中國產車：吉利EMGRAND EC7GL，博瑞，長安逸動，睿騁CC，榮威I6

合資車：本田CIVIC，豐田LEVIN，大眾Lavida

其實，車沒有絕對的好不好!

每個人對汽車需求的側重點不同，所以第一個好與不好的標準就是是否滿足你實際的需求。

第二個好不好的標準，就是是否能滿足你的審美標準，也就是你喜歡還是不喜歡。

那麼，從是否滿足實際需求角度看來說。有人需要代步，有人需要小規模載貨，還有人需要滿足全家人長途出行，有人追求提速和操控性。

而，從個人喜好角度來說，有人新歡流線型，有人喜歡商務氣質，有人喜歡兩廂鋼炮造型，有人喜歡三廂居家風格，還有人喜歡高大寬敞高階感的SUV，還有人喜歡方方正正狂野威猛的硬派越野車。

從這個提問中可以看出，提問者把價位劃定在了10－15萬。也就是說，上述選車的兩個角度需要限定在這個價格範圍。

但，選車應該理性和科學。科學和理性應該擺在第一位。那什麼是理性？

我個人標準, 選車最大的理性就是汽車的質量，質量是什麼，絕對不是“功能配置”，絕對不是“規格引數”，絕對不是“個頭和空間大小”，絕對不是“看起來高階低階”。

我所說的質量就是可靠性，耐久性，就是少出最好不出故障。這就好比一個人，也許他的肌肉並不發達，也許他的體力並不強，也許他的長相併不帥氣，也許他的面板並不水靈。

但他身體健康，很少生病，很少去醫院。我們都說，身體是革命的本錢，沒有健康，你的事業就是零。

汽車也一樣，沒有可靠的質量，穩定的耐久性，其他的發動機馬力，高階時尚的功能，高階的中控臺。都是浮雲。

我寧願開一個皮實耐用且便宜的日本製造的小排量小麵包車，也不願意開一個出門就漏油的賓士寶馬(當然也不是每個賓士一定會漏油)

所以那我們就要看在10－15萬以內哪個車符合上述特點。

毫無疑問，日系車是最符合質量可靠的特點(最好是日本原產地)，其次我認為韓系車也比較接近日系車的皮實耐用特點。

(前幾年北京街頭的主要計程車品牌就是南韓現代，大眾老Jetta老桑塔納，和東風雪鐵龍)我幾次問不同的計程車師傅，基本都說現代的故障率最小，其次是雪鐵龍，大眾Jetta毛病最多。另外你坐在車裡也能感覺到大部分時候解答出租車走起啦鬆鬆垮垮到處異響，現代和雪鐵龍基本狀態都比較好，雖然都沒有故障，但狀態完全不同。

10－15萬如果首選日系車，我覺得豐田COROLLALEVIN可以優先考慮(最好選擇不帶渦輪)。

本田的不帶渦輪增壓的車也可以考慮，比如本田傑德，不到10萬的FIT。

如果喜歡越野，可以考慮車況好的二手進口鈴木Jimny(新款只有平行進口，且價格超過18萬)

韓系車，我認為質量還可以，價效比高。

歐系車和美系車我覺得其次考慮，因為毛病相對較多，耐久性差。很多時候漏油(滲油),漏油未必是滴出來，有時候就是發動機底部或外面油乎乎的，那種情況並不影響發動機使用，但也屬於質量耐久性的範疇。

比如我以前的雪鐵龍車，三萬多公里的時候發動機表面開始是有油溼一層，隨著時間推移，到六七萬公里時候機油開始滲出的較多有點要滴下來的感覺。賣車的時間驗車師傅說歐美系車都這樣，只有日系在這方面要好的多。

最後，10－15萬，我真的不建議選中國產品牌。除非你真是熱愛中國產車企，真心支援他們(那直接捐款來的更實在)。

關於汽車動力，我不明白很多人選擇汽車的時候都喜歡渦輪增壓，原因是動力更好“提速快”。其實“提速快”真的不適合中國國情。

大家有沒有發現，等紅燈時候變綠燈以後，車輛透過效率非常低，很多車都是變燈兩三秒後才開始動起來。那樣的開車習慣開什麼動力的車都沒有用。華人的理念是過路口要慢，我們中國的一句口頭禪不就是“慢點開”。你這個國民性格就是慢的，追求動力的意義何在？

現在的車很多都有渦輪增壓，相比十年前的車動力好了不是一點，但是紅燈變綠燈路口透過速度有相應的速度提升嗎？仍舊是慢騰騰懶洋洋，和國足球場踢球一樣的氣質。

所以汽車提速的核心因素是人，而不是車。

還有一個問題，有沒有發現很多人買車久了以後車，中控臺都是灰塵，車內也不收拾，甚至還有很大的異味。買的車倒是高階的造型，真皮的座椅。

我倒是覺得簡潔樸素的內飾，加上車主講衛生勤打理來的更好。真正的高階是車主講衛生常打理的品質。

建議你考慮中國產車！目前中國汽車領域的發展提升是有目共睹的，這價位買中國產的話配置是不錯，若是合資或進口配置肯定大打折扣！本人就花不到13萬買了一輛xxxx中國產車，使用兩年近三萬公里，沒有發生過維修費，整車車況還是挺好的！