近日南韓陸軍宣佈要把2001年生產的K-1A1坦克升級到K-1A2標準並使其服役至2026年。據稱南韓K-1A1坦克會安裝C4ISR戰場管理系統增強編隊作戰能力，此外這批坦克還會安裝新款敵我識別系統、空調以及監控攝像機。有軍事專家指出南韓所謂的“亞洲第一”坦克並沒有多少南韓自主技術。韓K-2“黑豹”坦克中國產傳動系統裝備過程不順，她迫不得已才不得不先把較舊的K-1系列坦克先改進以緩解K-2“黑豹”坦克產量僅達到100輛的尷尬境地。K-1坦克主炮兩次炸膛“開花”事故更是將南韓宣傳的國防自主能力的老底暴露，揭短太刺激了。
（K-1坦克主炮兩次炸膛“開花”把自己炸了）
（南韓K-1主戰坦克M68A1型105毫米線膛炮炸膛事故）
（由於該車是通用動力設計製造且與其產品M1A1坦克極像所以它又被稱為“小艾布拉姆斯”）
（K-1坦克主炮曾兩次爆炸）
南韓自成立因初沒有坦克連吃敗仗，後來美國為其提供了M26“潘興”才將戰場態勢穩定。上世紀80年代南韓大約有300輛M47“巴頓”坦克以及950輛M48坦克，因為其國防工業基礎薄弱且經驗不足南韓只能尋求美國克萊斯勒防務公司為其提供技術援助。1983年收購克萊斯勒防務的通用動力為南韓造出第一輛XK-1樣車，該車透過機動性與火控測試後定型。1985年南韓釜山昌原的現代精密機械工業公司工廠造出生產型車，後來南韓把其命名為“88坦克”，但國際上常稱之為K-1坦克。由於該車是通用動力設計製造且與其產品M1A1坦克極像所以它又被稱為“小艾布拉姆斯”，不過K-1使用的是等柴油機更矮更輕，其液氣懸掛更適合山地環境且透過俯仰彌補主炮射擊俯角。南韓裝備了1027輛K-1坦克、484輛K-1A1坦克。
（南韓所謂的“亞洲第一”坦克第二批使用南韓斗山DST發動機以及科技動力變速箱出現故障導致第二批坦克交付被推遲6年之久）
1993年南韓開始研製下代主戰坦克，筆者發現南韓研製武器幾乎都是不超過5年內同時進行兩代武器研發專案，T-50“金鷹”教練機與最近印尼宣佈撤資的隱身KF-X也是如此。2006年K-2“黑豹”坦克完成設計工作，並在三年後參加了漢城防空防務展。土耳其於2008年7月與南韓簽訂了4億美元關於“阿勒泰”坦克的技術援助協議，筆者很納悶南韓人是如何遊說土耳其與他們合作的，可能是南韓之前出口其K-9自行榴彈炮還送“現代”汽車生產線吧。緊接著南韓新一代K-2坦克使用斗山DST發動機以及科技動力變速箱出現故障導致第二批坦克交付被推遲。第一批使用德國L55型120mm滑膛炮、MTU890柴油機、法國模組裝甲與裝彈機、美國“獵-殲”火控系統以及俄製主動防禦系統的K-2“黑豹”只生產了100輛，剩下的580輛裝備時間從2011年推遲到2014年，又推遲到現在仍沒進展，所以升級1027輛K-1成了彌補的老法子。
（2010年7月韓陸軍K-21步兵戰車在全羅南道訓練場進行渡河時戰車浸水導致車內一名士兵被活活淹死）
（南韓KH-179型155毫米牽引榴彈炮2005-2015年爆炸20多次使得老兵把任務推給新兵，該炮共造成百名士兵死傷。南韓稱該事故原因源於炮彈引信）
南韓“亞洲第一”坦克戰力如何呢？2010年8月6日南韓陸軍26師團下轄的K-1坦克在京畿道坡州訓練場進行了射擊演練時，其M68A1型105毫米線膛炮炸得開花。據稱上一年冬該坦克就曾爆炸，當時媒體並未廣泛報道。事發一年前南韓首都首爾東北40公里的抱川多樂臺射擊場進行KH-179型155毫米榴彈炮試驗時這門牽引榴彈炮炮管爆炸造成韓士兵5死16傷！該炮炸膛事故20多次令執行任務的新兵惶惶不安。2010年7月韓陸軍K-21步兵戰車在全羅南道訓練場進行渡河時戰車浸水導致車內一名士兵被活活淹死，據稱K-21設計缺陷車體前傾在無人駕駛時就發生過兩次浸水事故。
（南韓K-1坦克機動性被彈幕嘲諷）
（看來K-1坦克車組駕駛員駕駛技巧有待提高呀）
今年8月18日南韓K-9榴彈炮炸膛事故造成1死6傷，可馬上該炮就以640萬美元的價格銷往印度100門。該炮在2012年實戰時有34發炮彈射到大海，且射中的一半炮彈散佈很大幾乎沒命中，而對方火炮早已快速撤離！看來南韓只會用高補貼與“以貨易貨”的方式忽悠土耳其、印尼這些二、三流國家了。請支援本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業有種有料！
近日南韓陸軍宣佈要把2001年生產的K-1A1坦克升級到K-1A2標準並使其服役至2026年。據稱南韓K-1A1坦克會安裝C4ISR戰場管理系統增強編隊作戰能力，此外這批坦克還會安裝新款敵我識別系統、空調以及監控攝像機。有軍事專家指出南韓所謂的“亞洲第一”坦克並沒有多少南韓自主技術。韓K-2“黑豹”坦克中國產傳動系統裝備過程不順，她迫不得已才不得不先把較舊的K-1系列坦克先改進以緩解K-2“黑豹”坦克產量僅達到100輛的尷尬境地。K-1坦克主炮兩次炸膛“開花”事故更是將南韓宣傳的國防自主能力的老底暴露，揭短太刺激了。
（K-1坦克主炮兩次炸膛“開花”把自己炸了）
（南韓K-1主戰坦克M68A1型105毫米線膛炮炸膛事故）
（由於該車是通用動力設計製造且與其產品M1A1坦克極像所以它又被稱為“小艾布拉姆斯”）
（K-1坦克主炮曾兩次爆炸）
南韓自成立因初沒有坦克連吃敗仗，後來美國為其提供了M26“潘興”才將戰場態勢穩定。上世紀80年代南韓大約有300輛M47“巴頓”坦克以及950輛M48坦克，因為其國防工業基礎薄弱且經驗不足南韓只能尋求美國克萊斯勒防務公司為其提供技術援助。1983年收購克萊斯勒防務的通用動力為南韓造出第一輛XK-1樣車，該車透過機動性與火控測試後定型。1985年南韓釜山昌原的現代精密機械工業公司工廠造出生產型車，後來南韓把其命名為“88坦克”，但國際上常稱之為K-1坦克。由於該車是通用動力設計製造且與其產品M1A1坦克極像所以它又被稱為“小艾布拉姆斯”，不過K-1使用的是等柴油機更矮更輕，其液氣懸掛更適合山地環境且透過俯仰彌補主炮射擊俯角。南韓裝備了1027輛K-1坦克、484輛K-1A1坦克。
（南韓所謂的“亞洲第一”坦克第二批使用南韓斗山DST發動機以及科技動力變速箱出現故障導致第二批坦克交付被推遲6年之久）
1993年南韓開始研製下代主戰坦克，筆者發現南韓研製武器幾乎都是不超過5年內同時進行兩代武器研發專案，T-50“金鷹”教練機與最近印尼宣佈撤資的隱身KF-X也是如此。2006年K-2“黑豹”坦克完成設計工作，並在三年後參加了漢城防空防務展。土耳其於2008年7月與南韓簽訂了4億美元關於“阿勒泰”坦克的技術援助協議，筆者很納悶南韓人是如何遊說土耳其與他們合作的，可能是南韓之前出口其K-9自行榴彈炮還送“現代”汽車生產線吧。緊接著南韓新一代K-2坦克使用斗山DST發動機以及科技動力變速箱出現故障導致第二批坦克交付被推遲。第一批使用德國L55型120mm滑膛炮、MTU890柴油機、法國模組裝甲與裝彈機、美國“獵-殲”火控系統以及俄製主動防禦系統的K-2“黑豹”只生產了100輛，剩下的580輛裝備時間從2011年推遲到2014年，又推遲到現在仍沒進展，所以升級1027輛K-1成了彌補的老法子。
（2010年7月韓陸軍K-21步兵戰車在全羅南道訓練場進行渡河時戰車浸水導致車內一名士兵被活活淹死）
（南韓KH-179型155毫米牽引榴彈炮2005-2015年爆炸20多次使得老兵把任務推給新兵，該炮共造成百名士兵死傷。南韓稱該事故原因源於炮彈引信）
南韓“亞洲第一”坦克戰力如何呢？2010年8月6日南韓陸軍26師團下轄的K-1坦克在京畿道坡州訓練場進行了射擊演練時，其M68A1型105毫米線膛炮炸得開花。據稱上一年冬該坦克就曾爆炸，當時媒體並未廣泛報道。事發一年前南韓首都首爾東北40公里的抱川多樂臺射擊場進行KH-179型155毫米榴彈炮試驗時這門牽引榴彈炮炮管爆炸造成韓士兵5死16傷！該炮炸膛事故20多次令執行任務的新兵惶惶不安。2010年7月韓陸軍K-21步兵戰車在全羅南道訓練場進行渡河時戰車浸水導致車內一名士兵被活活淹死，據稱K-21設計缺陷車體前傾在無人駕駛時就發生過兩次浸水事故。
（南韓K-1坦克機動性被彈幕嘲諷）
（看來K-1坦克車組駕駛員駕駛技巧有待提高呀）
今年8月18日南韓K-9榴彈炮炸膛事故造成1死6傷，可馬上該炮就以640萬美元的價格銷往印度100門。該炮在2012年實戰時有34發炮彈射到大海，且射中的一半炮彈散佈很大幾乎沒命中，而對方火炮早已快速撤離！看來南韓只會用高補貼與“以貨易貨”的方式忽悠土耳其、印尼這些二、三流國家了。請支援本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業有種有料！