依維柯，大通V80，新世代全順，特順都還不錯，我挺喜歡新全順的，外觀好看，空間也挺大，感覺快趕上MPV了。新全順車型挺全的，客運貨運車型都有，改改還能當房車。

得看你有什麼需求 一般來講 不管選什麼品牌 我們選擇寬體輕客 都會著重看安全係數 變速箱 發動機 車內空間 這幾點去考慮

像福特全順系列、依維柯、江淮星銳都還不錯，我自己的就是一輛新世代全順，還是17年入手的，到現在也有兩年多了。

主流的輕客車型一般都是全順、依維柯得意、V80這些，其他的一些輕客也有但是很少。你是決定要看輕客嗎？最好是說下你的具體要求，不然沒有你的一些細節，大家也沒法準備給你做參考。

主流的輕客汽車按照價格與變速箱型別推薦以下五個品牌

1：入門級推薦福田圖雅諾，指導價9.78-21.97萬，建議選擇13萬左右的版本。這臺輕客車搭載的柴油機技術水平略差，動力與油耗表現中規中矩，變速箱也只有手動擋可以選擇。不過圖雅諾的起售價畢竟很低，而且有寬體輕客的標準尺寸，所以價效比還是比較高的。

2：預算在13~15萬之間推薦江淮星銳，新款的短軸多功能版指導價14.57萬。動力搭載江淮研發的柴油1.9T發動機，這臺機器雖然排量小但是扭矩反而比圖雅諾的2.5T甚至2.8T還要大一些，技術水平有一定領先。而且江淮汽車也是商用車領域的老元良，江淮輕客的品質可圈可點。

3：預算在15~20萬之間偏好合資品牌推薦福特新全順，指導價17.39-18.89萬略有優惠。新款發動機只保留了2.0T柴油機，變速箱只有5擋手動，這一組合的動力表現中規中矩，駕駛體驗也沒有什麼特別之處。配置方面新全順也是有夠低，能定出高價只是因為這臺車叫做全順而已。

4：預算在15~20萬之間能接受自主品牌則推薦大通V90，指導價14.78-24.96萬，主力版本在20萬以內。該車發動機搭載上柴2.0Tπ系列柴油發動機，在同排量機器中這臺發動機動力目前最強，變速箱提供6擋手動、6擋AMT機械自動擋以及6AT三款變速箱，價效比同級最高。

5：預算非常高的話則建議一步到位選擇賓士Sprinter，指導價37.6-49.9萬。發動機搭載2.1T柴油機，變速箱只有6擋手動。這臺車的品質以及配置水平也就那麼回事，但因為是福建賓士所以價格偏高一些，對品牌價值要求高的話可以考慮Sprinter，不過看一看二手車會更划算，這臺車的保值率很低。

以上五個品牌基本能代表各個價格等級的最高水平，價效比還是大通V90比較有吸引力，柴油發動機本就比較節油，能選擇自動擋當然更理想；所以預算在輕奢級的話，建議以V90作為首選項。

現在國內輕客已經不是十幾年前依維柯和全順二分天下的年代了，福田、大通、江淮也都有自己的輕客產品，而且相比二老優勢是車型配置更豐富，甚至福田還搞了四驅輕客。

但作為開了十多年輕客，並用其做家庭代步工具的我來說，豐富的配置其實只是浮雲，發動機、底盤、耐用可靠和舒適性才是硬核。大通V90和依維柯歐勝確實給人帶來眼前一亮，中國產的輕客外觀內飾也更加時尚，配置趨近乘用車水平，也都配置了自動擋車型。但好的產品是要經過使用者的使用檢驗出來的，大通因為剛出，依維柯歐勝其實評價並不好，老國企的作風，服務和質量瑕疵都很嚴重。我個人也開了十多年的依維柯得意和寶迪，感覺也是配置上去了，質量下來了，跑冒滴漏、噪音開習慣了就當是個中國產貨車就行，所以輕客貴其實還未必好。

但好的價格確實不便宜，我個人還是推薦有條件就買全順新世代，雖然是老車型一直沒有改款，配置不高，6速手動，但新世代的舒適性、噪音控制和操控能力都是可以和十幾二十萬的轎車看齊的。我開這車拉一車人去過海拔五千米的青藏高原，印象很深刻。人都高反了，車子依然山路爬坡很敏捷，而且跑長途舒適性很好，看看底盤和發動機的隔音你也能發現和中國產輕客的普遍差異。

如果要是幹髒活累活，經常要拉重貨跑工地，走市區建議還是依維柯得意，帶大梁的非承載車身比較適合過載，還能走市區，車子也不貴。

要說現在比較火的輕客，福特全順車系跟南京依維柯基本是兩個壟斷的大佬，很多人都是在這兩個品牌裡面糾結。而且感覺現在大家對輕客的要求也是越來越高了，就不僅滿足於是能坐人或者拉貨，對顏值操控檔次感這些方面的要求也上來了，所以這幾年說是福特全順車系高階輕客的新世代全順就蠻多人開的，要不就是家用要不就是商務接待，算比較有質感。