汽車R檔倒車時還沒停穩就掛D檔了對車傷害不大，主要對變速箱齒輪有損傷。 汽車自動波的檔位主要有：P檔、R檔、D檔、N檔、L檔和OD檔等。P檔是停車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用，用P檔時務使汽車保持不動狀態，否則會使自動波受到損壞。R檔系倒檔，也須在汽車完全靜止後才能入此檔。N檔為空檔，車輛暫停時使用，但遇斜坡須踩剎車。D檔為前進檔，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的檔位。L檔系低速，也稱為爬坡檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩。OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。不過，如果你是第一次駕駛，則還需注意下面幾個問題。首先是啟動發動機的小訣竅。如果你開啟點火開關但不能起動發動機，別急，先檢查一下檔位是否在P檔或N檔上，因為裝有自動波的汽車只有檔位在P檔或N檔下才接通起動電路。 其次，起動發動機後，一定要踩下制動踏板才能換至D檔，因為裝有自動波的汽車，在怠速時會出現爬行現象。特別是冷起動時，由於快怠速系統的作用，爬行更快，為了你與汽車的安全，一定要踩下制動踏板。 第三，在一般道路上行駛時，用D檔即可。但如果是爬又長又陡的長坡時，你還是儘快換到L檔。因為如果用D檔，汽車上坡時由於驅動力不足，車速下降，變速器自動從4檔降到3檔，於是牽引力又大於阻力，車速又上升，變速器又從3檔升到4檔，如此反覆，不僅影響行車安全，而且加劇發動機、自動波的損害。 第四，當在擁擠的城市道路上行駛或者是下長坡時，請不要選用D檔，最好選用L檔。因為如果選用D檔，那麼就不能很好地利用發動機本身的制動效果，這時，你需要頻繁地踩制動剎車，不僅增加制動器的負擔，還加重你的勞動強度。若選用L檔，就可充分利用發動機本身的制動了。 最後，不要在高速時強行將檔位從高檔換至低檔，否則發動機動作太猛，不僅有損發動機使用壽命，還容易燒壞自動波的零件。至於從低檔換至高檔，則不受車速限制。 汽車自動變速器的使用與維護 隨著電子技術和計算機的飛速發展，現代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍。據統計，在美國的90年代新車型上，作為標準件的自動變速器裝車率已超過90％，日本為73％，歐洲為25％。自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經濟性較好等特點。但是隻有在正確地掌握自動變速器的使用和維護方法之後，才能充分發揮這些功能，提高其使用效益。 自動變速器檔位的使用 自動變速器汽車上的選檔杆相當於手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（或者2，即2速檔）、L（或者1，即1速檔）。這幾個檔位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。 P（停車檔）的使用 發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。 R（倒檔）的使用 R位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N（空檔）的使用 N位相當於空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人N位，並拉緊手制動。因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D（前進檔）的使用 正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在1～4檔（或3檔）之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。 S、L位低檔的使用 自動變速器在S位或L位上時處於低檔範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。
汽車R檔倒車時還沒停穩就掛D檔了對車傷害不大，主要對變速箱齒輪有損傷。 汽車自動波的檔位主要有：P檔、R檔、D檔、N檔、L檔和OD檔等。P檔是停車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用，用P檔時務使汽車保持不動狀態，否則會使自動波受到損壞。R檔系倒檔，也須在汽車完全靜止後才能入此檔。N檔為空檔，車輛暫停時使用，但遇斜坡須踩剎車。D檔為前進檔，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的檔位。L檔系低速，也稱為爬坡檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩。OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。不過，如果你是第一次駕駛，則還需注意下面幾個問題。首先是啟動發動機的小訣竅。如果你開啟點火開關但不能起動發動機，別急，先檢查一下檔位是否在P檔或N檔上，因為裝有自動波的汽車只有檔位在P檔或N檔下才接通起動電路。 其次，起動發動機後，一定要踩下制動踏板才能換至D檔，因為裝有自動波的汽車，在怠速時會出現爬行現象。特別是冷起動時，由於快怠速系統的作用，爬行更快，為了你與汽車的安全，一定要踩下制動踏板。 第三，在一般道路上行駛時，用D檔即可。但如果是爬又長又陡的長坡時，你還是儘快換到L檔。因為如果用D檔，汽車上坡時由於驅動力不足，車速下降，變速器自動從4檔降到3檔，於是牽引力又大於阻力，車速又上升，變速器又從3檔升到4檔，如此反覆，不僅影響行車安全，而且加劇發動機、自動波的損害。 第四，當在擁擠的城市道路上行駛或者是下長坡時，請不要選用D檔，最好選用L檔。因為如果選用D檔，那麼就不能很好地利用發動機本身的制動效果，這時，你需要頻繁地踩制動剎車，不僅增加制動器的負擔，還加重你的勞動強度。若選用L檔，就可充分利用發動機本身的制動了。 最後，不要在高速時強行將檔位從高檔換至低檔，否則發動機動作太猛，不僅有損發動機使用壽命，還容易燒壞自動波的零件。至於從低檔換至高檔，則不受車速限制。 汽車自動變速器的使用與維護 隨著電子技術和計算機的飛速發展，現代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍。據統計，在美國的90年代新車型上，作為標準件的自動變速器裝車率已超過90％，日本為73％，歐洲為25％。自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經濟性較好等特點。但是隻有在正確地掌握自動變速器的使用和維護方法之後，才能充分發揮這些功能，提高其使用效益。 自動變速器檔位的使用 自動變速器汽車上的選檔杆相當於手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（或者2，即2速檔）、L（或者1，即1速檔）。這幾個檔位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。 P（停車檔）的使用 發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。 R（倒檔）的使用 R位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N（空檔）的使用 N位相當於空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人N位，並拉緊手制動。因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D（前進檔）的使用 正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在1～4檔（或3檔）之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。 S、L位低檔的使用 自動變速器在S位或L位上時處於低檔範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。