萬）
雷克薩斯LS（88.80—238.80萬）
SUV雷克薩斯NX（31.80—56.90萬）
雷克薩斯RX（41.80—86.90萬）
雷克薩斯LX（139.60—146.90萬）
跑車雷克薩斯LC（126.80—138.60萬）
雷克薩斯還有：轎車:IS、CT；SUV:GX；跑車:RC、RC.F，選擇的車型還是很多的！
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4 # 林博在加國
我很喜歡凌志，有種寧靜無憂的感覺。我心目中高檔和豪華之間還是有距離的。凌志應該屬於高檔車，而豪華車是那些馬丁、保時捷之流了，他們比BBA和日系三雄要高出些。日本也有豪華車，例如豐田世紀。畢竟凌志屬於那些普通家庭都能買得到的大眾車型，如果非要說他豪華也可以的因人而異吧。
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5 # 皮卡大玩家
一提起豪車，華人比較瞭解的應該是BBA的德系車，像日系車大家聊起來，一般印象就是經濟適用、保值率高，像雷克薩斯這樣的品牌，實力雖然強，但卻顯得要低調得多了。
那麼，雷克薩斯算不算豪車呢？我們還得從這個品牌的誕生說起。
緣起雷克薩斯是豐田旗下的豪車品牌，是豐田當年為了開啟北美高階車市場的秘密武器，一上市就銷量火爆，超越了賓士、寶馬，自99年起，連續11年佔據北美豪車銷量榜首。所以，雷克薩斯不僅是豪車，而且是一線豪車品牌。
銷量軟、硬體都沒有明顯短板的雷克薩斯，在國內的銷量沒有北美那麼火熱，但也是逐年穩步上升，這與雷克薩斯堅持純進口的方針有關，價格仍然是國內購車人的重要考慮因素。
不過，不中國產的雷克薩斯2018年在華累計銷量為16.05萬輛，同比增長21%。這也創下了雷克薩在華銷量的歷史最高記錄。
品質縱觀所有的豪車，都有自己獨特的優勢，比如沃爾沃的安全，賓士的舒適，寶馬的操控，奧迪的官方。如果要給雷克薩斯一個特徵詞，那應該是省心。
18年雷克薩斯百車故障數為83，是唯一故障數100內的品牌，在車主中有良好的質量口碑。尤其在細節上的工匠精神，讓雷克薩斯更像是藝術品。
【典典總結】：雷克薩斯屬於豪華品牌，而且與本田的謳歌、日產的英菲尼迪都是日系豪車的代表，即便跟BBA站在一起，也沒有絕對的高下，只不過是市場的選擇而已。恩，就是這樣。
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6 # 老車主說車
雷克薩斯LS屬於豪華車。
豪華車是英語super-luxury cars的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2 .8以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS級。在超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車。但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，使人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。
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7 # 7O後的我大不了最後一個人走
世界公認兩大豪車奔弛與寶馬(勞斯/賓利因每年產量少價格超高定為超豪華車糸)→相比雷克在美國賣的好→奧迪在中國各有千秋→只不過奧迪太超前小毛病多一些→雷克保守些小毛病很少→是豪車但與前二者又差距→不是技術是品牌上
回覆列表
雷克薩斯是不折不扣的豪華品牌。
也是為了保持自身產品品質一直堅持不中國產的合資品牌。
最能代表品牌品質的當屬旗下LS系列轎車和LX系列全尺寸SUV。氣場不輸賓士S和BMW7 Series，老款有12缸發動機的。
內飾極盡奢華彰顯匠人精神。
這個級別的車型後排空間舒適度不用說了，坐上去就會覺得困！想睡覺！
LX系列SUV一點不輸路虎賓士等品牌的產品
內飾有點復古，但細節之處極盡奢華。看了這兩款車，還覺得雷克薩斯不是豪華品牌嗎？